Vụ mua chung cư, dính "cầu lừa" tại TP HCM: Vẫn chưa có lối thoát

| Xã hội

Giadinh.net - Báo GĐ&XH số 132 đã thông tin về việc 389 hộ dân mua chung cư Gia Phú tại Q.Bình Tân, TP HCM bị dính "cầu lừa". Trước quyết định cuối cùng sẽ dỡ bỏ cây cầu vào cuối tháng 12/2008 (trước đó là cuối tháng 10) của Sở NN & PTNT TP HCM, vừa qua các bên liên quan đã tổ chức cuộc họp tại chung cư Gia Phú nhằm giải quyết vụ việc.

> Mua chung cư dính cầu 'lừa'

Con đường dự kiến kết nối hạ tầng nhưng cư dân chung cư Gia Phú không đồng ý. Ảnh: TG

Để giải quyết sự việc, chủ đầu tư là Công ty Trung Nam - Khang Gia đã lên kế hoạch kết nối hạ tầng vào hẻm 219 ăn thông ra đường số 5, một con đường đất ngoằn ngoèo, rất xấu và xa hơn đường cũ 1.700m.
Tuy nhiên, kế hoạch tìm đường cho chung cư nói trên đã vấp phải sự phản ứng kịch liệt của cư dân nơi đây. Theo yêu cầu của các hộ dân, chỉ khi nào chủ đầu tư đáp ứng một con đường mới, đủ tiêu chuẩn lưu thông dành cho xe cứu hỏa, cứu thương, đảm bảo khoảng cách kết nối giữa chung cư và bên ngoài tương tự con đường cũ (30m), họ mới đồng ý.
 
Hầu hết cư dân ở đây cho biết: Nếu biết chung cư không có cầu, mà phải đi đường số 5 như giải pháp của nhà đầu tư đưa ra, sẽ chẳng ai thèm mua căn hộ!
 
Không thuyết phục được 389 hộ dân chung cư Gia Phú sử dụng con đường mới, chủ đầu tư đang "điên đầu" vì không biết sẽ kết nối hạ tầng chung cư vào đâu. Đây là hậu quả của việc làm ăn không trung thực mà đơn vị này phải lãnh. Tệ hơn, một thành viên của ban liên lạc chung cư Gia Phú cho hay, bà con đang tìm hiểu các thủ tục để khởi kiện Công ty Trung Nam -Khang Gia.
 
Đỗ Bá
phuoclong
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.