Xe tay ga: "Cuộc chiến" mới bắt đầu

Những “anh chị”xe ga tiên phong 

Đi tiên phong về xe ga là SYM – Việt Nam với Attila. Ngay từ khi ra đời vào những năm 2000, Attila đã giành được ưu ái từ người tiêu dùng. Attila có thiết kế trang nhã, phù hợp với dáng người châu Á, nhất là với những bạn gái Việt Nam xinh xắn. Qua sử dụng, người tiêu dùng đánh giá Attila là chiếc xe tốt và bền.

 Có mặt trên thị trường trong thời gian cuối năm 2004, xe Nouvo (dành cho nam) và Mio (dành cho nữ) của Yamaha Việt Nam không mấy thành công. Nhưng với quyết tâm lấy lại vị thế của mình bằng những cải tiến mẫu mã, xe Nouvo đã có được lượng khách hàng nhất định, riêng xe Mio vẫn chưa được như mong muốn. Theo đánh giá của nhiều khách hàng khi được hỏi về Mio đều có chung một nhận xét: “Kiểu dáng không xấu nhưng hình thức nhìn nhỏ quá. Nếu xe trông trường hơn có lẽ được nhiều người thích”. Đầu 2005 đến lượt Honda Việt Nam vào cuộc bằng mẫu xe tay ga đầu tiên của mình, xe Spacy, khác với những dự đoán của người tiêu dùng, Spacy đã không mấy thành công sau khi được tung ra thị trường.

Theo đánh giá chung của khách hàng: “nó không có gì giống với cái tên Spacy mà chúng tôi đã được biết và được dùng trước đây (loại xe nhập khẩu), cả về kiểu dáng và chất lượng”. Nhưng cũng phải nhắc lại, nếu so sánh giá của hai loại xe này cũng không mấy ngạc nhiên. Spacy nhập, có giá trên dưới 5.000 USD (khoảng 80 triệu đồng), trong khi Spacy của Honda Việt Nam hiện tại là 30, 8 triệu đồng.

“Cuộc chơi” mới bắt đầu

Đầu tiên nên nhắc đến thương hiệu xe ga thành công nhất trên thị trường Attila của SYM. Sau khi ra mắt Attila liên tục có sự cải tiến và được khách hàng trên toàn quốc tin tưởng sử dụng. Mới đây nhất, thời gian giữa năm là mẫu Attila cải tiến, phong cách hoàn toàn mới, với những đường nét góc cạnh, ấn tượng hơn.

Đối tượng khách hàng mua xe vẫn đa dạng, tuy nhiên khách hàng trẻ là mục tiêu chủ yếu trong lần ra mắt này. Thành công với số lượng xe bán ra trên khắp Việt Nam đến nay đã vượt qua con số 230.000 xe. Doanh số mà nhiều nhãn hiệu xe ga tại Việt Nam ước mong có thể vươn tới. Với giá bán công bố 27, 9 và 29, 9 phanh thường và phanh đĩa, Attila chắc chắn sẽ còn tiếp tục phát triển tốt.

Suzuki Việt Nam cũng mới tham gia vào cuộc chơi bằng mẫu xe ga đầu tiên của mình - Suzuki Amity 125cc – “Sự lựa chọn tinh tế”, ra mắt giữa tháng 9 vừa qua. Kiểu dáng gọn gàng, rất nữ tính với những đường cong nhẹ từ  trước ra sau, Amity khá phù hợp với những cô gái trẻ hiện đại. Công suất máy 125cc Amity tăng tốc khá mạnh, nhờ thừa hưởng danh tiếng “máy bốc” của Suzuki. Một điều khác biệt ở Amity với những đàn anh trong gia đình Suzuki là chiếc xe được sự chú trọng đến vấn đề tiết kiệm nhiên liệu với giá bán lẻ công bố 25, 9 triệu đồng.

Không để cho thị trường quên lãng tên tuổi của mình trong phân khúc xe ga, vào tháng 10 vừa qua Honda tiếp tục ra mắt mẫu mới – Click, bằng mục tiêu: “Với Click, bạn hãy tận hưởng một cuộc sống sôi động, sành điệu hơn mỗi ngày”.

Kiểu dáng mang phong cách trẻ, hiện đại, nhằm phục vụ đối tượng khách hàng trẻ, nhóm khách hàng đang tăng mạnh về nhu cầu sắm xe đẹp. Tuy nhiên, cũng có nhiều đánh giá trái ngược nhau của khách hàng về Click; nhóm thì cho rằng: “Click với giá tiền và kiểu dáng phù hợp với các bạn trẻ năng động. Hay nhìn nó nhang nhác với một số mẫu xe đang có vì vậy nhiều người sẽ chọn mua loại khác”. Hiện tại thị trường thì đang thiếu xe phục vụ cho khách hàng, nhưng có thành công được như mong muốn hay không còn phải chờ một thời gian, nhờ vào kỹ thuật “đánh bóng thương hiệu” cho Click của Honda, hiệu ứng của thị trường và của khách hàng.

Trên đà thành công rất đáng kể nhờ vào việc cải tiến nhãn hiệu Nouvo, kéo được rất nhiều khách hàng về với mình, Yamaha Việt Nam vừa tiếp tục cho ra đời Mio Classico. Nếu như Nouvo cải tiến chủ yếu dành cho đối tượng khách hàng là các bạn nam thanh niên, thì Mio Classico là sản phẩm dành riêng cho các bạn nữ trẻ hiện đại. Vừa mang phong cách cổ điển với những đường cong, chi tiết tròn ấn tượng, vừa pha lẫn nét hiện đại, trẻ trung.

Classico muốn chinh phục được nhiều  khách hàng nữ giới bằng phong cách mới này. Điểm yếu của Calssico được nhiều khách hàng nhắc đến là: “kích thước không quá nhỏ như Mio cũ, nhưng nhìn tổng thể chiếc xe thì vẫn thấy nó ngắn quá, có vẻ không hợp lắm với “những cô gái chân dài”. Không gian để chân hẹp, bất tiện khi phải chạy đường xa”. Classico có giá công bố là 21 triệu đồng, phù hợp với túi tiền của nhiều khách hàng. Tuy nhiên còn phải chờ xem sự “phán quyết” của hàng triệu “thượng đế”, những người đang xem xét, đánh giá để có quyết định cuối cùng – mua hay không mua!

Hoa Lâm – Kimco cũng đang hướng tới thị trường xe ga bằng hàng loạt nhãn hàng như: Jockey 125cc, Vivio, Xo... Thương hiệu Hoa Lâm – Kimco tuy chưa cắm sâu như các “đại gia” khác tại Việt Nam, nhưng cũng chẳng chịu thua chị kém em với hàng loạt mác xe tay ga có giá từ trung bình đến cao cấp. Trong thời gian tới Hoa Lâm sẽ tiếp tục cải tiến và cho ra thị trường nhiều loại xe ga phù hợp hơn nữa, nhằm cạnh tranh với thị trường xe ga đang nở rộ này.

Nouvo

Một chiếc  bánh đang được chia ra nhiều miếng, ai sẽ dành được miếng bánh lớn hơn? Điều đó nhờ vào sự nhanh nhạy của mỗi nhà sản xuất. Khách hàng trẻ, nhóm khách hàng tiềm năng đang có một nhu cầu mua sắm khá lớn, vậy những nhãn xe nào sẽ dành được ưu thế, dành được niềm tin từ họ. Điều quan trọng nhất là: khi những “cuộc chiến” như vậy diễn ra, thường khách hàng sẽ có được những ưu đãi, thuận lợi hơn nhiều khi mua sắm. Những chiếc xe ga sẽ đa dạng chủng loại hơn, sẽ giảm giá mà vẫn đẹp, vẫn bền.

Lời khuuyên khi chọn mua xe tay ga

- Nên mua loại xe phổ biến trên thị trường để thuận tiện trong việc thay thế phụ tùng khi cần sửa chữa.

- Chọn mua xe của những hãng tại Việt Nam để được hưởng chế độ bảo hành tốt.

- Không nên chọn loại xe lớn quá khổ, hoặc quá nhỏ so với người sử dụng.

- Nếu không chạy theo mốt, nên nghiên cứu những loại xe đang phổ biến trên thị trường và là dòng xe tiết kiệm nhiên liệu.

- Khi sửa chữa, bảo dưỡng, nên mang đến trung tâm chính hãng, ngay cả khi thời gian bảo hành đã hết.

- Không thay thế, sửa chữa đồ ở những nơi không chuyên nghiệp, vì rất có thể bạn sẽ bị thay hàng giả và như vậy sẽ kéo theo nhiều món đồ khác sẽ hư hỏng theo sau đó.

- Thay dầu máy, dầu phanh theo định kỳ, đúng hướng dẫn của nhà sản xuất, hoặc tham khảo trên báo chí.

- Sử dụng xe theo đúng hướng dẫn trong sách hướng dẫn, hoặc nơi bán hàng chính hãng.

Theo Thị Trường Tiêu Dùng