Cầu phao lòng dân

Ông Dũng bên cầu phao của mình. Ảnh: T.g

Về thôn Phú Lộc, xã Đại An hỏi “lão nông” làm cầu cho dân đi Lê Tất Dũng ai ai cũng biết. Người ta không những quý mến ông ở việc làm cầu mà còn cảm phục tấm lòng nhân hậu của ông.

Sống trong ngôi nhà mái lợp tôn cũ kỹ, như một lán trại tạm bợ, nhưng “lão nông” Dũng vẫn cảm thấy vui và thoải mái. Ông quan niệm cuộc sống rất giản dị, không cần phải xa hoa, phú quý. Tài sản trong nhà có giá trị nhất là cái giường và cái tivi cũ rích, còn lại là bộ đồ nghề sửa xe máy và những chiếc xe máy đang nằm chờ sửa ngổn ngang, một cái bàn nhỏ để tiếp khách, ăn uống, làm việc lắp ghép tạm bợ, xiêu vẹo…

Là con thứ ba trong một gia đình thuần nông có tám anh em, “lão nông” Dũng tự ý thức cho mình một con đường mưu sinh để tự lo cho bản thân. Sau mấy năm khăn gói xuống Đà Nẵng miệt mài đèn sách, ông Dũng vào làm giáo viên dạy nghề sửa chữa ô tô, động cơ nổ ở Trung tâm dạy nghề phía Bắc Quảng Nam, rồi ra Đà Nẵng làm việc tại một doanh nghiệp sửa chữa ô tô.

Tuy nhiên, cuộc sống nơi “phồn hoa phố thị” không hợp với ông, rồi vợ chồng chia tay nhau, ông Dũng bỏ về làng mở tiệm nhỏ sửa chữa ô tô, xe máy. Từ khi về lại làng, cứ mỗi lần nhìn thấy người dân qua lại sông Vu Gia trên cây cầu tre ọp ẹp, có thể gãy bất cứ lúc nào là ông Dũng lại trăn trở làm sao có cây cầu chắc chắn cho dân đi. “Cứ nghĩ đến những cảnh tượng lỡ người dân và các em học sinh qua sông có bị làm sao, đặc biệt là về mùa mưa lũ là tôi lại áy náy, trăn trở. Mặc dù gia cảnh mình chẳng giàu có chi, nhưng bao năm tháng bôn ba, dành dụm cũng được ít tiền tôi quyết làm cầu cho bằng được”, ông Dũng cho biết.

“Cầu phao ông Dũng”

Ít ai biết rằng, trước khi làm cầu phao, ông Dũng đã mời thợ đến đo đạc đất đai để chuẩn bị xây ngôi nhà mới. Nhưng sau đó, thay vì bản thiết kế vẽ xây nhà, ông Dũng lại vẽ thiết kế làm cầu phao. Nhiều người mới nghe qua cho là ông “chắc có vấn đề”. Tuy nhiên, đến khi hình dáng cây cầu hiện lên trên bản thiết kế thì họ mới vỡ lẽ ra nhiều điều.

Sau khi bản thiết kế cầu do mình vẽ ra được người dân và thôn, xã đồng tình ủng hộ và cấp có thẩm quyền phê duyệt, ông Dũng gác lại công việc sửa xe thường ngày để xuống thành phố Đà Nẵng tìm mua thùng phuy, tập kết vật liệu làm cầu phao. Để làm cầu phao dài 78m, mặt cầu lát ván gỗ rộng 2m, tải trọng 750kg, ông Dũng dùng 146 cái thùng phuy, 4m3 gỗ ván lát mặt cầu, hơn 1,8 tấn sắt làm sườn cầu, gia cố các thùng phuy và hệ thống tay vịn dọc 2 bên cầu.

Ngoài ra có 300m dây cáp được kéo lên néo vào 2 trụ bê tông 20m3 ở 2 bên bờ để giữ cầu ổn định và không bị trôi. Đặc biệt, nhịp cầu ở giữa, ông Dũng lắp đặt hệ thống cáp và 1 cái tời để quay tách nhịp này ra khi có ghe thuyền lưu thông qua lại. Chưa hết, ông Dũng còn đổ bê-tông đường xuống hai bên cầu để về mùa mưa lũ người dân đi không bị trơn trượt.

Hơn hai tháng vật lộn với “công trình”, ngày 21/1/2013, “cầu phao của ông Dũng” có giá trị gần 300 triệu đồng chính thức nối nhịp đôi bờ dòng sông Vu Gia, đoạn chảy qua hai xã Đại An và Đại Cường trong niềm vui của đông đảo người dân và các em học sinh. Em Hồ Duy Hải (nhà ở thôn 10, xã Đại Cường) mấy năm qua phải qua sông Vu Gia học tại Trường Tiểu học Nguyễn Công Sáu (xã Đại An) hồ hởi nói: “Trước đây em đi học phải bấu víu cây cầu tre, khi trời mưa nước sông cao cầu tre bị trôi em phải qua sông bằng ghe nhỏ, rất nguy hiểm. Bây giờ có cây cầu phao ông Dũng rồi, chúng em không còn phải lo sợ cảnh đến trường phải qua sông”.

Hàng trăm người dân đôi bờ sông Vu Gia thì vui như ngày hội. Ông Huỳnh Hóa (50 tuổi, nông dân ở thôn 8, xã Đại An) hồ hởi nói: “Thấy ông Dũng làm được cầu phao chúng tôi mừng lắm. Từ nay trở đi, khi đi làm đồng khỏi sợ té ngã nữa. Đặc biệt việc chuyên chở nông sản thuận lợi, an toàn và dễ dàng hơn. Bà con chúng tôi ai cũng vui lắm”.