Vụ sập cầu Cần Thơ - Bộ Giao thông Vận tải nói gì?

>> Sập cầu Cần Thơ đang xây, 52 người thiệt mạng
>> Chùm ảnh vụ sập cầu ở Cần Thơ
>> Sập cầu Cần Thơ là do nhà thầu thiếu giám sát
>> Video clip: Vụ sập cầu Cần Thơ

Theo ông Công, Bộ GTVT đã có văn bản  báo cáo lên Phó Thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng và Hoàng Trung Hải sự cố xảy ra tại cầu Cần Thơ trong sáng 26-9.

Theo đó, sự cố xảy ra tại gói thầu số 2 do liên doanh của 3 nhà thầu Nhật Bản là TAISEI- KASHIMA- NIPPON thi công. Nhà thầu đã lắp ghép sàn đạo và ván khuôn để thi công đổ bê tông nhịp số 13, 14 thuộc phần cầu dẫn nối với cầu chính. Chiều dài mỗi nhịp 40m, kết cấu nhịp dầm hộp, chiều cao dầm hộp 2,2m.

Hai nhịp này có kết cấu dầm hộp liên tục và chia thành 12 đốt để thi công. Chiều ngày 25-9 đã đổ được 10 đốt, sáng 26-9 chuẩn bị thi công đốt thứ 11,12. Và sự cố sập sàn đạo đã xảy ra trong quá trình này.

Ngay trong sáng 26-9, Bộ GTVT đã thành lập Ban chỉ đạo do Thứ trưởng thường trực Ngô Thịnh Đức chỉ đạo trực tiếp cùng lãnh đạo các cơ quan có mặt tại hiện trường để khắc phục hậu quả. Trưa 26-9, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng đã bay vào Cần Thơ để đến hiện trường.   

Ông Nguyễn Văn Công cho biết thêm:

- Sáng nay tôi có việc ở Văn phòng chính phủ nên không biết Bộ trưởng nhận được thông tin lúc mấy giờ. Còn tôi lúc gần 10 giờ nhận được thông tin đã báo cáo trực tiếp với phó thủ tướng Hoàng Trung Hải. Phó Thủ tướng chỉ đạo khẩn trương phối hợp với phía Cần Thơ khắc phục hậu quả. Nếu cần thiết, Phó Thủ tướng sẽ bay vào hiện trường.

* Thưa ông, tại sao Bộ trưởng không đứng ra làm trưởng ban chỉ đạo này?

- Sự cố xảy ra lúc 8g sáng. Bộ đang có đoàn công tác ở phía nam do Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức dẫn đầu, nên khi thành lập Ban chỉ đạo đã giao cho thứ trưởng Đức chỉ đạo trực tiếp. Ngay bây giờ Bộ trưởng sẽ ra sân bay bay vào phối hợp với các đồng chí đang có mặt ở Cần Thơ để xử lý vụ việc.

* Bộ GTVT có biện pháp hỗ trợ người bị nạn chưa?

- Bây giờ cái quan trọng nhất đối với chúng tôi là cứu chữa người bị thương, lo mai táng cho người chết và giải quyết hậu quả. Còn chắc chắc chúng tôi sẽ báo cáo Bộ LĐTB&XH cùng các cơ quan liên quan để có hỗ trợ thỏa đáng.

*  Sáng nay lãnh đạo bộ đã nói đến trách nhiệm trong vụ sập cầu Cần Thơ?

- Tôi nghĩ rằng bây giờ cái quan trọng nhất là lo giải quyết hậu quả, cứu chữa những người bị thương. Còn chắc chắn các cơ quan liên quan sẽ phải xem xét, xác định nguyên  nhân xảy ra sự cố.

*  Có thông tin cho rằng có lỗi do thiết kế nên xảy ra sự cố?

- Thực ra bây giờ chưa kết luận được vì cầu này thiết kế do phía Nhật làm hết. Đối với công nghệ và năng lực của nhà thầu Nhật Bản thì tôi tin rằng rất tốt. Dự án này do nhà thầu Nhật Bản trực tiếp chỉ đạo thi công. Để xác định được cần phải có thời gian. Theo các phiên họp báo cáo tiến độ mà tôi được biết thì cầu được xây dựng đảm bảo tiến độ, các nhà thầu Nhật Bản thường không bao giờ chậm tiến độ.

* Vậy những ai có thể chịu trách nhiệm?

- Cái này rất khó xác định vì có cả lý do khách quan, chủ quan. Tôi nghĩ là phải có thời gian mới xác định được. Chưa đến lúc nói đến trách nhiệm của ai mà quan trọng nhất lúc này là khẩn trương khắc phục hậu quả, lo cho các nạn nhân.

* Theo ông khi nào có thể xác định được nguyên nhân sập cầu?

- Tôi cho là sau khi cứu chữa người bị thương, lo mai táng người đã mât, việc đầu tiên phải khắc phục để tiếp tục triển khai dự án và song song với nó là xác định nguyên nhân xảy ra sự cố.

*  Hiện nay cũng có nhiều cầu sắp sập, cầu yếu, Bộ GTVT có quan tâm không?

- Tất cả các cầu yếu bây giờ nằm trong sự quan tâm của chúng tôi nhưng do vốn hạn chế nên đang phải xem xét những cầu nào hỏng nặng để sửa chữa trước. Dự án này cục Đường bộ đang tiến hành triển khai.

* Đánh giá của Bộ GTVT về vụ này là nghiêm trọng, rất nghiêm trọng hay bình thường?

- Tất nhiên là nó dành được sự quan tâm của Thủ tướng, phó Thủ tướng cũng như báo chí, tôi nghĩ rằng Bộ GTVT cho rằng nó rất là quan trọng nên đã thành lập ngay ban chỉ đạo do Thứ trưởng thường trực làm trưởng ban và bộ trưởng bay vào phối hợp giải quyết. Sự cố chết hơn một chục người là rất nghiêm trọng và đau thương.

* Cá nhân nào của bộ GTVT phụ trách trực tiếp về vấn đề kỹ thuật của dự án cầu Cần Thơ?

- Dự án này do phía Nhật Bản triển khai và giám sát. Cầu này là một dự án rất quan trọng, cho nên nằm dưới sự kiểm tra và giám sát của hội đồng nghiệm thu nhà nước.

* Tin mới nhất từ Bộ GTVT cho biết, 14 giờ chiều nay Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải và Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng sẽ bay vào hiện trường. Bộ cũng quyết định hỗ trợ mỗi gia đình người chết 5 triệu đồng và người bị thương 3 triệu đồng.

Theo Tuổi Trẻ