Loạn giá xe: Chuyện chỉ có ở Việt Nam

Chuyện cười ở đại lý xe máy

Chỉ trong một buổi chiều lang thang hỏi giá ở vài đại lý xe, tôi được chứng kiến, lắng nghe khá nhiều câu chuyện hài, hài nhưng chẳng thể cười nổi, chẳng thể vui nổi. Một bà mẹ dáng dấp cũng là người khá giả, sang trọng đưa cậu quý tử đi mua xe. Cậu quý tử cứ nhất quyết đòi mua xe Air Blade về vi vu đèo người yêu đi chơi. Khổ nỗi Air Blade mới chạy mấy nơi toát mồ hôi chả có, Air Blade đời cũ đã bị hét giá lên đến 48- 50 triệu đồng.

Cậu quý tử đòi nhiều, bà mẹ phát cáu: “Đúng là thằng ngu, mày ngu mà thích sĩ diện, bỏ thêm cả mười mấy triệu để mua xe làm gì, đúng giá có hơn 30 triệu thôi.” Rồi bà mẹ quay sang than thở với những người khách xung quanh: “Đi mua cái xe mà đến chết mệt, mỗi cái xe mà chạy mấy nơi, xe thì chả có, xe thì giá cả loạn hết lên, cứ như trò hề”.

Mua xe cũng cần may mắn

Anh Trung Dũng, một khách hàng mua được chiếc xe PCX đúng giá tươi cười dắt xe rồi leo lên đàng hoàng vi vu lượn phố. Chỉ mua xe chậm một tháng, anh Dũng tiết kiệm được cả chục triệu đồng, so với một người bạn mua xe ngay thời điểm tháng trước.

Tiết kiệm được chục triệu trong thời bão giá và loạn giá hiện nay, anh Dũng không cười tươi mới là lạ. “Người ta hơn ta cái giàu sang, ta hơn người ta cái đàng hoàng. Khi chưa cần phải mua xe ngay lập tức, việc gì mà phải khổ, việc gì mà phải bỏ ra thêm cả chục triệu cho một chiếc xe máy”, anh Dũng nói. Đúng là trong khi cách đưa xe ra thị trường, cách bán xe đến người tiêu dùng có gì đó không đàng hoàng như hiện nay, thì người tiêu dùng nên cứ đàng hoàng, cứ từ từ, không việc gì phải vội có khi lại hay.

Bán xe đúng giá đề xuất nhưng hết hàng!

Anh Dũng lý giải: một chiếc xe máy đúng là phương tiện rất cần thiết, nhưng nếu không cần ngay lập tức thì sao cứ phải nhao nhao lên trước một mẫu xe mới ra, ý thích chỉ là một phần, mình mua xe là để sử dụng lâu dài cơ mà. Mỗi mẫu xe được bán ra, giá trị thực của chiếc xe đó đã được tính toán để đưa ra một mức giá bán đề xuất hợp lý, và cứ đúng giá đó hoặc cùng lắm chênh lệch 1-2 triệu thì tôi mua.

Người mua được xe đúng giá còn có nhiều cái để nói, người mua xe với giá bị “loạn” thì chỉ có mỗi việc là than xót tiền. Anh Hưng, một người cũng mua đúng một chiếc PCX như anh Dũng, nhưng khác nhau ở thời điểm mua hàng thì phát biểu: “Tưởng có xe mới mà đi thì được oai, ai ngờ đâu chẳng oai tí nào, vài hôm thì xe cũng nhan nhản ngoài đường. Chỉ có xe đi sớm hơn tháng mà mất toi thêm cả chục triệu, đúng là dại. Nhưng loạn giá xe, muốn sớm có xe đi thì đành chịu vậy chứ biết đằng nào mà lần”.

Bỏ tiền đi mua một sản phẩm tiêu dùng mà còn có chuyện may và không may, phải chịu khó chịu khổ, mua xe máy có nhất thiết phải “lắm chuyện” như vậy không?

Loạn giá xe – ai là người được lợi?

Từ việc những mẫu xe tay ga chỉ tháng trước khan hàng sốt giá, tháng sau đã lập tức được bán nhan nhản, thậm chí đại lí bán ra còn thấp hơn cả giá bán lẻ đề xuất cho chúng ta thấy những điều gì?

Những lý do nọ lý do kia mà nhà sản xuất đưa ra như cung không đủ cầu là chưa đủ sức thuyết phục. Còn với người mua xe, cái lý do mà họ thấy “thuyết phục” nhất cho việc loạn giá, lý do mà ai cũng có thể thấy được là nhà phân phối, đại lý găm hàng để trục lợi. Cũng từ việc loạn giá, uy tín của nhà sản xuất tự nhiên đi xuống trong mắt người tiêu dùng, dù chất lượng sản phẩm của họ liên tục được nâng cao. Nhiều người tiêu dùng thậm chí còn hô cả những khẩu hiệu tẩy chay nhà sản xuất vì loạn giá.

Thêm nữa, giá xe thực tế mà người mua phải trả là cao hơn, nhưng hóa đơn bán xe lại ghi đúng giá niêm yết. Như vậy Nhà nước, cơ quan quản lý không thu được thuế, tất cả rơi 'tọt'  vào cái túi không đáy của đại lý bán hàng.