Thật hay "dọa" ?
GiadinhNet - Hơn 1 vạn người chết mỗi năm vì tai nạn giao thông. Đường sá mấy thành phố lớn luôn kẹt cứng, mỗi năm cũng lãng phí hàng chục ngàn tỷ đồng.
Ra đường bây giờ cứ mạnh ai nấy đi, hiếm lắm mới thấy cảnh nhường đường nhau. Hình ảnh phổ biến nhất là chen lấn xô đẩy, bằng mọi giá giành lấy đường mà đi. Ô tô lấn đường xe máy, xe máy trèo lên cả vỉa hè, lấy đường người đi bộ…
Lực lượng chính đảm bảo trật tự giao thông là công an không kham nổi công việc, xử phạt còn không hết nên chưa làm được nhiệm vụ hướng dẫn. Tổng kết trên toàn thế giới, có hai nguyên nhân dẫn tới giao thông hỗn loạn là hạ tầng không theo kịp tốc độ gia tăng phương tiện; thứ hai là ý thức người tham gia giao thông quá kém.
Ở nước ta, nguyên nhân ý thức là chủ yếu. Có nhiều biện pháp để đánh vào ý thức người tham gia giao thông, và mới đây, Bộ Công an lại chọn cách “làm cho xấu hổ”, tức là người vi phạm giao thông sẽ bị thông báo về nơi cư trú, cơ quan, trường học... để giáo dục.
Theo chủ trương này thì người điều khiển phương tiện giao thông không có giấy phép hợp lệ; sử dụng giấy phép không do cơ quan có thẩm quyền cấp; trốn tránh nghĩa vụ cứu nạn khi có điều kiện... sẽ bị xử phạt hành chính về trật tự ATGT.
Người vi phạm về trật tự ATGT sẽ bị gửi thông báo bằng văn bản đến cơ quan, đơn vị đang công tác, công an xã, phường, thị trấn nơi cư trú, học tập để theo dõi, kiểm điểm, giáo dục, thậm chí được gửi đến các cơ quan thông tin đại chúng để tuyên truyền, giáo dục chung.
Đối với những trường hợp không cung cấp, hoặc cung cấp không đầy đủ tài liệu, vật chứng về vụ TNGT; lợi dụng TNGT để xâm phạm sức khỏe, tài sản người bị nạn; cản trở việc điều tra, kiểm soát của người thi hành công vụ... cũng bị áp dụng các hình thức xử lý trên.
Đọc những quy định này, nhiều người đã mỉm cười và cho rằng nếu làm được thì kể cũng đáng... ngại thật. Nhưng từ quy định đến thực tế còn xa lắm. Đây chẳng phải lần đầu tiên ngành Công an muốn “thông báo mắc lỗi” về địa phương. Chỉ mấy năm qua, đã nhiều lần “dọa” như thế, nhưng đều không làm được vì... không có người làm.
Thậm chí, quy định xử phạt vi phạm giao thông ở nội thành cao gấp nhiều lần ngoại thành đã được áp dụng từ lâu nhưng người ta cũng đâu có sợ. Phạt thì nộp, nhưng hơn cả là trốn. Người xử phạt còn thiếu nên đa phần người vi phạm trốn thoát.
“Nói chơi” mãi mà không làm sẽ khiến quy định, thậm chí là luật mất hiệu quả, người bị điều chỉnh coi thường, không chấp hành. Giải pháp nửa vời thực tế luôn có hại nhiều hơn mong muốn có lợi mà người ban hành giải pháp đưa ra.
Lâm Phong
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Thông báo
