Hà Nội: Cận cảnh công trường thi công 2 cầu vượt trăm tỉ tại nút giao Mai Dịch
GĐXH - Nhằm tăng năng lực kết nối của cầu Mai Dịch với đường Vành đai 3 trên cao và để giảm ùn tắc, Hà Nội sẽ xây dựng 2 cầu vượt thép song song với cầu vượt Mai Dịch.
Công trường thi công 2 cầu vượt trăm tỉ tại nút giao Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Dự án xây dựng 2 cầu đô thị tại nút giao Mai Dịch thuộc dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long – Vành đai 3 Hà Nội, do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư, Tập đoàn TAISE (Nhật Bản) là nhà thầu thi công.
Sau khi dự án được hoàn thiện kỳ vọng sẽ tăng năng lực giao thông qua nút giao Mai Dịch, góp phần giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông khu vực phía Tây của Thủ đô Hà Nội, bảo đảm thúc đẩy thông thương, vận tải hành khách, hàng hoá giữa trung tâm Hà Nội với khu vực phía Bắc và vùng lân cận.
Dự án do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư, nhà thầu thi công là Tập đoàn TAISE (Nhật Bản), dự kiến dự án này sẽ hoàn thành trước 31/3/2024.
Theo ghi nhận của Gia đình & Xã hội ngày 6/4, tại nút giao Mai Dịch - Xuân Thuỷ, Hồ Tùng Mậu - Phạm Hùng, Phạm Hùng - Xuân Thủy... đơn vị thi công đã dựng rào chắn, trang bị hệ thống cảnh báo an toàn giao thông và vận chuyển các thiết bị phục vụ dự án xây cầu vượt thép song song với cầu vượt Mai Dịch.
Các công nhân đã hoàn thiện nhiều hạng mục để đảm bảo thời gian hoàn thành dự án trong đó có hệ thống cảnh báo an toàn giao thông tại công trường.
Dự án xây dựng 2 cầu đô thị tại nút giao Mai Dịch sẽ được thiết kế song song với cầu vượt Mai Dịch; đồng thời mỗi bên cầu vượt sẽ là một đơn nguyên cầu đô thị rộng 7,75 m gồm: 1 làn xe cơ giới rộng 3,5 m và 1 làn xe hỗn hợp rộng 3m, còn lại là dải an toàn và bó vỉa.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 348 tỉ đồng. Trong đó vốn vay ODA Nhật Bản hơn 291 tỉ đồng, vốn đối ứng của Việt Nam hơn 56,7 tỉ đồng.
Đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, Cầu vượt Mai Dịch là nút giao thông quan trọng ở phía Bắc Hà Nội, có lưu lượng giao thông rất lớn, tuy nhiên hiện nay, cầu vẫn đang bị hạn chế năng lực lưu thông.
"Trong khi đường Vành đai 3 trên cao chỉ dành cho ôtô nhưng cầu vượt Mai Dịch lại cho phép cả xe máy đi cùng ôtô từ đó làm hạn chế năng lực lưu thông, mất an toàn giao thông", vị đại diện này nói.
Từ thực trạng đó, Bộ Giao thông Vận tải cùng TP Hà Nội thống nhất nghiên cứu, tổ chức giao thông qua cầu vượt Mai Dịch đồng bộ với phần đường trên cao.
Hai cầu vượt đô thị chạy dọc hai bên cầu vượt Mai Dịch được xây dựng nhằm dành cho xe lưu thông trong nội đô.
Còn cầu vượt Mai Dịch sẽ dành cho ôtô đi trên đường Vành đai 3 không có nhu cầu xuống nội đô.
Xem thêm video được độc giả quan tâm:
Cầu vòm sắt qua hồ Linh Đàm vắng người qua lại sau nửa năm đi vào hoạt động.
