“Đại nạn” xe quá tải đang bùng phát trở lại

Xe tải cỡ lớn, chở đá, cát, xi măng, có dấu hiệu cơi nới thành thùng, vượt trọng tải, chạy tốc độ cao diễn ra hàng ngày trên tuyến đường Hồ Chí Minh. Ảnh: PV

Xe quá tải "tái xuất" ở đường Hồ Chí Minh

Thời gian gần đây, tình trạng xe quá tải, đặc biệt là hiện tượng xe cơi nới kích thước thành thùng có dấu hiệu bùng phát trở lại và lưu thông công khai trên nhiều tuyến quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mất an toàn giao thông cũng như ô nhiễm môi trường. Điển hình như đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận xã Trần Phú đến thị trấn Xuân Mai (huyện Chương Mỹ, Hà Nội), mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải chuyên chở đá xanh, xi măng, cát sỏi từ các mỏ đá trong khu vực và nhà máy xi măng lân cận lưu thông qua khu vực đông dân cư.

Chỉ cần nhìn bằng mắt thường cũng có thể thấy được phần lớn những chiếc xe này đều có dấu hiệu cơi nới kích thước thành thùng, chở quá tải trọng, vật liệu vượt thùng, được phủ bạt tạm bợ. Theo quan sát, những phương tiện cơi nới thành thùng và thường xuyên hoạt động trên tuyến đường Hồ Chí Minh phần lớn đeo "biển hiệu": HC, VT Trang Khởi Linh, CT.VT Minh Sáng 668, Mỏ 7… Nghiêm trọng hơn, có một số xe "hổ vồ" không có biển tên để nhận biết các nhà xe theo quy định của pháp luật. Những "binh đoàn" xe tải trọng lớn vận chuyển vật liệu xây dựng qua đường Hồ Chí Minh khiến cả đoạn đường luôn trong cảnh mù mịt bụi đá, đường sá hư hỏng.

"Đường này giờ xe ô tô chạy ẩu lắm, mỗi lần ra đường là một lần sợ phát khiếp, toàn xe tải chở đất đá phóng bạt mạng khói bụi mù mịt, ít thấy CSGT xử lý xe quá tải mà chỉ thấy họ bắn tốc độ thôi. Ngày nào cũng từng đoàn xe nối đuôi nhau chạy thục mạng, đất đá rơi vãi, bụi bay mù trời. Những ngày mưa thì còn đỡ, chứ những ngày nắng nóng thì bầu không khí bị ô nhiễm nặng", bà Lan, bán nước ven đường chia sẻ.

Một người dân sinh sống cạnh đường Hồ Chí Minh cũng cho biết: "Không chỉ phải chịu đựng bụi bẩn, ô nhiễm tiếng ồn, mà mỗi lần có đoàn xe tải nối nhau đi qua là nhà cửa hai bên đường rung lên, lâu dần xuất hiện nhiều vết nứt, dù nhà mới được xây kiên cố cách đây vài năm. Còn về tai nạn giao thông ở khu vực này thì kể không hết, vụ mới nhất cách đây mấy tháng, cướp đi sinh mạng của 3 người".

Tăng cường kiểm tra xe quá tải vào ban đêm

Xe quá khổ, quá tải là nỗi ám ảnh với người dân (ảnh chụp tại đường dân sinh đoạn qua phường Trần Phú, quận Hoàng Mai, Hà Nội).

Liên quan đến vấn đề trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo Bộ GTVT về kết quả kiểm soát tải trọng xe. Theo đó, trong tháng 8/2019, lực lượng chức năng kiểm tra 17.212 xe, phát hiện 1.616 xe vi phạm, tước 570 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 18,37 tỉ đồng.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đa số các địa phương tiếp tục duy trì hoạt động của trạm kiểm soát tải trọng xe lưu động kết hợp cân xách tay và đạt được những kết quả khả quan. Tổng cục Đường bộ Việt Nam nêu: "Hiện đang tái diễn trở lại tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng để chở hàng quá tải, lưu thông công khai trên một số quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường".

Ngoài các phương tiện thường xuyên vi phạm trên đường Hồ Chí Minh như Báo Gia đình & Xã hội phản ánh, tại các tuyến đường 352 qua phà Lại Xuân, nối huyện Thủy Nguyên (TP Hải Phòng) với huyện Đông Triều (tỉnh Quảng Ninh); tuyến đê Hữu Hồng đoạn qua huyện Đan Phượng; tuyến đường 70 thuộc địa phận quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội; các tuyến QL1, QL4B, ĐT237 tỉnh Lạng Sơn; đường tỉnh 530 qua Thanh Hóa… cũng thường xuyên xuất hiện các xe quá tải chở vật liệu xây dựng lưu thông.

Để khắc phục tình trạng trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị trong tháng 9, UBND các tỉnh, thành phố trên cả nước chủ động chỉ đạo công tác phối hợp giữa các lực lượng công an, Thanh tra giao thông, tiếp tục thực hiện nghiêm túc việc tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông. Đồng thời đề nghị UBND các tỉnh, thành phố có nhiều xe quá tải lưu thông nêu trên chỉ đạo các lực lượng chức năng phối hợp xử lý, không để tái diễn tình trạng xe quá tải.

Đối với các sở GTVT, các cục Quản lý đường bộ chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông, công chức thanh tra tăng cường phối hợp với các sở, ngành, UBND cấp huyện của địa phương, kiểm tra tại các cơ sở đầu nguồn hàng như cảng, bến thủy nội địa, nhà máy, xí nghiệp trong các khu công nghiệp, các mỏ đá, mỏ vật liệu xây dựng, nhà máy xi măng... và trên các tuyến đường có nhiều xe quá tải lưu thông, đặc biệt vào ban đêm.

Bên cạnh đó, phối hợp với các cảng kiểm tra và xử lý nghiêm những trường hợp không có giấy phép lưu hành xe hoặc sử dụng giấy phép giả, sà lan để đưa hàng siêu trường, siêu trọng ra khỏi cảng, sang tải, dồn tải, lưu thông trên đường bộ. Từ đó, tổng hợp các xe vi phạm kích thước thùng hàng vượt quá quy định gửi về Cục Đăng kiểm Việt Nam để xử lý theo quy định.

Thanh tra giao thông "đánh đu" trên xe quá tải né trạm cân gần 3km

Nhóm Phóng Viên