Nghệ An: Bị container kéo lê, nam thanh niên tử vong

| Xã hội

GiadinhNet - Đang chạy xe máy trên Quốc lộ 1A, một nam thanh niên bị xe container vượt lên kéo lê 50 mét dẫn đến tử vong.

Hiện trường vụ tai nạn.
Hiện trường vụ tai nạn.

Vụ tai nạn thương tâm xảy ra khoảng 6 giờ 30 phút sáng 7/10 trên Quốc lộ 1A, đoạn qua địa bàn xã Quỳnh Hậu, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An.

Vào thời gian trên, anh Trịnh Xuân Sao, SN 1988, ngụ ở xóm 2, xã Quỳnh Hưng, huyện Quỳnh Lưu đang điều khiển xe máy BKS 37L1-35440 chạy trên Quốc lộ 1A theo hướng Vinh - Hà Nội, khi đến KM400 050, xe máy của anh Sao bất ngờ bị xe đầu kéo BKS 86C-03995 kéo theo container BKS 86R-00215 phía sau vượt lên va vào xe máy, kéo lê 50 mét khiến nạn nhân tử vong tại chỗ.

Tại hiện trường, một vệt phanh ô tô kéo dài 50 mét, xe chạy qua thi thể nạn nhân khoảng 150 mét mới dừng được. Bên cạnh là chiếc xe máy hư hỏng nặng và đôi dép của nạn nhân, không thấy mũ bảo hiểm.

Sau khi xảy ra vụ việc, Đội CSGT, Công an huyện Quỳnh Lưu đã kịp thời có mặt xử lý.

Thạch Văn

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.