Cuộc chiến cầu - tàu
GiadinhNet - Cầu Bình Lợi, Thị Nghè (TP HCM), cầu Bính (Hải Phòng).... từng là nạn nhân của những cú đâm ngàn tấn.
Nhưng nóng hổi nhất phải nhắc đến vụ việc cầu phao sông Đuống mới đứt làm đôi, trong sự nhốn nháo của đám đông xe pháo qua lại.
Mới khai sinh chưa được 2 tháng để phục vụ cho việc sửa chữa cầu sông Đuống đang xuống cấp mà cây cầu phao huyết mạch này 2 lần gồng mình hứng chịu va chạm. Lần nào cũng đứt phừn phựt.
 |
|
Cầu phao sông Đuống lại bị tàu thủy đâm lần thứ hai hôm 31/7. |
Mươi năm trước rong ruổi trên các miền Tổ quốc, không khó để bắt gặp hình ảnh của những chiếc cầu phao bập bềnh sông nước. Gần đây, cùng với những bước chuyển đáng kể trong đầu tư hạ tầng, nhiều cây cầu hiện đại được xây mới. Hình ảnh cầu phao lùi dần vào quá vãng.
Bởi vậy thời nay, mỗi khi cầu phao xuất hiện, là một lần người dân phấn khích. Người ta xem việc lắp ráp cầu tựa như “nghệ thuật sắp đặt”, chỉ một đêm ngủ dậy, dưới “cây đũa thần” chỉ huy của tổng công trình sư, một nhịp cầu đã nối liền đôi bờ xa cách.
Giống như cầu phao sông Đuống đã kịp thời kết nối Gia Lâm và Long Biên, giải quyết lưu lượng tới 8.000 lượt ôtô mỗi ngày. Quả là siêu phẩm. Thậm chí có người không khỏi liên tưởng, nếu hàng ngày phải chen chúc trên những cây cầu già cỗi, chẳng biết an toàn thế nào, thà làm thêm lấy vài cái cầu phao nữa. Giá cũng rẻ, bắc cũng nhanh, đi lại thua kém gì cầu thật.
Không hiếm những đụng độ giữa hai thực thể cầu-tàu. Điều đó chứng tỏ mối quan hệ giữa ngành “hàng giang” và “cầu đường” đang ngày một phức tạp. Cầu bất động không thể tự đâm vào tàu thuyền di động. Nếu xét theo lý này thì tàu sai lè.
Nhưng từ một góc nhìn khác. Nếu tất cả những cây cầu đều được làm theo phương án trụ dây văng- dẫu chỉ là ước mơ, để mở rộng khẩu độ thông thuyền, thì phải chi hạn chế được tai nạn. Riêng cầu phao, hạn chế khỏi phải bàn, khi chắn ngang mặt sông, cản trở phương tiện thủy. Nên tự thân nó vốn đã khó lòng bảo vệ mình, càng ít cơ hội an toàn cho người qua lại khi gặp sự cố.
Đây là lần thứ tư Hà Nội bắc cầu phao để giải quyết bài toán giao thông. Mong là “tắc cùng tắc biến”, sẽ có những nhịp cầu vững vàng hiện đại, thế chỗ những cánh cầu mong manh, dễ đứt.
Hiếu Sự
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Thông báo
