7 năm nữa, xe máy sẽ bị dừng hoạt động ở các quận nội thành

Hà Nội: Xe cộ leo vỉa hè, "băm nát" đá lát tự nhiên có tuổi thọ 70 năm

GiadinhNet - Dù được khẳng định đá lát tự nhiên có tuổi thọ lên đến 70 năm nhưng thực tế, dọc hai bên vỉa hè đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân) có rất nhiều điểm đá lát tự nhiên bị nứt vỡ, hư hỏng.

Thành phố Hà Nội đặt ra các mục tiêu, giải pháp phát triển kinh tế đô thị thành phố Hà Nội đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030.

Trong đó, về thương mại, Hà Nội sẽ phát triển hệ thống chợ dân sinh, chợ truyền thống theo hướng văn minh, hiện đại; 100% chợ trong khu đô thị sẽ được xây dựng mới, cải tạo, sửa chữa đảm bảo tiêu chuẩn chợ an toàn thực phẩm; xây dựng chợ đầu mối quốc tế nông sản TP Hà Nội…

Đối với việc phát triển thương mại – dịch vụ, Hà Nội sẽ chú trọng phát triển du lịch chất lượng cao; dịch vụ tài chính, ngân hàng, bảo hiểm; dịch vụ giáo dục đào tạo chất lượng cao; dịch vụ khám, chữa bệnh chất lượng cao, chăm sóc sức khoẻ cho người trong nước và người nước ngoài…; dịch vụ khoa học công nghệ; dịch vụ kinh doanh bất động sản; dịch vụ đô thị…

Thành phố cũng sẽ phát triển các mô hình kinh tế mới như: kinh tế chia sẻ, kinh tế đêm, kinh tế số, kinh tế tuần hoàn, kinh tế du lịch, kinh tế thể thao, kinh tế vỉa hè…

Về cải tạo, chỉnh trang đô thị, Hà Nội giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp các sở, ngành, UBND các quận tham mưu triển khai công tác cải tạo, chỉnh trang hệ thống hạ tầng kỹ thuật khu vực đô thị; thực hiện đồng bộ với việc cải tạo, chỉnh trang công trình hai bên đường, đảm bảo không giữ gìn không gian, kiến trúc đặc trưng của đô thị với phương chân đi từ trung tâm ra bên ngoài và liên hoàn, đồng bộ…theo hướng đô thị được chỉnh trang, hoàn thiện để cả khu vực nội đô lịch sử đều đẹp (bao gồm đường phố, nhà, cửa hàng, chợ dân sinh, hệ thống giao thông, sông hồ, khu tập kết chất thải…) và "xanh hóa" những công trình phù hợp như đường, chợ, công viên…

Giai đoạn 2021 – 2025, Hà Nội đưa ra nhiệm vụ chú trọng phát triển nhà ở xã hội; đẩy nhanh tiến độ cải tạo, xây dựng chung cư cũ…

Kế hoạch cũng giao nhiệm vụ thực hiện đầu tư, cải tạo cảnh quan các hồ, công viên đồng bộ với  chỉnh trang hạ tầng kỹ thuật xung quanh, hình thành các không gian đi bộ, sinh hoạt văn hoá kết hợp thương mại, dịch vụ.

Tổ chức, cải tạo các dòng sông, trả lại giá trị lịch sử và văn hoá của các sông Tô Lịch, Nhuệ, Đáy, Kim Ngưu…; khai thác các dòng sông đa mục đích như bảo tồn lịch sử, văn hoá; điều hoà khí hậu; phát triển dịch vụ; thoát nước...

Theo Đề án, Sở GTVT chủ trì, phối hợp Công an thành phố; UBND các quận, huyện, thị xã thực hiện việc "Phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tiến tới  dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030", trong giai đoạn 2023 – 2025.

Đề án "Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào" cũng được giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp các sở, ngành liên quan hoàn thiện trong giai đoạn 2023 – 2025.

Tại sao chậm trễ duyệt Quy hoạch phân khu sông Hồng, sông Đuống?

GiadinhNet - Theo Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội, quy hoạch phân khu sông Hồng, sông Đuống là khu vực đặc thù, phải tuân thủ các yêu cầu của Luật Đê điều nên có sự chậm trễ nhưng dự kiến quy hoạch sẽ duyệt vào quý I/2022.