Ước mơ xây "nhà lầu" cho... xe hơi

Ông Otsuka Takayoshi - Chuyên gia người Nhật Bản chuyên thiết kế và lắp đặt bãi đỗ xe tự động: "Chỉ 2 hay 3 năm nữa thôi Thủ đô Hà Nội sẽ rất gay go với chuyện có quá nhiều ôtô mà lại rất ít các bãi đỗ xe. Hà Nội cũng như Tokyo, rất khó để tìm ra một khu vực có mặt bằng hàng ngàn mét vuông để thiết kế thành một bãi đỗ xe với sức chứa hàng ngàn chiếc ôtô... Đã đến lúc Thủ đô của các bạn cần phải có những bãi đỗ xe tự động".

Một nhà để xe trong bãi đỗ xe tự động thường được thiết kế 16 chỗ gửi nhưng chỉ dành cho 15 ôtô. Ô còn lại để trống, nhằm tạo khoảng trống thích hợp cho các xe khi có nhu cầu lấy ra khỏi bãi đỗ. Công nghệ dịch chuyển được các chuyên gia Nhật Bản gọi là sự dịch chuyển đa năng. Nó cho phép một chiếc ôtô đã gửi có thể nâng lên, hạ xuống hay sang ngang bất kỳ vị trí nào trong nhà gửi. Nhờ công nghệ này, thời gian để lấy 1 ôtô ra khỏi nhà gửi chỉ mất tối đa 3 phút.

Bãi đỗ xe tự động chỉ cần 15m² mặt bằng là tạo ra chỗ đỗ cho 4 xe ôtô thậm chí nhiều hơn tuy theo việc chồng bao nhiêu tầng. Các bãi đỗ xe đơn thuần vốn không đáp ứng đủ về nhu cầu đỗ xe nhưng việc bảo quản xe cũng chưa thật tốt. Xe ôtô khi gửi tại các bến đỗ đó phải để ngoài trời, việc che chắn ô tô chỉ dùng các tấm bạt phủ lại. Như vậy tuổi thọ của xe bị xuống thấp và không có tác dụng chống trộm.

Trong bãi để xe tự động, các khu để xe được thiết kế thành tháp hay nhà để xe và đều có mái che. Việc chống trộm được tự động hoá với máy quét hồng ngoại. Mọi tác động từ bên ngoài đều được tia hồng ngoài quét qua và lưu giữ hình ảnh trong bộ nhớ. Những tác động không khớp với chương trình điện tử đã mặc định, hệ thống báo động sẽ hoạt động và các lệnh điều khiển sẽ tự động đóng hệ thống lại.