Vừa “tăng” vừa “dọa”

Tuyên bố này được đưa ra 3 hôm trước, vậy là chỉ còn 4 ngày nữa, giá vận tải sẽ tăng và mức cao nhất lên tới trên 20%, thật sự là sốc và phi lý. Riêng TPHCM, cước vận tải đã tăng 24%.

Vậy nhưng đâu chỉ có tăng, các ngành hàng tăng giá thời gian qua còn "dọa" rằng tăng thế vẫn chẳng đủ và cũng không biết có còn tăng nữa hay không?

Điển hình là cả điện và xăng dầu đều có cùng tuyên bố như thế. Lý do được đưa ra là giá tăng nhưng vẫn chưa... đã. Xăng dầu bảo giá mới đỡ lỗ nhưng chưa đủ chi phí; điện bảo giá mới tốt rồi nhưng chẳng thấm vào đâu so với mặt bằng giá thế giới, cũng không thêm được bao nhiêu tiền để mà đầu tư. Bởi thế, mấy tháng tới, điện vẫn có thể thiếu đến 3 tỷ kWh và sẽ phải cắt điện dài dài.

Bởi vì, nối tiếp truyền thống vừa tăng vừa nói chưa biết thế nào của cơ quan quản lý, thị trường tự do luôn nhạy bén và ai nấy đều biết, thị trường luôn tăng giá trước, tăng rất cao. Ví như anh vận tải, biết mình là yếu tố chủ đạo của dòng chảy kinh tế quốc gia, chỉ cần không nổ máy thì nền kinh tế gần như đứng im. Mọi hoạt động thông thương cũng ngừng lại, hậu quả thế nào thì ai cũng biết. Bởi thế, ngành này mới dự kiến tăng đến trên 20% giá hiện tại, cho dù mức tăng giá xăng dầu trên tỉ trọng giá nhiên liệu trong giá thành vận tải chỉ vài phần trăm thôi.

Nhìn vào đó thì thấy, họ chẳng phải dọa suông mà thực ra là cố tình tăng trước để sau này còn kịp với biến động nếu lời "dọa" tiếp tục tăng giá xăng, điện thành sự thật. Mà nếu giá hai mặt hàng kia không tăng nữa thì cũng chẳng sao, họ được lợi mà.

Thẳng thắn mà nói, giá cả trong nước phải tăng là do có tác động lớn từ tình hình thế giới. Thực ra, đã có lúc chúng ta ổn định được thị trường, kiềm chế rất tốt lạm phát, điển hình là các tháng cuối năm 2010. Khi ấy, mọi quyết sách đưa ra là dứt khoát, một ý chí như "cương quyết giữ giá mặt hàng... đến hết năm".