Đường được sửa vẫn chưa hết lo

Trên tuyến đường này, nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng, ảnh hưởng rất lớn tới đời sống của nhân dân. Nguyên nhân được xác định là do mưa lũ, cộng với xe quá tải hoạt động quá nhiều trong khi thiết kế của tuyến đường thấp (đường giao thông nông thôn loại A), tải trọng tối đa là 13 tấn. Tuyến đường là niềm hi vọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của người dân lại trở thành mối nguy hiểm rình rập khi họ tham gia giao thông. Thời gian qua, tỉnh Thanh Hóa cũng liên tục chỉ đạo, nhưng là một huyện nghèo, gần như các công trình phúc lợi xã hội phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn vốn Chính phủ, huyện Như Xuân lại… gửi ngược lại và trông chờ vào sự hỗ trợ!

Cụ thể là, ông Nguyễn Đức Quyền, Phó chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đã có công văn số 659, giao cho huyện Như Xuân bố trí kinh phí, khẩn trương tổ chức sửa chữa những hư hỏng trên tuyến đường xong trước ngày 30/3 để đoàn đánh giá của ADB kiểm tra lại vào đầu tháng 4… thì ngày 28/2 UBND huyện Như Xuân lại gửi tờ trình số 12, xin kinh phí hỗ trợ sửa chữa tuyến đường tới UBND tỉnh Thanh Hóa...

Trong khi chờ đợi, ngày 23/4 UBND tỉnh Thanh Hóa lại có công văn số 2447/UBND-KTTC yêu cầu huyện Như Xuân khẩn trương sửa chữa tuyến đường, xong trước ngày 30/4. Về kinh phí, trước mắt giao cho UBND huyện tự huy động các nguồn vốn hợp pháp để thực hiện. Tỉnh giao cho Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài chính tổng hợp, báo cáo tỉnh xem xét, hỗ trợ. Giao cho Sở Giao thông có biện pháp tổ chức duy tu, bảo dưỡng, quản lý, hạn chế xe cho phù hợp với kết cấu của tuyến đường.

Được biết, chủ đầu tư của dự án là Sở NN&PTNT Thanh Hóa. Làm việc với PV Báo GĐ&XH, đại diện Sở NN&PTNT cho biết, thời điểm đó Ban Quản lý dự án thủy lợi thuộc Sở mải chạy theo gói thầu của dự án và triển khai làm phù hợp với số tiền lúc bấy giờ, mặc dù cũng đã tính tới những bất cập sẽ xảy ra khi vận hành. Ngày 22/3, Sở này cũng đã có công văn số 405 gửi Chủ tịch UBND tỉnh với nội dung: Tổng chiều dài tuyến đường 24,73 km. Đoạn đầu tuyến (5 km), Công ty cổ phần khoáng sản xây dựng phụ gia xi măng Thanh Hóa đã có văn bản số 18 CV/PGXM ngày 29/2 về việc sửa chữa tuyến đường. Theo đó, đến ngày 20/3, Công ty sẽ hoàn trả mặt đường đất đá cấp phối lu lèn chặt. Sau khi hết thời hạn cấp phép mỏ, Công ty sẽ hoàn trả mặt đường như thiết kế ban đầu.

Đoạn còn lại (19,73km), đến nay UBND huyện Như Xuân vẫn chưa triển khai thực hiện với lý do: Tổng kinh phí sữa chữa là 3,7 tỷ đồng nhưng kinh phí hiện có của địa phương là 400 triệu đồng nên không đủ triển khai thực hiện. Để đáp ứng yêu cầu của nhà tài trợ ADB về quy trình vận hành duy tu bảo dưỡng sau đầu tư, đồng thời là cơ sở để ADB xem xét tiếp tục đầu tư các dự án tiếp theo, Sở NN&PTNT Thanh Hóa đã đề nghị UBND tỉnh xem xét hỗ trợ kinh phí và chỉ đạo huyện sớm triển khai thực hiện.

Nỗi lo tái diễn

Cuối cùng ngày 8/5 vừa qua UBND tỉnh có công văn khẩn số 2846 chỉ đạo: Đồng ý chủ trương hỗ trợ kinh phí cho UBND huyện Như Xuân 50% (phần giá trị xây lắp) kinh phí sửa chữa, khắc phục… Yêu cầu UBND huyện huy động thêm các nguồn vốn hợp pháp khác để kết hợp với nguồn vốn hỗ trợ của tỉnh khẩn trương thực hiện, hoàn thành chậm nhất ngày 14/5/2012, trước khi ADB kiểm tra…

Quay trở lại tuyến đường mà người dân nơi đây gọi là “tuyến đường đau khổ”, chúng tôi chứng kiến cảnh những công nhân đang vật lộn với cái nắng nóng bỏng rát, gấp rút thi công chạy đua cùng thời gian. Ông Nguyễn Văn Dũng, xã Thanh Lâm, huyện Như Xuân cho biết: “Mấy ngày hôm nay máy móc, con người tập trung tu sửa lại tuyến đường, chúng tôi cảm thấy rất phấn khởi. Niềm mong mỏi bấy lâu của chúng tôi giờ sắp thành hiện thực, con đường chuẩn bị được trả lại hiện trạng như lúc mới làm”. Song ông Dũng cũng băn khoăn: “Tuyến đường sẽ chống chọi được bao lâu khi những xe tải trọng lớn vẫn được chạy qua? Liệu mùa mưa lũ sắp tới, kết cấu yếu, tuyến đường có đủ sức chịu đựng được những dòng nước hung dữ không?”. Những thắc mắc của ông Dũng cũng như bao người dân nơi đây vẫn còn đó. Lợi ích từ tuyến đường mang lại không thể phủ nhận, nhưng thời gian mà người dân được hưởng lợi liệu có ngắn ngủi như trước đây khi nó được rầm rộ bàn giao rồi xuống cấp không phanh ngay sau đó, vẫn là câu hỏi lớn?!

Ngọc Hưng