Hà Nam: Xe quá tải được “bật đèn xanh” để “đè” biển cấm?

Biển cấm được treo đầu cầu nhưng xe tải vẫn ngang nhiên chạy qua. Ảnh: Minh Nghi

Biển cấm bị “vô hiệu hóa”

Thời gian qua, lực lượng chức năng tỉnh Hà Nam quyết liệt ra quân xử lý các loại xe chở quá khổ, quá tải. Động thái mạnh của cơ quan chức năng khiến cho các doanh nghiệp đi vào nề nếp, chở đúng quy định. Thế nhưng mới đây, hàng loạt xe tải có trọng tải lớn ầm ầm chạy qua cầu cấm, không hề bị cơ quan chức năng xử lý đã khiến dư luận bức xúc.

Theo phản ánh từ người dân TP Phủ Lý (Hà Nam) thì chiếc cầu đang ngày đêm oằn mình gánh cả trăm lượt xe quá tải chạy là cầu Châu Sơn. Cây cầu này bắc qua sông Đáy, đi từ QL1A vào khu công nghiệp Châu Sơn (xã Châu Sơn, Phủ Lý). Để đảm bảo chất lượng công trình, hai đầu cầu, ngành GTVT địa phương đã cắm biển cấm xe có trọng tải trên 3,5 tấn đi qua. Thế nhưng giờ đây, có hàng chục chiếc xe tải với trọng lượng hàng chục tấn vẫn ầm ầm chạy qua. Nguy cơ chiếc cầu gãy, sập là nhãn tiền.

Sau những ngày mật phục tại cầu Châu Sơn, chúng tôi đã chứng kiến những cảnh tượng rất đáng báo động: Mặc dù ngay từ đầu cầu biển cấm xe tải trên 3,5 tấn đã được treo ngay ngắn nhưng hàng chục chiếc xe có trọng tải lớn vượt quy định vẫn ngang nhiên chạy qua. Trong đó, đáng chú ý nhất là hai dòng xe có treo lô gô “Xuân Trường” và “Hữu Trí”. Tìm hiểu từ người dân cho thấy, chiếc cầu có biển cấm này chỉ có xe của một vài doanh nghiệp như Xuân Trường, Hữu Trí mới được đi qua. Riêng những xe khác đi vào thì bị xử phạt rất nặng. Người dân cho rằng, nếu đã cấm thì phải cấm tất chứ không thể có chuyện “đặc cách” như trên(?).

Về phản ánh của người dân, Đại tá Trần Trọng Đạo, Trưởng phòng CSGT (Công an tỉnh Hà Nam) xác nhận, việc xe tải có trọng tải lớn chạy qua cầu cấm là có thật. Tuy nhiên, việc này là “do có sự chấp thuận của lãnh đạo tỉnh”. “Dòng xe đang chạy là của tập đoàn Hải Sơn… Việc này đã có văn bản do Chủ tịch tỉnh ký gửi Sở GTVT và UBND TP Phủ Lý. Về nguyên tắc, khi đã có văn bản chỉ đạo thì chúng tôi phải thực hiện theo”, Đại tá Trần Trọng Đạo cho hay.

Một cán bộ CSGT TP Phủ Lý (đề nghị không nêu tên) cho biết, sau khi nhận được  văn bản chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh, lực lượng công an phải thực hiện. “Những chiếc xe tải có biển số nêu trong văn bản được phép lưu thông qua cầu Châu Sơn thì chúng tôi cho đi qua. Riêng những xe tải không được phép, chúng tôi cương quyết xử lý. Tuy nhiên, do lượng xe tải được phép qua cầu khá nhiều, mặt khác các xe tải lại có hình thức giống nhau nên nhiều khi xử lý không hết”, cán bộ này nói.

Ai “phát lệnh bài” cho doanh nghiệp?

Theo tìm hiểu của PV, sở dĩ một số  hãng xe tải vẫn bất chấp “lệnh cấm” để qua cầu là do có sự chấp thuận của lãnh đạo tỉnh Hà Nam. Đích danh Chủ tịch UBND tỉnh Hà Nam, ông Nguyễn Xuân Đông đã liên tiếp ký các văn bản gửi Sở GTVT và UBND TP Phủ Lý cho phép một số phương tiện vận tải chở vật liệu phục vụ thi công xây dựng qua cầu Châu Sơn.

Cụ thể, ngày 6/3/2015, ông Nguyễn Xuân Đông ký văn bản số 350/UBND-GTXD gửi Sở GTVT và UBND TP Phủ Lý cho phép một số phương tiện vận tải chuyên dùng chở bê tông thương phẩm được lưu thông qua cầu Châu Sơn. Văn bản này ghi rõ: “Mục đích nhằm phục vụ thi công đường một số công trình trên địa bàn phía Tây sông Đáy”. Với văn bản này, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Nam đồng ý cho 7 phương tiện vận tải được phép lưu thông qua cầu Châu Sơn. Hiệu lực cho phép đến hết ngày 31/3/2016.

Không lâu sau khi văn bản trên được ban hành, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Nam lại tiếp tục ra văn bản số 387/UBND-GTXD ngày 11/3/2015 gửi Sở GTVT và UBND TP Phủ Lý về việc  cho phép một số phương tiện vận tải chở vật liệu phục vụ thi công xây dựng cơ sở đào tạo thực nghiệm Trường Đại học Xây dựng được lưu thông qua cầu Châu Sơn. Văn bản ghi rõ: “Sau khi xem xét đề nghị của Tổng công ty cổ phần Đầu tư phát triển Hải Sơn – Tổng công ty 86 về việc cho phép phương tiện chở vật liệu được qua cầu Châu Sơn phục vụ thi công xây dựng cơ sở đào tạo thực nghiệm Trường ĐH Xây dựng tại tỉnh Hà Nam thuộc địa bàn huyện Duy Tiên và TP Phủ Lý.  Vì vậy, để đảm bảo chất lượng công trình và đẩy nhanh tiến độ thi công công trình hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng, UBND tỉnh có ý kiến, cho phép một số phương tiện vận tải chở vật liệu (gồm: Cấp phối đá dăm, cát, đá. Đá phong thủy) phục vụ thi công xây dựng cơ sở đào tạo thực nghiệm Trường Đại học Xây dựng tại tỉnh Hà Nam được lưu thông qua cầu Châu Sơn”. Tại công văn này, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Nam đã nêu danh sách 20 phương tiện vận tải được phép lưu thông qua cầu Châu Sơn.

Sau khi Chủ tịch UBND tỉnh Hà Nam ban hành các văn bản cho phép xe tải đi qua cầu cấm, đã khiến người dân lo ngại. Họ cho rằng, chiếc cầu quan trọng nối đôi bờ sông Đáy liệu có đủ sức để gánh trên vai hàng loạt xe quá tải chạy ngày đêm? Sự an toàn của người và phương tiện có được đảm bảo khi lưu thông qua chiếc cầu này? Tuổi thọ công trình có được đảm bảo như thiết kế ban đầu đưa ra? Lãnh đạo UBND tỉnh Hà Nam, Sở GTVT tỉnh này cần có câu trả lời xác đáng trước các lo ngại của người dân.

Minh Anh - Nghi Xuân