4 người tử vong sau cú tông xe máy trên đường ven biển

| Xã hội

Được cho là chạy tốc độ nhanh, hai xe máy đã tông trực diện trên đường ven biển Bà Rịa - Vũng Tàu khiến 6 thanh thiếu niên văng ra xa nhiều mét.


Hiện trường vụ tai nạn khiến 4 thanh thiếu niên tử vong. Ảnh: H.N

Hiện trường vụ tai nạn khiến 4 thanh thiếu niên tử vong. Ảnh: H.N

Tối 19/11, Phan Thanh Trung (21 tuổi) chạy xe máy chở hai thanh niên khác trên đường ven biển Bà Rịa - Vũng Tàu, hướng từ Bình Châu đi Hồ Cốc. Khi đến xã Bình Châu, huyện Xuyên Mộc, xe đã tông vào xe máy do Nguyễn Đức Thái (15 tuổi) chở hai thiếu niên khác đi ngược lại.

Cú tông trực diện khiến hai xe máy biến dạng, 6 người văng xa nhiều mét. Trong đó, 4 người chết tại chỗ, 2 người bị thương được đưa đi cấp cứu. Tất cả nạn nhân đều ở xã Bình Châu và không đội mũ bảo hiểm.

"Đoạn đường xảy ra tai nạn có đèn nhưng vắng người. Hai nhóm thanh thiếu niên này được cho là chạy với tốc độ rất nhanh", Công an xã Bình Châu nói và cho biết, sáng 20/11, địa phương đã thăm hỏi các gia đình và hỗ trợ mỗi nạn nhân một triệu đồng.

Theo VnExpress

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.