"Mổ xẻ" mức giá Honda Lead 2011
Giữ nguyên kiểu dáng động cơ, bổ sung hai chi tiết mới, Honda Lead 2011 đã “đội” giá thêm 3 triệu đồng so với đời xe trước.
Tính năng mới có đáng để tăng giá?
Honda Lead 2011 vẫn giữ nguyên các tính năng của phiên bản trước. Đó là động cơ phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm bớt khí thải, hệ thống phanh kết hợp (Combi-Brake), khóa từ 4 chức năng, hộc đựng đồ U-box với dung tích cực đại lên đến 3,5 lít.
Điểm khác biệt của phiên bản mới Honda Lead 2011 là việc được trang bị thêm 2 chi tiết thiết kế, gồm: chân chống phụ có tính năng giúp tắt máy tức thì khi hạ chân chống xuống và vành mâm đúc với kết cấu các chấu theo thế cân đối hình ngôi sao hiện đại và thời trang, mang lại cảm giác vững chãi cho người cầm lái. Cũng như các mẫu xe khác, Lead 2011 được bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km cho cả khung lẫn động cơ xe cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.
 |
|
Chân chống phụ có tính năng giúp tắt máy tức thì khi hạ chân chống xuống. |
Theo ghi nhận, đa số người tiêu dùng đều phản ứng gay gắt về việc tăng giá phiên bản Lead mới của công ty Honda bởi việc trang bị thêm 2 chi tiết mới không có gì là nổi trội. “Honda đã quá khéo léo khi tăng giá xe theo tỉ giá hiện nay. Các chi tiết bổ sung trên chiếc xe này thực ra là không mới vì người tiêu dùng hoàn toàn có thể lắp đặt ở bên ngoài với giá rẻ hơn, chỉ khoảng 200.000 – 250.000 đồng/chân chống phụ” - Anh Việt (ngõ Đa Lộc, Cầu Giấy, Hà Nội) bức xúc nói.
Trong khi đó, chị Thanh Hà (Tập thể Thanh Xuân Bắc, Hà Nội), từng háo hức chờ phiên bản mới của Lead, cho biết: Chỉ thêm chiếc chân chống phụ và vành mâm đúc thiết kế mới mà tăng giá thêm 3 triệu đồng nữa thì không thể chấp nhận được. Sao Honda không nói rõ nguyên nhân tăng giá của mình; thấy nhiều mặt hàng tăng giá, cũng cố “đua theo”… Tôi phải cân nhắc lại quyết định ban đầu của mình, chắc đổi dòng xe tay ga khác thôi".
“Loạn” giá trên thị trường
 |
|
Vành mâm đúc với kết cấu các chấu theo thế cân đối hình ngôi sao. |
Khảo sát tại nhiều cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (Head) cho thấy, mỗi Head đều cho mình “quyền” tự ý tăng giá xe so với mức đề xuất. Cụ thể, tại một số Head Honda ở Hà Nội, như: 198 Trần Quang Khải, 345 Nguyễn Văn Cừ, 252 Phố Huế, Lê Duẩn… phiên bản Lead 2011 thường được bán với giá 38 - 39 triệu đồng đối với các màu đỏ, bạc, nâu, trắng và 40 triệu đồng với màu vàng ngọc trai.
“Nguyên nhân tăng giá là do thị trường, khách hàng mua nhiều, lượng cung của nhà máy chưa đáp ứng đủ, rồi giá cả các mặt hàng đều tăng, giá xăng tăng nên giá xe cũng phải tăng…” là những câu trả lời của nhân viên của các Head Honda khi được hỏi về việc chênh lệnh giá tới 4,5 triệu đồng/xe.
