Ngắm nội thất sang trọng của toa metro đầu tiên tại Việt Nam
GiadinhNet- Từ 15/3 đến 15/4, BQL đường sắt đô thị TP HCM sẽ trưng bày toa xe tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên), tại khu vực depot phường Long Bình, quận 9, để người dân tham quan, cho ý kiến...
Mô hình trưng bày gồm phần đầu máy, buồng lái và một toa tàu. Đầu tàu thiết kế bo tròn về phía dưới làm nổi bật hình dáng khí động học khỏe khoắn, vỏ tàu được làm bằng nhôm và thép không gỉ. Theo Ban quản lý, mô hình có màu xanh da trời để thể hiện vẻ tươi trẻ, mạnh mẽ và mát mắt, dễ chịu trong điều kiện môi trường của Việt Nam.
Mỗi toa metro có chiều dài khoảng 20m, vận chuyển khoảng 50 khách ngồi và 270 khách đứng. Dự kiến, mỗi đoàn tàu sẽ có 3 toa và toàn tuyến metro sẽ có khoảng 17 toa được đưa vào vận hành vào năm 2010
Bên trong mỗi toa là các dãy ghế ngồi bằng nhựa gia cường, được lắp đặt hai bên thành toa. Phía sau ghế ngồi là cửa kiếng lớn nhìn ra ngoài. Mỗi toa có 6 dãy ghế, được lắp đặt đều hai bên thành toa
Phục vụ khách đứng là hệ thống tay vịn và 130 móc nắm từ trần toa. Ngoài ra, trần toa còn có hệ thống lạnh được dàn đều từ đầu đến cuối toa, thổi khí lạnh trong suốt tuyến đường. Ngoài ghế ngồi, tay vịn, móc nắm... mỗi toa còn có hệ thống thiết bị hỗ trợ cho người khuyết tật, người già, phụ nữ đang mang thai và trẻ em...
Cabin lái được bố trí ở hai đầu của đoàn tàu có chiều rộng bằng chiều rộng toa xe và kín hoàn toàn. Tài xế có thể quan sát hành khách và các hoạt động khác qua hệ thống camera. Hệ thống lái được lập trình hoàn toàn tự động, nối mạng với trung tâm điều khiển. Tài xế lái metro sẽ được đào tạo để xử lý các sự cố bất thường trong đường ngầm và khi chạy trên cao, khi có vật cản trên đường...
Đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết, ý kiến góp ý của các đơn vị và người dân xung quanh mô hình đầu máy toa xe tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên), sẽ được ghi nhận, tổng hợp, phân tích... nhằm đưa ra bản thiết kế hoàn chỉnh để phía Nhật Bản (CTy Hitachi) tiến hành sản xuất.
Nguyên Quốc
