Siêu xe lâm nạn, đại gia cũng mếu

"Độc" nhưng khó tránh tai nạn

Ngày 1/5, chiếc Ferrari 599 Fiorano GTB duy nhất tại Việt Nam đã gặp tai nạn và bẹp dúm đầu. Theo thông tin từ công ty Cứu hộ giao thông miền Bắc (116), nguyên nhân ban đầu được xác định là do tài xế đã uống nhiều rượu khi lái xe, bị mất lái và đâm vào gốc cây. Rất may không ai bị thương trong vụ tai nạn.

Chiếc Ferrari 599 Fiorano GTB sử dụng một khối động cơ V12 dung tích 6,0 lít, công suất 611 mã lực. Xe tăng tốc 0-100 km/h sau 3,5 giây và đạt vận tốc tối đa 330 km/h; do một đại gia Hà Nội tậu về tầm cuối năm 2009 dưới dạng xe đã qua sử dụng, nhưng đến nay, siêu xe này vẫn là mẫu Ferrari cao cấp nhất từng cập cảng Việt Nam.

Mới đây, chiếc xe này còn được chủ nhân cho đi bảo dưỡng ở TP. HCM và độ thêm một số chi tiết ngoại thất, như bộ mâm đã được sơn lại, chuyển từ trắng hợp kim sang đen. Khi còn mới, Ferrari 599 Fiorano GTB có giá xuất xưởng 325 nghìn USD, đắt hơn khá nhiều so với những chiếc 458 Italia (225 nghìn USD), California (210 nghìn USD) và F430 (187 - 217 nghìn USD). Nếu được nhập mới về Việt Nam, mức giá sau tất cả các loại thuế của 599 Fiorano GTB có thể lên đến gần 1 triệu USD.

Trước đó, tháng 7/2010, đầu xe siêu sang Rolls-Royce Phantom màu bạc trị giá hàng trăm nghìn đôla đã va vào đuôi taxi Mai Linh ở ngay đoạn đường vào sảnh khách sạn Park Hyatt Sài Gòn, quận 1 (TP. HCM), gây trầy sát nhẹ. Tháng 4/2009, Audi R8 màu trắng đã gặp nạn tại khu vực hồ Hoàn Kiếm, Hà Nội. Theo thông tin đăng tải trên một số diễn đàn chuyên ngành, siêu xe bị xước xát khá nhiều, nằm một nửa trên hè phố, một nửa dưới lòng đường, kính xe bị vỡ bên phía ghế phụ; xe được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam hồi tháng trước với giá thành sau thuế ước tính khoảng gần 400 ngàn USD.

Đầu xe siêu sang Rolls-Royce Phantom va vào đuôi taxi Mai Linh.

DB9 được Aston Martin khai sinh năm 2003 với hai phiên bản coupe (thể thao 2 cửa) và mui trần (mang tên DB9 Volante). Động cơ được thửa từ mẫu V12 Vanquish, dung tích 6,0 lít, công suất 450 mã lực. Tăng tốc 0-100 km/h mất 4,7 giây, tốc độ tối đa 300 km/h. Đối thủ của DB9 là hai cái tên lừng danh Ferrari F430 và Porsche 911 Turbo. Giá xuất xưởng tại Mỹ là 170.000 USD. Nếu nhập về dưới dạng xe mới và khai hải quan đúng giá xuất xưởng, DB9 có giá sau thuế trên 450.000 USD.

Chi phí "khủng"

Theo giới sành xe, việc bỏ ra một món tiền lớn để tậu siêu xe chỉ là bước đầu tiên của một khoản đầu tư tốn kém. Xe gặp nạn thì buốt ruột, nhưng xe khỏe mạnh thì việc nuôi nó một tháng cũng "ngốn" tiền ăn cả năm của một gia đình.

Cụ thể, mỗi lần thay dầu cho một siêu xe Audi R8 V10 cũng mất khoảng 500 USD. Giá một gói dịch vụ bảo hành 3 năm là 4.400 USD, thêm vào đó tiền bảo hiểm trung bình mỗi năm khoảng 1.700 USD. Dịch vụ bảo hành hàng năm của Bugatti Veyron là 18.500 USD, cộng những dịch vụ lặt vặt khác khoảng 4.500 USD và thay mỗi chiếc lốp giá 7.500 USD. Nếu cần thay má phanh của siêu xe Ferrari 599 GTB, chủ xe sẽ phải chi khoảng 2.300 USD. Còn nếu thay cả đĩa phanh, số tiền sẽ lên đến hơn 14.000 USD.

Với Ferrari F430, chiếc nắp bình dầu bằng titanium giá hơn 1.000 USD hoặc gioăng nắp bình xăng cũng bằng titanium giá 1.200 USD. Bộ bu-lông bằng titanium ở vành xe giá 2.500 USD. Hay chỉ một lần bảo dưỡng liên quan tới Lamborghini Gallardo cũng đã tốn khoảng 2.000 USD.