Metro số 1 TP.HCM chuẩn bị chạy thử đoạn trên cao

| Thời sự

Đây là lần đầu Metro số 1 chạy thử đoạn trên cao, từ ga Suối Tiên đến ga Bình Thái với tốc độ từ 5km/h – 20km/h.

Ngày 12/12, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết sẽ tiến hành cho tàu chạy thử đoạn trên cao vào ngày 21/12 tới đây.

Theo đó, đoàn tàu sẽ chạy thử đoạn trên cao từ ga Suối Tiên đến ga Bình Thái, với chiều dài 8km. Đây là lần đầu tiên Metro số 1 chạy thử đoạn trên cao sau khi thử nghiệm chạy thử tại depot Long Bình.

Theo MAUR, tốc độ thiết kế chạy tàu thương mại đoạn trên cao là 110km/h nhưng chạy thử từ 5km/h đến tối đa 20km/h. Trước khi vận hành thử nghiệm, hệ thống điện, đầu máy, toa xe,… sẽ được đơn vị chức năng nghiệm thu nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn, hoạt động trơn tru.

Metro số 1 TP.HCM chuẩn bị chạy thử đoạn trên cao - Ảnh 1.

Đoạn nhà ga Khu Công nghệ cao.

Toàn bộ tàu Metro số 1 đều được nhập về từ Nhật Bản. Mỗi đoàn gồm 3 toa dài 61,5m, có thể chở 930 khách, trong đó 147 khách ngồi và 783 khách đứng. 

Sau lần thử nghiệm này, dự kiến cuối tháng 1/2023, Metro số 1 sẽ tiếp tục thử nghiệm trên toàn hệ thống đoạn trên cao với 11 nhà ga. Bên cạnh đó, phấn đấu hoàn thành công tác lắp đặt thiết bị trên toàn tuyến vào tháng 4/2023 để vận hành thử nghiệm toàn tuyến, sau đó dự kiến đến cuối năm 2023 là đưa vào khai thác.

Hiện nay, toàn tuyến Metro số 1 đã đạt được 92,89% khối lượng.


Bình luận (0)
Ý kiến của bạn

Cùng chuyên mục

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Thời sự -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa công bố dự thảo quy định mới nhằm gỡ khó cho người dân khi bị thu hồi nhà, đất để thực hiện các dự án của Nhà nước. Theo đó, người đủ điều kiện tái định cư hoặc có hoàn cảnh khó khăn về chỗ ở sau thu hồi sẽ được ưu tiên bố trí quỹ căn Nhà ở xã hội mà không phải tham gia bốc thăm. Đáng chú ý, quy trình giới thiệu và "giữ quỹ căn hộ" được rút ngắn tối đa, đảm bảo người dân sớm có nơi an cư lập nghiệp.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.