Giá cước Taxi: Hãng càng to, cước càng đắt?

Hành khách cần thêm sự chia sẻ của doanh nghiệp kinh doanh taxi. Ảnh: C.T

Taxi đồng loạt giảm giá cước

Ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội vừa công bố thông tin khẳng định đến trước Tết Nguyên đán đã có đến 97% doanh nghiệp taxi trên địa bàn Hà Nội đăng ký giảm giá cước. Theo ông Linh, 3% doanh nghiệp chưa giảm giá cước là các doanh nghiệp ít xe, đang trong thời kỳ báo cáo dừng hoạt động. Trong số các đơn vị giảm giá cước có doanh nghiệp giảm đến 14%.

Taxi Group là đơn vị có tổng số xe đang hoạt động lớn nhất tại Thủ đô đã giảm cước từ cuối tháng 1/2015. Theo đó, mức giá được áp dụng từ thời điểm đó tới nay với xe 5 chỗ là 12.000 đồng/0,3km đầu tiên giá từ quãng đường tiếp theo là 13.900 đồng/km, tới km thứ 33 giảm xuống còn 11.000 đồng/km. Xe 8 chỗ, giá mở cửa cũng nằm ở mức 12.000 đồng/0,3km đầu, quãng đường sau đó tăng lên thành 15.900 đồng/km và từ km33 trở lên là 12.800 đồng/km. Đơn vị vận tải này cho biết, mức giảm nêu trên vào khoảng 600 đồng/km so với mức giá cũ. Giá taxi đi sân bay của hãng này cũng được cho là hạ nhiệt hơn so với trước khi đã giảm 30.000 đồng/lượt (240.000-270.000 đồng/lượt với xe 5 chỗ).

Mai Linh, một hãng taxi có độ phủ tương đối lớn ở Hà Nội cũng đã giảm cước mạnh so với cuối năm 2014. Theo đó, giá hiện tại trên tất cả các dòng xe của hãng này đều giảm từ 2.000-4.000 đồng/km. Mức giá cũ cuối năm 2014 của dòng xe đa dụng InnovaJ có giá mở cửa, giá km tiếp theo và giá từ 26km trở lên lần lượt là 14.000 - 17.300-13.800 đồng nay giảm xuống còn từ 10.000-15.100-11.900 đồng. Giá dòng xe được nhiều khách hàng lựa chọn sử dụng nhất của hãng này là Kia Morning cũng có giá mới lần lượt là 6.000-11.000-9.000 đồng, giảm nhiều so với giá cũ là 10.000-13.000-11.000 đồng.

Hàng loạt các hãng taxi khác như: Hương Lúa, Mỹ Đình, Thành Công, Ba Sao, Phù Đổng… cũng có giá cước mới thấp hơn so với giá cước cũ khi chưa giảm giá nhiên liệu. So với cước vận tải hành khách liên tỉnh đường dài, mức giảm, diện giảm của taxi được cho là “rầm rộ” hơn. Nguyên nhân là do tính cạnh tranh trên cùng một địa bàn của taxi lớn hơn rất nhiều so với các hãng vận tải hành khách với thị phần được khu biệt tại các địa phương khác nhau.

Các "ông lớn" lèn dân!

Theo lãnh đạo Sở GTVT TP Hà Nội thì mức cước đã giảm vẫn chưa phù hợp với giá xăng dầu, chưa đáp ứng được yêu cầu của người dân. Những doanh nghiệp có mức giảm chưa hợp lý, Sở này sẽ tiếp tục phối hợp để tiến hành kiểm tra, thanh tra hoạt động của các doanh nghiệp taxi.

Nhận định của lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội trùng với ý nguyện của nhiều người dân. Nhiều người dân được tham khảo cho rằng, các hãng taxi cần có tính toán lại để đảm bảo quyền lợi của hành khách. “Chia sẻ về giá cũng là cách tri ân người dùng, khi hành khách nhận được mức giá ưu đãi thì họ sẽ sử dụng dịch vụ của các hãng nhiều hơn. Lãi có thể thấp nhưng nhiều người sử dụng thì doanh thu của các hãng vẫn đảm bảo. Kiếm tiền trong giai đoạn này quá khó khăn nên chi tiêu của người dân cũng sẽ chi li lơn. Taxi vốn là dịch vụ khá xa xỉ đối với phần đa người lao động nên phải có giá hợp lý may ra mới thu hút được ở hành khách”, chị Đoàn Thị Trang ở Trung Kính, Cầu Giấy) nói.

Còn theo anh Nguyễn Phi Hùng (Cầu Giấy, Hà Nội) thì giữa các hãng taxi đang có sự chênh lệch  rất lớn về giá. Các hãng nhỏ, ít xe giá khá thấp và đáp ứng được sức chi của phần lớn người dân. Số ít hãng taxi lớn thì giá vẫn đang rất cao. Nếu nói rằng, các hãng lớn đầu tư lớn, làm ăn bài bản nên giá cao chưa hẳn đã là hợp lý, các hãng này cần cơ cấu lại bộ máy để cắt giảm bớt mức đầu tư, chia sẻ nhiều hơn với khách hàng.

Trả lời về vấn đề liên quan đến giá taxi, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho rằng, động thái giảm giá của các hãng taxi Hà Nội cho thấy doanh nghiệp đã thực hiện sự chỉ đạo của cơ quan chức năng, thể hiện được trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp vận tải. Tuy nhiên, đây cũng là kết quả của việc giám sát, thúc ép mạnh từ Sở GTVT, Sở Tài chính. Tính sơ bộ, Sở GTVT đã phải ban hành đến 8 văn bản nhắc nhở các doanh nghiệp này.

Theo ông Liên, giá taxi ở Hà Nội đang có mức khoảng 11.000 đồng/km. Mức giá này được cho là phù hợp với các doanh nghiệp lớn, đầu tư bài bản, dịch vụ tốt. Với các doanh nghiệp ít xe, đầu tư ít thì mức giảm trên có lẽ vẫn chưa phù hợp. Vậy nên ý kiến của người dân về việc giảm giá taxi chưa tương xứng với mức giảm giá xăng, dầu theo ông Liên, là có phần đúng.

Minh Anh