Đường trên cao chỉ dành cho ô tô

Lãnh đạo Cienco 4 (Bộ GTVT) – nhà thầu gói số 1 (đoạn Mai Dịch – Trung Hòa) khẳng định, toàn bộ phần đường do Cienco 4 phụ trách đã hoàn tất. Đến ngày 21/10, các đơn vị thi công chỉ làm nốt việc chỉnh trang mặt đường, kẻ vạch sơn, cắm biển báo… Tương tự, gói số 2 (đoạn Trung Hòa – Thanh Xuân) cũng cơ bản hoàn thành.

Về giao thông, phân loại phương tiện, Sở GTVT Hà Nội đã khẳng định, đường trên cao chỉ dành cho ôtô. Sau khi thông toàn tuyến, Bộ GTVT sẽ bàn giao cho Hà Nội tiếp nhận quản lý, tổ chức giao thông. Gần 9km cầu cạn là đường cao tốc loại A với 4 làn xe, rộng 24m, tốc độ cho phép là 80 km/giờ. Mọi ôtô vào nội đô có thể lưu thông ở đường trên cao theo hướng Mai Dịch - Thanh Xuân - Linh Đàm và ngược lại. Tuy nhiên, với xe khách chạy hướng Pháp Vân – Mỹ Đình, Sở GTVT dự kiến bắt phương tiện này chỉ được đi trên cầu cạn. Việc làm này nhằm chấn chỉnh hoạt động bắt khách ngoài bến gây mất trật tự trong thời gian qua.

Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Xuân Tân cho biết, bắt đầu từ ngày thông xe, liên ngành Công an – Giao thông sẽ ứng trực tại nhiều chốt dọc tuyến cầu cạn và các đường dẫn để ngăn chặn, xử lý các trường hợp vi phạm, đặc biệt là người đi xe máy cố tình lên cầu để “ngắm cảnh”. Ngoài ra, Sở GTVT cũng lường trước khả năng xe khách hướng Pháp Vân – Mỹ Đình cũng “né” đường trên cao để thuận tiện cho việc bắt khách nên sẽ tăng cường ra quân xử lý ở khu vực đường dưới. Tình trạng này đã từng xảy ra ở gói thầu số 3 (Thanh Xuân – Bắc hồ Linh Đàm) sau khi thông xe tháng 6 năm nay. Xe khách dừng đỗ lộn xộn, xe máy đi vào đường chỉ dành cho ôtô. Sở GTVT cho rằng việc khớp nối toàn hệ thống sẽ ngăn chặn được các vấn đề trên.

Với khu vực gầm cầu, vốn là địa điểm lý tưởng để thu lời từ việc trông giữ xe tại Hà Nội, các đơn vị thi công đã trải toàn bộ thảm cỏ. Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Xuân Tân cũng khẳng định, sau khi tiếp nhận sẽ duy trì hạng mục trồng cỏ và không cho phép trông giữ xe.

        VIỆT NGUYỄN