Những mẫu xe hơi trong nước ế khách

Con số 30% xe có mức tiêu thụ quá ít thể hiện phần nào khả năng đáp ứng thấp của thị trường trước nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng. Vì lẽ đó, với một khoản tiền định trước, khách hàng chỉ có một hai sự lựa chọn khiến "cơn sốt" ngày càng gay gắt hơn. Chẳng hạn với 28.000-30.000 USD để mua xe thể thao đa dụng, không có sản phẩm nào khác ngoài Chevrolet Captiva.

Nguyên nhân của hiện tượng "ế" hàng bắt nguồn từ nhiều yếu tố. Có mẫu xe vì hãng thay đổi kể hoạch nên tạm ngừng sản xuất. Nhiều mẫu chỉ sản xuất theo đơn đặt hàng, tức ai đặt thì lắp. Phần còn lại là những sản phẩm không hợp thị hiếu nên các hãng sản xuất cầm chừng để tập trung vào các mẫu ăn khách khác.

Tuy nhiên, có một điểm chung là tất cả trong số đó đều đã xuất hiện quá lâu trên thị trường mà chưa có sự thay đổi đáng kể nào.

Mazda Premacy

Đã 3 tháng nay, liên doanh ôtô Hòa Bình VMC không bán được chiếc Premacy nào. Con số ấn tượng nhất là 14 chiếc tiêu thụ trong tháng 1.

Tại các đại lý, nhân viên bán hàng cho biết đã không còn Premacy từ cách đây 2 tháng. Trong khi đó, đại diện của VMC khẳng định vẫn tiếp tục bán và sản xuất theo nhu cầu của khách.

Xuất hiện từ tháng 8/2002, đến nay, VMC tiêu thụ được tổng cộng 1.280 chiếc Premacy. Mẫu xe này được đánh giá là phù hợp nhất với nữ giới, kể cả về hình thức và tính năng sử dụng. Nếu muốn sở hữu Premacy, người tiêu dùng có thể lựa chọn loại đã qua sử dụng tại các cửa hàng xe cũ.

Mazda6

Giống như Premacy, các đại lý đều thông báo Mazda6 đã hết hàng và ngừng sản xuất. Nhân viên tại đại lý 265 Cầu Giấy, Hà Nội, cho biết chỉ còn duy nhất một chiếc Mazda6 màu bạc xuất xưởng năm 2006. Tuy nhiên, đại diện của VMC khẳng định chưa dừng sản xuất Mazda6 và kế hoạch phụ thuộc vào nhu cầu của khách hàng.

Trong 4 tháng đầu năm 2007, 14 đại lý của VMC trên toàn quốc bán được 11 chiếc Mazda6, tức trung bình mỗi tháng không quá 3 xe. Trình làng tại Việt Nam tháng 7/2003 để thay thế Mazda 626, hiện tại, 1.378 chiếc Mazda6 đã tới tay người tiêu dùng. Trong số đó, đa phần là dòng Mazda6 2.0.

Daihatsu Terios

Nếu căn cứ theo số liệu của VAMA, tháng 4 là thời điểm bất thường của Terios. Doanh số mẫu xe này sụt giảm từ 41 chiếc của tháng 3 xuống bằng không trong tháng 4. Các đại lý không còn xe để giao cho khách và theo thông tin từ liên doanh Vindaco, hiện tại vẫn chưa thể khẳng định kế hoạch lắp ráp mẫu xe này trong thời gian tới.

Trong dòng xe thể thao đa dụng, Terios là sản phẩm nhỏ nhất. Trình làng tháng 1/2003, Vindaco đã bán được 625 chiếc Terios, một kết quả không đúng như mức mong đợi 300 xe mỗi năm.

Suzuki Vitara

Không ngừng sản xuất hẳn nhưng liên doanh Visuco lại chọn cách lắp ráp theo đơn đặt hàng. Nhân viên một đại lý Suzuki cho biết hiện tại không có sẵn Vitara để giao. Khách hàng muốn mua Vitara có thể đặt trước và căn cứ vào đó, nhà máy sẽ sản xuất theo đợt.

Tính từ đầu năm, Visuco bán tổng cộng 16 chiếc Vitara, tức trung bình chỉ 4 xe mỗi tháng.

Xuất hiện tại Việt Nam từ 2003, số lượng Vitara bán ra đạt 1.801 chiếc. Năm 2005, doanh số mẫu xe thể thao đa dụng của Suzuki đạt cực đại với 694 chiếc.

Ford Mondeo

So với 2006, lượng Mondeo bán ra tiếp tục giảm. Mỗi tháng, các đại lý của Ford chỉ giao khoảng 5 chiếc Mondeo, không đáng kể so với đối thủ Toyota Camry ngay cả khi mẫu xe này chưa ra thế hệ mới. Theo đại diện của Ford, hãng này không dừng sản xuất Mondeo mà lắp ráp cầm chừng và tập trung vào sản phẩm đang bán chạy Everest.

Trình làng 2003, Mondeo có doanh số khá cao, đặc biệt là mẫu Mondeo 2.5. Đến tháng 4/2007, tổng số có 2.080 chiếc được giao và Mondeo 2.5 chiếm tới 80%.

Mitsubishi Lancer

Tháng 4, Vinastar bán được đúng 1 chiếc Lancer. Qua 4 tháng, liên doanh này đạt vỏn vẹn 14 xe. Cả Lancer 1.6 và Lancer 2.0 đều bán không đáng kể. Theo thông tin từ Vinastar, hãng này có thể dừng lắp ráp bản Lancer 1.6 AT (số tự động) trong khi các mẫu khác chưa có quyết định cuối cùng.

Tại đại lý Mitsubishi An Dân, Hà Nội, chỉ còn bản Lancer 2.0 với giá khoảng 29.000 USD. Nhân viên bán hàng cho biết Lancer 1.6 đã hết hàng từ trước Tết. Như vậy, Vinastar chỉ còn 3 sản phẩm là Lancer 2.0, Grandis và Pajero.

Các mẫu xe khác

Vidamco lên kết hoạch "khai tử" Lanos từ tháng 3 và Magnus cũng có thể sẽ được thay thế bằng một sản phẩm khác. Mercedes đang bán nốt những chiếc C-class cuối cùng trước khi C-class thế hệ mới được đưa vào Việt Nam.

Như vậy, thêm 3 mẫu nữa đang ở vào "giai đoạn cuối", khiến thị trường ôtô trong nước ở giai đoạn quá độ: xe thì ít còn khách thì nhiều. Chính điều đó đã "gây sốt" lên vài mẫu xe mới trình làng như Captiva, Camry, Everest hay Civic.

Theo VnExpress