Lát cắt nhỏ, đớn đau lớn!

Vụ cần cẩu đang vận hành bất ngờ đổ sập xuống khiến 3 người chết ở công trình xây dựng tòa nhà Lilama ở phường Mai Động, quận Hoàng Mai, Hà Nội ngày 4/12 vừa qua khiến nhiều người rùng mình vì hiểm họa treo ngay trên đầu dân, chỉ có điều, nó “rơi” lúc nào thì chẳng ai rõ?! Dẫu đớn đau đáng sợ song chỉ là một lát cắt rất nhỏ những đau thương đang từng ngày, từng giờ hiện hữu trong cuộc sống người dân.

Nói chỉ là một lát cắt nhỏ bởi theo thống kê chưa đầy đủ của Liên đoàn Lao động Hà Nội, từ đầu năm 2015 đến nay, trên địa bàn thành phố đã xảy ra 23 vụ tai nạn lao động nghiêm trọng, làm 25 người chết và rất nhiều người khác bị thương. Những nỗi đau nhãn tiền khi có những tháng như tháng 5 có tới 3 vụ tai nạn lao động nghiêm trọng liên tiếp xẩy ra. Báo chí đã từng cạn cả giấy mực để nói về 2 2 vụ việc thảm thương trên cùng tuyến thi công đường sắt thí điểm đoạn Nhổn – ga Hà Nội do sập cần cẩu và một vụ tại dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông.

Nói chỉ là một lát cắt nhỏ bởi, không phải bây giờ mà trước đó, năm 2014, Hà Nội vẫn là một trong những địa phương có số vụ tai nạn lao động cao của cả nước (132 vụ). Trong số này có 33 vụ tai nạn lao động nghiêm trọng làm chết 34 người. Dư luận đã từng bức xúc trước những vụ tai nạn lao động mà nguyên nhân chính vẫn là sự cẩu thả, xem nhẹ an toàn lao động tại các công trường xây dựng của nhiều đơn vị chủ đầu tư. Thậm chí, có những vụ tai nạn nghiêm trọng thì trước đó, tại các thời điểm kiểm tra, nhiều chủ đầu tư không xuất trình được phương án sử dụng cần cẩu, không đảm bảo đầy đủ các quy định về an toàn thi công. Thế nhưng rồi, thiết bị vẫn được vận hành, công trình vẫn được thi công và “tai bay vạ gió” vẫn tiếp tục đổ lên đầu người lao động.

Nói chỉ là một lát cắt nhỏ là bởi mặc dù UBND TP Hà Nội cùng các đơn vị chức năng đã có nhiều nỗ lực đưa ra các giải pháp đồng bộ nhằm phát hiện, ngăn chặn và xử lý kịp thời những vụ tai nạn lao động đáng tiếc có thể xảy ra thì một số chủ đầu tư vẫn coi thường pháp luật, xem nhẹ tính mạng của người lao động khi vẫn đưa vào vận hành các thiết bị thi công chưa đảm bảo an toàn, gây ra những hậu quả nặng nề cho xã hội. Ví như, sau sự cố sập cần cẩu tại công trường thi công đường sắt đô thị tuyến Nhổn - Ga Hà Nội, Sở này đã chủ trì tiến hành kiểm tra đột xuất, đồng thời với tổng kiểm tra tất cả các dự án xây dựng trên địa bàn có sử dụng cần cẩu tháp nhưng rồi các vụ việc đau lòng vẫn cứ xẩy ra.

Một lát cắt nhỏ với vô vàn nỗi đau lớn vẫn hiện hữu!

Tường Minh/Báo Gia đình & Xã hội