Bay bổng chỉ với 3 triệu đồng

Đó là hình ảnh của thú chơi thuyền mô hình điều khiển từ xa đang hút hồn giới mê đồ chơi hitech (công nghệ cao) ở Hà Nội.

 

Thu hút cả người chơi lẫn xem

Những con thuyền nhỏ bé rẽ sóng tung bọt trắng xóa không thua gì ca nô thật.

 

Đã từ lâu, những hồ nước như Ba Mẫu, Bảy Mẫu, Ngọc Khánh, Hồ Tây… đã trở thành một "đại bản doanh" đắc địa của CLB thuyền mô hình điều khiển từ xa Hà Nội. Định kỳ, cứ vào các chiều thứ Bảy hàng tuần, họ lại mang các "em thuyền" (cách gọi thân mật của các thành viên trong đội chơi thuyền mô hình dành cho thuyền của mình - PV) ra "diễn tập" để nâng cao tay nghề và biểu diễn phục vụ những người dân sống quanh hồ. Có lẽ vì thế, tiếng nổ bành bạch, đanh giòn của động cơ và hình ảnh những con thuyền nhỏ lao vun vút trên sóng nước đã trở nên quen thuộc với rất nhiều người dân Hà Nội mà hôm nào không được nghe, không được nhìn, họ lại thấy nhớ.

Anh Nguyễn Thanh Bình - người được "tấn phong" là chủ tịch CLB thuyền mô hình điều khiển từ xa Hà Nội cho biết, vì đây là một thú chơi có sự kết hợp giữa thể thao và công nghệ nên vẫn còn xa lạ với nhiều người. Bởi thế, mỗi lần anh em trong đội đi đến đâu tập luyện cũng thu hút rất đông người đến xem. Nhiều hôm, người dân đến xem vây kín cả một vòng hồ. Họ chăm chú theo dõi từng con thuyền, rồi vỗ tay tán dương và bàn tán xôn xao khi con thuyền nào có những pha biểu diễn đẹp mắt. Thậm chí, nhiều người lúc đầu chỉ xem vì tò mò và hiếu kỳ, nhưng lâu dần họ thích thú và ham mê. Không ít các bậc phụ huynh còn đến gặp trực tiếp từng anh em hỏi chỗ mua các con thuyền này cho con em họ chơi.

"Nếu so với ô tô, máy bay điều khiển từ xa… thì thuyền mô hình điều khiển từ xa là một thú chơi khá an toàn. Bởi thế, rất nhiều người muốn chơi trò chơi này thay vì nướng mình vào game điện tử" - anh Bình cho hay.

Hiện CLB thuyền mô hình điều khiển từ xa Hà Nội có 10 thành viên. Người trẻ nhất mấp mé 30 tuổi, người già nhất đã lên tới gần 70 tuổi. Đây là những thành viên thực sự đam mê với môn thể thao mang tính công nghệ này và theo nó từ khi bắt đầu chơi cho đến tận bây giờ.

Mỗi thành viên đều tự sắm cho mình một "em thuyền" theo sở thích của mình, không ai giống ai. Theo ông Văn Tân (ở Hà Đông), thành viên lớn tuổi nhất của CLB thì có thể "tậu" cho mình một "em thuyền" theo hai dạng: Một là ở nước ngoài người ta đã lắp sẵn từng "em" nên nếu chưa thạo về kỹ thuật lắp ráp thì có thể mua nguyên chiếc về dùng luôn. Giá của mỗi chiếc thuyền mô hình điều khiển từ xa đầy đủ, loại bình thường chỉ tầm trên dưới 3 triệu đồng. Dạng thứ hai là tự mua tất cả các thiết bị rồi về tự lắp ráp theo ý thích của mình. Với dạng này, đòi hỏi người chơi phải am tường kỹ thuật và máy móc vì việc lắp ráp rất tỉ mỉ, công phu. Hầu hết anh em trong CLB chơi thuyền mô hình điều khiển từ xa ở Hà Nội hiện nay chủ yếu là chơi theo kiểu chơi thứ hai.

"Chơi theo kiểu này người chơi sẽ chủ động hơn trong việc tạo ra được một chiếc thuyền theo ý thích của mình. Mỗi chiếc thuyền khi mua về và tự ngồi lắp ráp ít nhất phải mất ba ngày liền mới đưa ra chơi được nhưng cả buổi chơi cũng chỉ tốn trên dưới một lít xăng là cùng" - ông Tân cho biết.

Khó mà không khó

Người dân luôn bị thu hút mỗi lần đội chơi đến diễn tập ở các hồ.

 

"Xưa nay, nhiều người vẫn nghĩ thú chơi này chỉ dành cho những người lắm tiền, thừa thời gian… nhưng thực tế không phải vậy. Một chiếc thuyền bình thường dạng này đôi khi còn rẻ hơn đồ chơi thiếu nhi bày bán trong siêu thị. Chỉ có điều đây là một loại đồ chơi liên quan đến công nghệ nên đòi hỏi người chơi phải có tính kiên nhẫn, biết cách mày mò học hỏi thì mới chơi được" - anh Nguyễn Thanh Bình cho biết.

Anh Bình kể, niềm đam mê thú chơi này xuất phát từ khi anh còn bé, thường được bố mẹ mua cho những chiếc tàu thủy gò bằng sắt, chạy dầu hỏa mỗi độ Trung thu. Khi học phổ thông, anh vẫn thường tự sáng tạo bằng cách dùng ống bia, ống sữa… để làm vỏ và lấy động cơ từ các loại đồ chơi nhặt được, lắp ráp thành những con thuyền của riêng mình. Niềm đam mê đó cứ lớn dần lên cho đến khi có điều kiện được tiếp xúc với loại đồ chơi công nghệ cao này thì "bập" vào không thể bỏ được.

"Một số lần đi qua chợ trời - phố Huế tôi thấy họ bày bán rất nhiều máy cắt cỏ là động cơ nổ. Thấy dụng cụ này có kích thước nhỏ nhắn, nhìn thích thích nên mình mua thử một cái máy về. Sau đó lại thấy ở các loại đồ chơi của Trung Quốc có các bộ điều khiển từ xa nên mình lại tháo bộ điều khiển từ xa ra, mày mò chuyển đổi hệ điểu khiển rồi mình cho vào ruột một con thuyền làm bằng vỏ sắt và thế là vận hành ngon ơ. Đó là con thuyền điều khiển từ xa đầu tiên mình tự chế tạo để chơi" - anh Bình nói. Con thuyền đầu tay của "kỹ sư" Bình cho đến bây giờ vẫn được anh giữ gìn như một kỷ niệm trong phòng riêng.

 

Sau mỗi chặng đua các "em thuyền" được đưa lên bờ để kiểm tra lại máy móc và tra thêm nhiên liệu.

Năm 2002, trên thế giới, các loại đồ chơi mô hình điều khiển từ xa như ô tô, máy bay, tàu thủy, tàu hỏa… đã được bán khá phổ biến. Tuy nhiên, do chưa có điều kiện tiếp xúc nên anh Bình vẫn phải tự mua các loại thiết bị về tự mày mò để làm cho mình một con thuyền mô hình ưng ý. Một lần tình cờ anh nhìn thấy một số anh em bên quân đội mang thuyền mô hình ra thả ở hồ Ngọc Khánh, cạnh văn phòng anh làm việc, lúc đó anh mới biết là có những thiết bị chuyên phục vụ cho những thứ chơi này.

Về nguyên tắc, một chiếc thuyền mô hình có 3 bộ phận quan trọng nhất là vỏ thuyền, động cơ và bộ điều khiển. Thường thì vỏ của mỗi chiếc thuyền thường được làm bằng composite (một loại vật liệu có tính chịu nén, kéo, chịu ăn mòn rất và nhẹ - PV) còn lại động cơ là bằng kim loại.

Hiện ở Hà Nội, dân chơi cũng chỉ tập trung vào 2 loại thuyền, thuyền chạy bằng động cơ xăng và thuyền airboard. Về nguyên lý, thuyền chạy bằng xăng không khác mấy những chiếc canô thật, còn thuyền airboard là loại lắp động cơ máy bay, dùng cồn methanol làm nhiên liệu và chạy theo nguyên tắc phản lực. Tuy nghe có vẻ hitech hơn, nhưng airboard lại khá dễ làm và vẫn chưa thể so sánh về tốc độ với thuyền chạy động cơ xăng nên không mấy người chơi. Kích thước chuẩn cho mỗi thuyền lắp động cơ 26 thường chỉ từ 1,1m đến 1,2m. Vận tốc tối đa không dưới 70km/h. Có lẽ vì thế nó không thua kém gì ca nô thật.

Theo các thành viên trong CLB thuyền mô hình điều khiển từ xa Hà Nội thì thuyền dù không thua kém gì canô nhưng lại chạy rất ít xăng. Mỗi buổi chơi họ chỉ tốn chưa đầy một lít. Xăng thường được đổ theo tỉ lệ riêng của mỗi vòng chơi chứ không đổ đầy bình, khi hết người chơi lại kéo thuyền lên bờ để tiếp xăng và kiểm tra lại máy móc.

Vì đây là một thú chơi pha trộn tính thể thao và công nghệ nên đội chơi thường hay tổ chức các cuộc đua mini để trao đổi kinh nghiệm và xem thử tay nghề của từng người. Thường, chỉ cần nhìn vào đường lái, những pha lướt sóng, cua, lượn hoặc những cú va chạm mà không bị đâm… là người ta biết được tay nghề của người chơi có tiến bộ hay không. Để có được những điều này, người chơi không chỉ hiểu biết về công nghệ, kỹ thuật là đủ, mà còn phải có một quá trình tập luyện cộng với một chút năng khiếu.

Mặc dù được thừa nhận là trò chơi khá an toàn đối với người xem nhưng thú chơi này cũng không thể tránh được những cú "tai nạn" trên đường đua. "Một khi thuyền đã bị tai nạn là coi như hỏng, không dùng được nữa. Tai nạn ở đây không phải chỉ có thuyền khác đâm vào mà có cả thuyền mình đâm vào thuyền bạn, hoặc tự mình đâm vào bờ hồ. Bởi vậy, thú chơi này đòi hỏi người chơi phải có kỹ năng điều khiển và né tránh. Muốn vậy, người chơi phải rèn luyện thật nhuần nhuyễn" - anh Quang Cường, một thành viên trong đội chơi cho hay.

 

Hà Tùng Long