Trung Quốc chưa bao giờ nói rõ ra đường 9 đoạn là cái gì!

Hội thảo lần này diễn ra trong bối cảnh tình hình Biển Đông hết sức phức tạp sau khi Trung Quốc ngang nhiên hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 trong vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa Việt Nam. Ảnh Đức Hoàng

Phát biểu khai mạc, PGS.TS Phạm Đăng Phước, hiệu trưởng trường Đại học Phạm Văn Đồng cho biết Hội thảo “Hoàng Sa – Trường Sa: Sự thật lịch sử” là sự tiếp nối thành công của hội thảo về hai quần đảo được tổ chức tại Quảng Ngãi tháng 4/2013.

Điều này cho thấy chủ đề này vẫn tiếp tục nhận được sự quan tâm của đông đảo học giả, nhà nghiên cứu trong và ngoài nước; đồng thời cũng cho thấy sự đóng góp của các ý kiến trong hội thảo đối với xu thế chung của khu vực Đông Nam Á và thế giới, đó là hướng tới sự phát triển hòa bình và ổn định và thịnh vượng chung cho khu vực Biển Đông.

Nhiều học giả, nhà nghiên cứu quốc tế và đông đảo phóng viên trong nước và quốc tế tham dự hội thảo. Ảnh Đức Hoàng

Hội thảo tập trung các vấn đề: Giới thiệu về hai quần đảo Hoàng Sa – Trường Sa; thực tế tranh chấp của hai quần đảo; tác động đối với hòa bình và an ninh khu vực châu Á – Thái Bình Dương; kết hợp nêu sự kiện 19/1/1974 và 14/3/1988. Việc xác lập và thực thi quyền của Việt Nam đối với Hoàng Sa và Trường Sa từ góc độ luật quốc tế. Triển vọng, giải pháp giải quyết tranh chấp đối với chủ quyền của hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa, bao gồm các giải pháp quá độ như hợp tác cùng phát triển, hợp tác trên các lĩnh vực ít nhạy cảm…tại các khu vực tranh chấp.

Tướng Daniel Schaeffer: “Các nước Đông Nam Á cần phải “đánh trống” khắp nơi trên thế giới để tác động đến cộng đồng quốc tế”. Ảnh Đức Hoàng

Một trong những điều kiện của Trung Quốc khi đề nghị hợp tác là yêu cầu các nước công nhận Đường 9 đoạn của Trung Quốc nhưng không nước nào chấp nhận.

“Hiện nay khi còn tồn tại đường 9 đoạn thì bất cứ hoạt động nào của các nước ASEAN ở trong vực hợp pháp theo luật biển năm 1982 (UNCLOS) đều có thể bị Trung Quốc coi là vi phạm vào vùng của Trung Quốc theo đường 9 đoạn. Cần phải báo động cho cộng đồng quốc tế biết và phải xóa bỏ đường 9 đoạn. Sau khi xóa bỏ đường 9 đoạn mới có thể hợp tác và các nước mới thực sự cam kết. Các nước Đông Nam Á cần phải “đánh trống” khắp nơi trên thế giới để tác động đến cộng đồng quốc tế”, tướng Daniel Schaeffer nói.

Trong lúc đó, tiến sĩ Renato DeCastro (trường Đại học De La Salle, Philippines) cho biết: Trung Quốc đưa ra đường 9 đoạn nhưng chưa lúc nào nói rõ ra đường 9 đoạn là cái gì? Chưa định nghĩa nó là cái gì để dễ hoạt động. Chính vì vậy, vụ kiện của Philippines là yêu cầu đối với tòa trọng tài yêu cầu Trung Quốc định nghĩa như thế nào đối với đường 9 đoạn?

Tiến sĩ Renato DeCastro: “Trung Quốc đưa ra đường 9 đoạn nhưng chưa lúc nào nói rõ ra đường 9 đoạn là cái gì?”. Ảnh Đức Hoàng

Tiến sĩ Renato DeCastro cho rằng, mặc dù Trung Quốc thể hiện sức mạnh nhưng không có nghĩa cuộc đấu tranh tuyên truyền và tất cả các hoạt động khác là không có ý nghĩa. Ý kiến của công luận rất quan trọng và nó có thể tác động để yêu cầu Trung Quốc thay đổi một phần quan điểm và thể hiện sự tôn trọng luật pháp quốc tế. Trước áp lực của dư luận, nếu Trung Quốc không đáp ứng thì sẽ bị thể hiện thiếu trách nhiệm về mặt đạo đức.

Được biết, trong khuôn khổ các hoạt động của Hội thảo, ngày 21/6 các đại biểu sẽ tham dự buổi tọa đàm về sự kiện Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương-981 trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam.

Cũng trong ngày 21/6, triển lãm về Hoàng Sa, Trường Sa với chủ đề “Hoàng Sa – Trường Sa: Phần lãnh thổ không thể tách rời của Việt Nam” sẽ được khai mạc tại Bảo tàng Đà Nẵng.

Các đại biểu tham dự Hội thảo cũng sẽ tới tham quan tàu cá ĐNa 90152TS bị tàu Trung Quốc đâm chìm trên vùng biển Hoàng Sa của Việt Nam. Ảnh Đức Hoàng

Ngoài ra, các đại biểu tham dự Hội thảo cũng sẽ tới tham quan tàu cá ĐNa 90152TS của chị Huỳnh Thị Như Hoa (trú quận Thanh Khê, Đà Nẵng) bị tàu Trung Quốc đâm chìm trên vùng biển Hoàng Sa của Việt Nam vào chiều ngày 26/5 vừa qua.

Đức Hoàng