Vẫn còn nhiều chiêu “lách” trạm cân trên quốc lộ 1A

Ông Phan Huy Chương, Phó chánh thanh tra Sở GTVT Nghệ An, trạm trưởng trạm cân lưu động số 15 cho biết, sau 3 tuần hoạt động, trạm đã kiểm tra được hơn 400 phương tiện, phát hiện và xử lý được hơn 200 xe quá tải. Tất cả các xe quá tải đều bị lập biên bản xử phạt hành chính và đề nghị giảm tải rồi mới được tiếp tục lưu thông. Từ ngày đi vào hoạt động, tại bãi tập kết của khu vực trạm cân, luôn có từ 10 - 15 xe vượt quá trọng tải quy định sau khi cân chờ chủ hàng, chờ thuê xe khác đến để hạ tải.

Nhiều xe chở quá quá tải chấp nhận đỗ ở các trạm xăng, nhà nghỉ chờ cơ hội qua trạm

Một số tài xế lại dừng xe ở hai đầu trạm, thuê xe hạ bớt tải trọng và chở qua trạm còn mình vẫn đưa xe vào cân. Khi cân xong, những tài xế này sẽ đi qua trạm cân rồi tiếp tục chất hàng lên xe. Thậm chí, một số “cò trạm cân” còn lợi dụng tài xế nghỉ tại các ki ốt xăng, cửa hàng ăn uống lân la làm quen và thu mỗi người từ 500 ngàn đồng - 1 triệu đồng nói là để “làm luật”. Lái xe đưa tiền, những đối tượng này giả vờ gọi điện để nhờ vả rồi bảo tài xế cứ mạnh dạn vào cân. Khi xe vào trạm, tài xế mới biết là mình bị lừa. 

Hiện nay, một số cò đã tìm cách dẫn xe tải đi đường tắt ven biển đoạn xã Nghi Yên, huyện Nghi Lộc để vượt trạm cân. Đặc biệt, đã có nhiều tài xế tụ tập lại, kích động người dân gây áp lực với cán bộ của trạm cân, rất nhiều tài xế khi bị kiểm tra, đề nghị vào trạm cân đã khóa cửa, bỏ đi khỏi xe, không chấp hành. "Đối với những chiêu thức để vượt trạm cân của các tài xế, chúng tôi phải vừa mềm mỏng tuyên truyền cho họ hiểu được mục đích hoạt động của trạm cân đồng thời phải kiên quyết, cứng rắn xử lí đối với những kẻ xem thường pháp luật”, Phó chánh thanh tra Sở GTVT Nghệ An cho biết.

Có mặt trên quốc lộ 1A vào sáng ngày 21/4, đoạn qua xã Diễn An huyện Diễn Châu để ghi nhận việc lực lượng chức năng tỉnh Nghệ An tổ chức kiểm tra trọng tải xe lưu thông trên quốc lộ 1A, chúng tôi nhận thấy, tại các quán ăn, nhà nghỉ, trạm xăng vẫn còn hàng chục chiếc xe quá tải chở nông sản đỗ la liệt để chờ “giờ vàng” rồi mới qua trạm. Khi được hỏi vì sao biết đã có trạm kiểm tra rồi mà vẫn cứ chở quá tải?,  một lái xe trả lời: “Nếu không chở quá tải thì làm sao mà có lãi được khi trên đường với hàng trăm thứ phí”. 

Cánh tài xế này cũng cho biết, hôm nay do cán bộ trạm làm gắt 24/24 nên họ mới mắc kẹt đến giờ. Theo tìm hiểu của chúng tôi, trong những ngày vừa qua, tại trạm cân mới chỉ xúc tiến được việc kiểm tra và xử phạt chứ chưa có một phương án nào để giải quyết bắt buộc các lái xe phải hạ tải sau khi phát hiện sai phạm. Vì vậy cách làm này không những chưa đủ để răn đe hành vi cố tình chở quá tải mà vô tình trung chỉ gây bức xúc cho các tài xế. Rõ ràng để qua được trạm, nhiều tài xế đã tìm mọi cách để “lách”, đó cũng là cách đối phó hữu hiệu trong hoàn cảnh của họ. Còn đối với những xe xe tải chở hàng nông sản xếp hàng dài chờ “giờ vàng” rồi mới đi tiếp thì việc dừng lại của họ chỉ làm mất thời gian, thiệt hại về kinh tế… và kéo theo nhiều hệ lụy xấu khác từ việc chậm trễ vận chuyển hàng hóa….

Ai cũng biết, từ lâu tình trạng xe chở quá khổ, quá tải lưu thông xảy ra thường xuyên là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây nên tai nạn giao thông, cày nát đường sá, nhưng lực lượng chức năng chưa có biện pháp mạnh và hiệu quả. Có thể khẳng định rằng, việc đưa trạm cân lưu động là chủ trương đúng. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng trong tỉnh cũng cần sớm có chế tài và hình thức xử lý nghiêm đối với các tài xế cố tình vi phạm, lách trạm cân đồng thời có biện pháp tuyên truyền để doanh nghiệp, chủ xe, tài xế, phải hiểu được không thể vì lợi ích kinh tế của mình mà bất chấp tất cả để vi phạm.