Xe máy đấu đầu ôtô, 2 bố con chết tại chỗ

| Xã hội

Nam thanh niên điều khiển xe máy chở bố phía sau khi đang lưu thông trên đường bất ngờ đâm thẳng vào đầu xe tải chạy hướng ngược lại khiến hai bố con thiệt mạng tại chỗ.

Khoảng 14h ngày 21/4, tại Km 80 700 Quốc lộ 26, thuộc địa phận thôn 2, xã Ea Pil (M’đrắk) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng giữa xe máy và ô tô khiến hai người chết tại chỗ.

 

 Hiện trường vụ tai nạn kinh hoàng.

 

Vào thời điểm trên, Nguyễn Văn Tĩnh, SN 1991, trú tại Tổ dân phố 4 thị trấn M'đrắk, huyện M'đrắk, tỉnh Đắk Lắk điều khiển xe máy biển kiểm soát 47G1-06001 chạy theo hướng Buôn Ma Thuột – Nha Trang (chở theo bố đẻ là Nguyễn Văn Bình, SN 1957) đã đâm thẳng vào xe ô tô tải biển kiểm soát 79C - 020.69, do Nguyễn Văn Định, SN 1968, thường trú tại phường Phước Long, thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa điều khiển chạy theo hướng ngược lại.

 

 Công an tiến hành khám nghiệm hiện trường, điều tra vụ việc.

 

Cú đâm kinh hoàng khiến bố con ông Bình chết tại chỗ, xe máy hư hỏng nặng.

Nhận được tin báo lực lượng chức năng đã kịp thời đến hiện trường xử lý vụ việc, đưa thi thể hai nạn nhân ra khỏi xe ô tô.

Nguyên nhân của vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.

Theo Tiến Ninh - Kim Hiệp (Tiền Phong)

 

Ý kiến của bạn
Tags:
Tin sáng 15/4: Thí sinh Chuyên Tuyên Quang than đề Toán thi lại khó; Công khai hình ảnh khay ăn thực tế của học sinh để phụ huynh giám sát

Tin sáng 15/4: Thí sinh Chuyên Tuyên Quang than đề Toán thi lại khó; Công khai hình ảnh khay ăn thực tế của học sinh để phụ huynh giám sát

Thời sự -

GĐXH - Rời điểm thi Trường THPT Chuyên Tuyên Quang, một số thí sinh cho rằng đề Toán thi lại khó hơn lần 1; Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 33/CT-TTg ngày 14/8/2026 về tăng cường bảo đảm an toàn thực phẩm trong cơ sở giáo dục...

Chạy đua với thời gian tại dự án đường 70 gần 5km

Chạy đua với thời gian tại dự án đường 70 gần 5km

Đời sống -

GĐXH - Dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 dài gần 5km, tổng mức đầu tư hơn 3.377 tỷ đồng được Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2026. Tuy nhiên, bài toán giải phóng mặt bằng vẫn là một trong những “nút thắt” lớn cần được tháo gỡ để tuyến đường sớm hình thành trục giao thông đồng bộ phía Tây Thủ đô.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.