Cục hàng không kết luận: Ông Khương có gây rối

Trước đó, cơ quan này đã tiến hành làm việc trực tiếp với các nhân chứng, tiếp viên, nhân viên an ninh hàng không, nhân viên mặt đất;tổ chức cuộc đối chất giữa một số tiếp viên của chuyến bay VN1169 với các nhân viên mặt đất tại Đà Nẵng của Vietnam Airlines về giai đoạn áp giải hành khách Lê Minh Khương xuống tàu bay từ ngày 26/4 đến ngày 9/5/2011.

Căn cứ hồ sơ của vụ việc (biên bản, tường trình, thư mô tả sự việc, hình ảnh, ghi âm, ghi hình của các bên liên quan), Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam chiều 18/5 đã có kết luận chính thức. Trong đó xác định:

Hành khách Lê Minh Khương đã có hành vi gây rối trên chuyến bay, vi phạm Điều 16 của Nghị định 81/2010/NĐ-CP ngày 14/7/2010 về an ninh hàng không dân dụng, cần phải được xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của Điều 12 Nghị định 60/2010/NĐ-CP ngày 3/6/2010 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng.

Đối với cơ trưởng, việc quyết định cho tàu bay quay lại sân đỗ là chính xác, phù hợp với quy định của pháp luật vì hành vi của ông Khương đã khiến cho tàu bay không đủ điều kiện an ninh, an toàn để cất cánh, phải quay lại sân đỗ. Giai đoạn cất cánh và hạ cánh là hai giai đoạn trọng yếu nhất về an toàn của chuyến bay, đòi hỏi tất cả hành khách và tổ bay phải ngồi, thắt dây an toàn; tổ bay phải tập trung cao độ để điều khiển tàu bay và kịp thời xử lý sự cố.

Việc cưỡng chế của nhân viên an ninh, theo Cục Hàng không Việt Nam, là cần thiết, phù hợp với quy định của pháp luật.

Nhân sự việc này, Cục Hàng không Việt Nam khuyến cáo nhân viên mặt đất và tiếp viên phải rút kinh nghiệm về quy trình kiểm tra Thẻ lên tàu bay của hành khách dừng giữa hành trình. Cơ quan này cũng yêu cầu nhân viên mặt đất cần phải được khuyến cáo, rút kinh nghiệm về hành vi chỉ bộ đàm vào mặt hành khách.

Bản dự thảo kết luận này sáng 18/5 đã được Cục Hàng không Việt Nam chuyển cho HLV Lê Minh Khương xem. Tuy nhiên, ông Khương không đồng tình với kết luận này và không ký vào biên bản vi phạm hành chính mà Cục Hàng không đưa ra.

Luật sư Trần Thu Nam cho rằng, ông và thân chủ của mình không đồng tình với cách làm trên của Cục Hàng không Việt Nam, bởi ngay từ đầu, lãnh đạo Cục đã tuyên bố rằng có thể sẽ xử phạt hành chính HLV Lê Minh Khương, khi chưa xem xét, xác minh sự việc. Sau đó, buổi dựng lại hiện trường lại vắng mặt ông Khương - nhân vật chính của sự việc.