Hơn 1.000 người lao động Việt Nam về từ Libya: “Gánh” lo đè nặng vai gầy

Vui mừng, xúc động thật, nhưng những người trở về bên cạnh việc sẻ chia những câu chuyện ít biết về cuộc hành trình dài trên biển, cũng đong đầy không ít nỗi ưu tư.

 

Thèm... "một bữa no"

 

Vừa mừng, người lao động về từ Libya đã vội lo những món nợ gần. Ảnh: MA

 

Tàu chở lao động Việt Nam tên là Lissos, là loại tàu chở khách, có chiều rộng 26m, dài 164m. Tàu này do chủ sử dụng lao động thuê để chở 1.015 lao động Việt Nam, trong đó có 656 lao động của công ty Vinaconex Mec và 359 lao động của công ty Việt Thắng đưa đi. Trong 1.015 người có đến 1.011 người không có cả hộ chiếu lẫn giấy thông hành.

6h sáng 4/4, khi con tàu chở 1.015 lao động Việt Nam về từ Libya đang khuất sau sương sớm thì trên sân cảng ai nấy đều nghe rõ mồn một những tiếng hò reo không ngớt vang vọng từ biển. Càng gần bờ, không khí trên tàu, trên sân cảng càng thêm rạo rực bởi tiếng hò reo, tiếng vỗ tay, tiếng gọi nhau của cả ngàn người lao động khi thấy người thân.

 

Hơn 7h ngày 4/4, những lao động Việt Nam đầu tiên rời tàu đã nhận được tình cảm đặc biệt của đoàn tiếp đón. Những bó hoa tươi, những cái ôm thật chặt, những nụ cười rạng rỡ dường như đã xoá tan mọi mệt mỏi. Tất cả như vỡ oà trong tiếng hò reo, trong những giọt nước mắt ngày tái ngộ.

 

Nghẹn ngào vì cảm động, anh Nguyễn Văn Nam, quê huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh chia sẻ: "Lúc... lúc đặt chân lên tàu, rời xa cảnh hỗn chiến ở Libya chúng tôi mới dám thở phào nhẹ nhõm. Cái cảm giác như được hồi sinh từ "cõi tử"  thật khó quên. Từ lúc đó, chúng tôi biết mình sẽ sống, sẽ được về đoàn tụ cùng gia đình vợ con. Rồi khi tàu nhổ neo, rời cảng Singapore, tâm trạng ai cũng hồi hộp. Ai cũng mong từng phút để được lên bờ về quê. Giờ tôi vui quá! Tôi phải đi nhận sim để gọi về quê, ở nhà đang chờ tin tôi".

 

Tâm trạng của anh Nam cũng chính là nỗi lòng của hơn 1.000 lao động Việt Nam trên chuyến tàu đặc biệt này. Kể về hành trình dài trên biển, anh Giang Thanh Phong, quê huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hoá cho biết: "Tàu Lissos Hy Lạp rời cảng Benghazi vào ngày 3/3/2011. Lên tàu anh em được chia phòng, 4 người một phòng, mỗi phòng 2 giường tầng có chăn nệm sạch sẽ. Phần lớn người lao động được chia phòng, số ít còn lại phải ngủ ở hành lang do lượng phòng không. Hàng ngày anh em được ăn mì xào, khoai tây chiên và một bữa cơm. Nguồn thức ăn trên tàu tuy hạn chế nhưng cũng đủ ngày ba bữa".

 

Theo anh Phong thì 2 ngày đầu, anh em lao động ăn rất ngon miệng, nhưng sau đó do không hợp khẩu vị, mỗi ngày chỉ được một bữa cơm, hai bữa còn lại thì phải ăn mì xào và khoai tây chiên nên không ăn được nhiều. "Giờ ai cũng chỉ thèm một bữa cơm thật no cho thoả những ngày khốn khó" - Anh Phong cười thoải mái!

 

Vội vàng lắp sim, gọi điện về cho người thân xong, anh Nguyễn Hữu Huy, quê Phúc Thọ, Hà Nội cho biết, xuống tàu là anh phải chạy ngay đến điểm phát sim miễn phí của Viettel Quảng Ninh để gọi cho người thân. Từ ngày rời tàu đến nay anh mất liên lạc hoàn toàn với gia đình nên rất sốt ruột. Khi về đến Singapore, tàu hỏng máy phải ở thêm đến chục ngày nên không chỉ Huy mà anh em lao động cũng như người nhà ở quê càng thêm lo lắng.

 

Lo món nợ… gần

 

Vừa đặt chân lên cảng, anh Huy đã lo những món nợ vay lúc đi xuất khẩu. Ảnh: MA

 

Vui khi được về nước an toàn nhưng người lao động vẫn canh cánh những mối lo do về nước trước thời hạn. Anh Nguyễn Hữu Huy cho biết, anh sang Libya được hơn 18 tháng, làm thợ phụ, chủ trả công 4 triệu đồng/tháng. Tuy có thâm niên ở Libya nhưng hiện anh Huy vẫn trắng tay khi về  Việt Nam. Phần do tiền lương chủ sử dụng lao động chưa trả, phần vì cho vay, gặp thời loạn lạc nên mất. "Khi đi vay hết 40 triệu đồng, sau gần 2 năm mà tiền thu về vẫn chưa đủ trả nợ. Nói là đi nước ngoài về nhưng giờ trắng tay, đến điện thoại cũng phải đi mượn để gọi về quê. Giờ chỉ mong được thanh lý hợp đồng sớm, đầy đủ để có tiền trả bớt nợ nần" - anh Huy ngậm ngùi trên sân cảng.

 

Cùng cảnh gặp khó như anh Huy, anh Nguyễn Tiến Hữu (thị trấn Kỳ Anh, Hà Tĩnh) cho biết trong 2 tháng chạy loạn, anh và hàng trăm người lao động không nhận được đồng lương nào. Anh chỉ mới sang được 10 tháng, theo hợp đồng sẽ được nhận lương tháng là 250USD nhưng trừ thuế má nên cũng chẳng được là bao.

 

Trong chuyến về bằng đường biển lần này, huyện Kỳ Anh có đến 300 người lao động, ai nấy cũng đều chung cảnh như anh Huy. Có mặt trên sân cảng, chỉ sau ít phút hân hoan, trên nét mặt họ lại hằn in những lo âu phấp phỏng. Trong lúc chờ được sắp xe để về quê, họ lại hỏi nhau về việc sắp tới thanh lý hợp đồng lao động như thế nào? Bao giờ được nhận tiền và cùng nhau "hiến kế" làm ăn để kiếm tiền trả nợ. Người thì cho biết sẵn sàng tiếp tục đi xuất khẩu lao động nếu có cơ hội, không ít người khẳng định như đinh đóng cột không đi xuất khẩu mà chuyển hướng tìm việc làm trong nước.

 

Theo chỉ đạo của Bộ LĐTB&XH, trong khoảng thời gian hai tuần từ khi người lao động về nước, các doanh nghiệp phải tiến hành thanh lý hợp đồng cho lao động. Cùng đó, các doanh nghiệp XKLĐ cũng hứa sẽ nhanh chóng thanh lý hợp đồng để sớm ổn định kinh doanh. Hơn 2 tháng qua gần như toàn bộ việc kinh doanh đã bị đình trệ do dồn toàn lực cho việc di tản người lao động về nước an toàn. Riêng với những lao động về nước từ Libya, nếu có nhu cầu đi xuất khẩu tiếp, doanh nghiệp sẽ trích tiền quản lý để hỗ trợ.

 

Minh Anh