Xe sang Hàn Quốc tới Việt Nam

So với đàn em Forte và K5, K7 có thiết kế bớt ảnh hưởng từ Audi. Sự bề thế từ lưới tản nhiệt tới phần đuôi làm liên tưởng tới người anh em song sinh Hyundai Genesis sedan. Đây có lẽ là lựa chọn không ngoan của Kia. Phong cách Audi đẹp nhất, vừa mắt và cá tính nhất trên K5. Dập khuôn lên K7 chưa chắc đã thành công.

Dài tổng thể 4.965 mm, rộng 1.850 mm và cao 1.475 mm. Chiều dài cơ sở 2.845 mm. Ngắn hơn chút ít so với dòng xe Đức ở cùng phân hạng về chiều dài cơ sở nhưng K7 lại nhỉnh về tổng thể. Tự trọng vào khoảng 1,5 tấn.

Kia K7 với phong cách "bớt" Audi hơn

Đặt cạnh Genesis, K7 có nội thất không ấn tượng bằng, nếu không muốn nói là rối rắm. Bảng điều khiển trung tâm chia thành quá nhiều phần và thiếu điểm nhấn. Các nút to bản và hơi thô. Màn hình cảm ứng trung tâm có ảnh nền là một vòng tròn to bản, khiến cụm điều khiển càng phức tạp. Một khó khăn nữa là nửa số nút có ký hiệu tiếng Hàn, rất khó cho người sử dụng.

K7 giống như các dòng xe Hàn Quốc khác khi trang bị nhiều option hấp dẫn. Cửa sổ trời toàn cảnh panorama. Điều hòa tự động hai vùng có cửa gió sau. Camera lùi và camera hai bên hông (kích hoạt khi xe đi chậm). Đèn pha tự động.

Đầu DVD nối với hệ thống Dimenson 12 loa. Màn hình cảm ứng 8 inch. Chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm. Gương chỉnh và gập điện. Ghế sưởi. Tuy nhiên, ghế phụ chỉnh cơ và vô-lăng chỉ chỉnh gật-gù bằng tay, không kéo xa-gần được.

Nội thất hơi rối, đặc biệt là bảng điều khiển trung tâm

Bản K7 nhập về Việt Nam trang bị động cơ 2,4 lít I4 (4 xi-lanh thẳng hàng) phun nhiên liệu trực tiếp MPI. Công suất 180 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 235 Nm ở 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp có chức năng sang số bán tự động.