Doanh nghiệp khốn đốn vì cấm đường

Các doanh nghiệp đã “cởi lòng” kể về những khó khăn do thiếu vốn, tiếp cận vốn ưu đãi khó, hàng hóa tồn kho, sản xuất đình đốn… Đáng chú ý, có rất nhiều doanh nghiệp cho rằng một trong các lý do khiến họ “chết lâm sàng” là do lệnh cấm đường của Sở GTVT thành phố.

Lãnh đạo Tổng công ty hóa chất Đức Giang cho rằng, việc cấm xe 1,5 tấn trên tuyến đường huyết mạch của kho xăng dầu, dệt may và hóa chất là không hiểu gì. Vị này cũng đề nghị cần phải có cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp chi phí quảng cáo đối với sản phẩm trong nước, nếu không sẽ “khó địch nổi với chiến dịch quảng cáo kiểu dội bom của các tập đoàn lớn”.

Thẳng thắn hơn, bà Ninh Thị Ty (Tổng Giám đốc Công ty  CP May Chiến Thắng đã tố việc doanh nghiệp mất tiền nhờ “cò” để mua “giấy phép con”. Theo bà Ty, ban ngày xe nhỏ không được đi, ban đêm xe công và xe tải đều không được đi. Mua vé cho xe nhỏ chạy  chỉ mất 50.000 đồng nhưng qua nhiều thủ tục, nếu nhờ ‘cò” thì mất 3 triệu đồng. Như vậy Nhà nước thất thu, doanh nghiệp bị mất 2.950.000 đồng. “Chúng ta làm đường ra để đi hay để cấm? Vì mục đích gì mà cấm?”, bà Ty nêu câu hỏi.
Đại diện Công ty CP Pin Hà Nội, ông Võ Khánh Toàn cho rằng, trong lúc doanh nghiệp đã khó khăn, lại thêm quyết định cấm cục bộ về giao thông nên “nguy cơ chết lâm sàng là đương nhiên”.

Ông Trần Ngọc Nam, Phó Giám đốc Sở KH&ĐT Hà Nội cho biết, việc sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp bị ảnh hưởng nặng nề bởi tình hình lạm phát, chính sách thắt chặt chi tiêu của Chính phủ cũng như người tiêu dùng nên sức tiêu thụ nhiều hàng hóa giảm.

Giải pháp được ông Nam đưa ra trong những tháng còn lại của năm 2013 là: hỗ trợ thị trường, giải quyết hàng tồn kho; hỗ trợ vay vốn lãi suất tạo điều kiện thúc đẩy sản xuất kinh doanh; thực hiện các chính sách tài khóa, tháo gỡ thị trường bất động sản; cải thiện môi trường đầu tư, sản xuất kinh doanh và nâng cao chỉ số PCI của thành phố.