Tổ chức phố đi bộ ở Hà Nội: Phố cũ chưa xong - lăm le phố mới

10 tuyến phố đi bộ xung quanh Hồ Hoàn Kiếm dự kiến thực hiện từ 1/1/2012. Ảnh: Chí Cường

Song song với việc tổ chức phương án tuyến phố đi bộ tại khu vực phố cổ, Sở GTVT Hà Nội cũng sẽ lên phương án xây dựng các tuyến phố đi bộ tại khu vực Quảng trường Ba Đình.

 

Thêm nhiều tuyến phố đi bộ

 

Theo lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội, trong kế hoạch hưởng ứng năm An toàn giao thông 2012,  Sở sẽ tập trung xây dựng và hoàn thành dứt điểm nhiều công trình giao thông trọng điểm để có thể giảm ngay ùn tắc như trục: Văn Cao – Hồ Tây, Cát Linh – La Thành, Ô Chợ Dừa – Voi Phục và Trần Khát Chân – Nguyễn Khoái, Kim Mã – Trần Phú, Tôn Thất Tùng – Vành đai 4, Tây Thăng Long, Ngô Gia Tự.... Với các nút giao thông thường xuyên xảy ra ùn tắc như Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng, Chùa Bộc – Tây Sơn, Láng – Lê Văn Lương, Láng – Trần Duy Hưng sẽ được đầu tư xây các cầu vượt lắp ghép.

 

Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, ông Nguyễn Xuân Tân cho biết, về các hình thức tổ chức giao thông năm 2012, Sở sẽ áp dụng nhiều giải pháp quản lý giao thông thông minh trên các tuyến phố, các nút giao thông. Cụ thể là nâng cấp trung tâm điều khiển đèn tín hiệu để xử lý dữ liệu và cải tạo, lắp đặt hệ thống camera giám sát tại 200 nút nhằm quan sát, phân tích, xử lý tự động việc đo đếm lưu lượng xe theo giờ.

 

Riêng với các tuyến phố cổ, phố trung tâm, để duy trì văn hoá giao thông nội đô, ngoài sắp xếp lại hệ thống điểm đỗ, Sở GTVT sẽ tập trung tổ chức các tuyến phố đi bộ tại Hàng Đào – Đồng Xuân và xung quanh Hồ Hoàn Kiếm. “Cùng với đó, năm tới Sở GTVT cũng lên phương án tổ chức các tuyến phố đi bộ tại khu vực quảng trường Ba Đình, cụ thể là các tuyến phố xung quanh lăng Bác như Độc Lập, Hùng Vương, Chùa Một Cột, Lê Hồng Phong...”, ông Tân cho hay.

 

Trước đó, 10 tuyến phố đi bộ đầu tiên của Hà Nội xung quanh hồ Hoàn Kiếm đã được lên kế hoạch thực hiện từ 1/12/2011, nhưng sau đó bị cho là “đánh máy nhầm”. Thời điểm thực dự kiến có phố đi bộ là 1/1/2012.

 

Xin cơ chế làm cầu vượt lắp ghép

 

Liên quan đến việc làm cầu vượt lắp ghép được lãnh đạo Sở GTVT nói tới ở trên, ngày 20/12, UBND TP Hà Nội đã có văn bản xin Thủ tướng cho phép áp dụng cơ chế đặc thù xây dựng cầu vượt tại một số nút giao thông quan trọng như Lê Văn Lương - Láng, Nguyễn Chí Thanh - Láng để hạn chế ùn tắc.

 

Theo Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Khôi, sự phát triển quá nhanh các phương tiện vận tải, đặc biệt là ô tô, xe máy dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng phức tạp trên một số nút giao thông, gây ảnh hưởng lớn đến đời sống của nhân dân và hoạt động sản xuất kinh doanh. Để giải quyết tình trạng này, Hà Nội đã triển khai gấp một số công trình giao thông quan trọng, có vai trò khắc phục ngay tình trạng ùn tắc giao thông tại một số nút giao Lê Văn Lương - Láng và Nguyễn Chí Thanh - Láng. Theo ông Khôi, cầu vượt tại nút giao Lê Văn Lương - Láng xây dựng bằng kết cấu ghép, tải trọng dưới 3 tấn phục vụ cho xe ô tô con và xe máy nhằm giảm xung đột trực tiếp giữa các dòng xe đi qua ngã tư. Cầu vượt tại nút giao giữa tuyến Nguyễn Chí Thanh - Láng xây dựng theo kết cấu vĩnh cửu, phục vụ cho các loại xe...

 

Ông Khôi cho biết, hiện hai dự án này đang được phê duyệt, nhưng Hà Nội dự kiến sẽ lựa chọn đơn vị thi công, khởi công ngay công trình trong năm 2011. Để có thể bắt tay xây dựng cầu vượt tại nút giao Lê Văn Lương - Láng và Nguyễn Chí Thanh - Láng trong thời gian sớm nhất, Hà Nội kiến nghị Chính phủ cho phép áp dụng một số cơ chế đặc thù về chỉ định thầu đơn vị tư vấn và thi công xây dựng.

 

Ngày 22/12, UBND TP Hà Nội đã có văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc đẩy nhanh tiến độ thi công và giải phóng mặt bằng (GPMB) tại dự án trên. Cụ thể, đối với quận Đống Đa, thành phố yêu cầu chủ trì, phối hợp với các sở tổ chức giải tỏa ngay 4 lán tạm tại khu vực nút giao đường Đặng Tiến Đông với đường Thái Hà; Giải quyết dứt điểm các tồn tại trong công tác GPMB, giải tỏa 12 hộ trên địa bàn phường Trung Liệt và 15 hộ nhà V3 trên địa bàn phường Thịnh Quang... Phấn đấu bàn giao toàn bộ mặt bằng cho Sở GTVT trước ngày 1/1/2012...

 

Lê Minh