Tags:
Hà Nội: Tuyến buýt nhanh BRT hoạt động ra sao trước ngày bị "khai tử"
GĐXH - Mặc dù được đầu tư hơn 1 nghìn tỉ đồng, thế nhưng sau nhiều năm hoạt động, tuyến xe buýt nhanh BRT Kim Mã - Yên Nghĩa vẫn chưa đáp ứng được kỳ vọng về giảm thiểu ùn tắc. Vừa qua, UBND TP Hà Nội đã có đề xuất "khai tử" tuyến buýt nhanh BRT để thay bằng đường sắt đô thị.
Mới đây, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, do hạn chế về hạ tầng, chưa đáp ứng được nhu cầu nên "buýt nhanh" đã trơ thành "buýt chậm". Từ thực tế này, theo điều chỉnh quy hoạch chung Thủ đô, thành phố sẽ thay thế tuyến buýt BRT Kim Mã - Yên Nghĩa bằng tuyến đường sắt đô thị số 11.
Được phê duyệt từ năm 2007 với tổng vốn đầu tư khoảng 55 triệu USD, tương đương 1.100 tỷ đồng, với kỳ vọng giảm thời gian di chuyển của người dân, cải thiện tình trạng ùn tắc, ô nhiễm; làm nền tảng phát triển hạ tầng giao thông công cộng; thúc đẩy người dân chuyển từ xe cá nhân sang phương tiện công cộng.
BRT 01 bắt đầu hoạt động theo lộ trình Yên Nghĩa - Ba La - Lê Trọng Tấn - Tố Hữu - Lê Văn Lương - Láng Hạ - Giảng Võ - bến xe Kim Mã. Toàn tuyến sử dụng 55 xe buýt loại 80 chỗ với giá hơn 5 tỷ đồng/xe. Với quãng đường dài 14,7km, xe sẽ di chuyển mất khoảng 45 phút.
Tuyến buýt nhanh được xây dựng làn đường dành riêng rộng 2,5m ở bên trái sát dải phân cách giữa để hoạt động (buýt thường dừng đón, trả khách ở làn phải sát vỉa hè). Các hạng mục như nhà chờ xe buýt, hàng rào phân cách, hệ thống đèn tín hiệu, biển báo... cũng được lắp đặt.
Mặc dù vậy, từ khi triển khai đến nay, dư luận luôn xôn xao về tính khả thi của dự án này, nhiều ý kiến nhận định lẽ ra loại hình giao thông công cộng này phải là một mạng lưới liên hoàn, đa tầng, có những tuyến chính kết nối với nhau... chứ không phải chỉ 1 tuyến duy nhất. Vì vậy, buýt nhanh BRT chưa góp phần giải quyết vấn đề ách tắc giao thông một cách hiệu quả.
Anh Hoàng Văn Phong (Hà Đông, Hà Nội), người thường xuyên di chuyển bằng xe buýt BRT cho biết, mặc dù gọi là "buýt nhanh", thế nhưng vào những giờ cao điểm, loại xe này thường di chuyển khó khăn, có tốc độ tương đương với các loại xe buýt thông thường."Vào những lúc đường thoáng thì chỉ mất khoảng 25-30 phút di chuyển từ Hà Đông đến Giảng Võ, tuy nhiên vào giờ cao điểm sáng, chiều, khi lượng phương tiện tăng cao, thì có khi mất cả tiếng đồng hồ mới đến nơi", anh Phong nói.
Tương tự, bà Trịnh Thị Thu Hương (Thanh Xuân, Hà Nội) cho biết: "Việc buýt BRT chỉ chạy đúng 1 tuyến từ Yên Nghĩa đến Kim Mã chưa đáp ứng được đầy đủ nhu cầu của người dân, tôi biết nhiều người muốn đi buýt nhanh, nhưng vì các điểm dừng không thuận tiện cho nên họ vẫn chọn đi bằng xe cá nhân. Chưa kể vào giờ cao điểm, làn đường dành riêng cho xe BRT luôn bị lấn chiếm bởi các phương tiện khác gây cản trở giao thông, xe buýt di chuyển khó khăn".
Theo ghi nhận, dọc làn đường dành riêng cho xe buýt BRT thường xuyên xảy ra tình trạng lấn làn, gây cản trở giao thông. Vào giờ cao điểm buổi sáng, chiều hàng loạt xe máy đi vào làn đường dành cho xe buýt để tránh ùn tắc, tiết kiệm thời gian, điều này tiềm ẩn nhiều rủi ro giao thông.
Thực tế, tình trạng ùn tắc ở các tuyến đường nội đô đã diễn ra từ lâu, các phương tiện di chuyển khó khăn, nhất là vào giờ cao điểm, việc phải dành một diện tích lớn cho làn BRT khiến nhiều người không khỏi bức xúc
Cũng theo ông Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, BRT là tiền đề để chuẩn bị cho đường sắt đô thị. Quy hoạch chung Thủ đô năm 2011 và quy hoạch giao thông vận tải năm 2016 thành phố có 8 tuyến BRT nhưng hiện nay mới làm được 1 và còn gặp nhiều hạn chế, bất cập.
Như vậy, sau 7 năm chính thức đi vào vận hành, tuyến BRT đầu tiên của TP Hà Nội đứng trước nguy cơ bị "khai tử" do chưa đạt được hiệu quả như mong đợi, chưa đạt được mục tiêu đề ra.
Xem thêm video được quan tâm:
Cận cảnh bãi đỗ xe "không tiền mặt" mới được Hà Nội thí điểm.
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Thông báo
Tin liên quan
Cùng chuyên mục
Nhịp cầu 65 năm Báo Sức khỏe và Đời sống: Từ trang báo đến mùa xuân trên rẻo cao
Đời sống -Từ ca bệnh nơi lằn ranh sinh tử, bước tiến kỹ thuật chuyên sâu đến hành trình vượt núi rừng, Báo Sức khỏe và Đời sống là cầu nối đưa tri thức, dịch vụ y tế đến gần cộng đồng.
Từ ngày mai, 4 con giáp bước vào "mùa gặt" tài lộc, tiền bạc ùn ùn kéo đến
Đời sống -GĐXH - Từ ngày mai, vận trình của 4 con giáp này được dự báo có nhiều chuyển biến tích cực. Công việc xuất hiện cơ hội mới, tài lộc có dấu hiệu tăng lên.
Quy định mới nhất về trường hợp bị loạn thị khi tham gia nghĩa vụ quân sự 2027
Đời sống -GĐXH - Khám sức khỏe nghĩa vụ quân sự là quy trình bắt buộc để đánh giá chính xác thể lực và bệnh lý. Trường hợp bị loạn thị có được nhập ngũ?
Tháng sinh Âm lịch của người càng về sau càng có lộc, hậu vận nhiều phúc lành
Đời sống -GĐXH - Theo tử vi, người sinh vào 3 tháng sinh Âm lịch dưới đây được nhận xét là có nhiều ưu điểm, càng trưởng thành càng dễ gây dựng cuộc sống sung túc.
Hà Tĩnh tiêu hủy hơn 52.400 dụng cụ đánh bắt chim trời
Đời sống -GĐXH - Từ tháng 8/2026 đến nay, lực lượng chức năng Hà Tĩnh thu giữ, tiêu hủy hơn 52.400 công cụ, dụng cụ phục vụ hoạt động đánh bắt chim tự nhiên, chim di cư.
Công an Thanh Hóa thông báo danh sách 303 biển số xe đến nộp phạt nguội (từ ngày 1 - 15/9/2026)
Đời sống -GĐXH - Công an tỉnh Thanh Hóa công bố danh sách hàng loạt phương tiện vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ bị xử lý phạt nguội từ ngày 1 - 15/9/2026.
Bắc Ninh: 2 người tử vong sau va chạm giữa xe đầu kéo và xe mô tô
Đời sống -GĐXH - Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên tỉnh lộ 276 (địa phận thành phố Bắc Ninh) giữa xe ô tô đầu kéo và xe mô tô. Vụ va chạm mạnh khiến 2 người đi xe máy tử vong tại chỗ, 2 phương tiện hư hỏng nặng.
Hà Nội: Công an thông tin vụ chủ nhà 'quỵt tiền' phá dỡ gây xôn xao mạng xã hội
Đời sống -GĐXH - Công an phường Tương Mai xác nhận vụ tranh cãi tiền phá dỡ nhà tại ngõ 55 Nguyễn An Ninh (Hà Nội) phát sinh từ mâu thuẫn giữa chủ nhà và đơn vị thi công, sự việc đã được cơ quan Công an xử lý, giải quyết ổn thỏa.
65 năm Báo Sức khoẻ & Đời sống - Bộ lọc tin cậy giữa 'ma trận' thông tin y tế trên mạng xã hội
Đời sống -Trong “ma trận” thông tin y tế, sức khỏe trên mạng xã hội, khi thật - giả đan xen và những lời hứa “chữa khỏi” dễ dàng lan truyền, người dân càng cần một địa chỉ báo chí chính thống để kiểm chứng, hiểu đúng...
Càng gặp áp lực càng bản lĩnh: 4 con giáp dễ làm nên chuyện lớn
Đời sống -GĐXH - Theo tử vi, những con giáp dưới đây biết biến khó khăn thành động lực để tiến về phía trước nên dễ nhận được sự tin tưởng của những người xung quanh.