Thầy trò cùng phạm luật

Những con số nêu trên đã chỉ rõ thực trạng đáng buồn về ý thức chấp hành luật của lãnh đạo các địa phương, đơn vị, nhà trường, công sở… Việc làm nêu trên của lực lượng CSGT Hà Nội một mặt thực hiện quy định trong thông tư 38 của Bộ Công an về việc chuyển giấy thông báo về công an xã, phường, thị trấn, cơ quan, tổ trưởng tổ dân phố, trưởng thôn nơi cư trú của người vi phạm, hoặc đến cơ quan, trường học nếu người vi phạm là cán bộ, công chức, viên chức, học sinh, sinh viên để kiểm điểm, giáo dục.

 

Mặt khác đây cũng là một “phép thử” nhằm “đo” ý thức của “lớp” lãnh đạo địa phương, cơ quan, nhà trường trước một chính sách nhân văn nhằm nâng cao ý thức chấp hành, giảm thiểu những tang thương, mất mát do tai nạn giao thông gây ra. Và kết quả của “phép thử” này cho thấy ý thức kém không chỉ xuất phát từ đối tượng nhận thức thấp mà lãnh đạo, những người có nhận thức cao cũng dễ dãi “phớt lờ” quy định khi không có cơ chế giám sát, bắt buộc.

Điều đáng buồn nhất trong số các đối tượng “bất tuân luật” có lẽ là số những lãnh đạo nhà trường không gửi giấy phản hồi trong số 400 thông báo được Phòng CSGT TP Hà Nội gửi đi. Thực tế này khiến dư luận đặt câu hỏi, phải chăng việc học sinh các trường có lãnh đạo “bất tuân luật” này thường xuyên vi phạm Luật Giao thông là điều hiển nhiên vì chính thầy của những học sinh vi phạm này cũng xem nhẹ và phạm luật? Liệu đây có phải là gốc sâu xa của vấn nạn học sinh đi xe máy tới trường bất chấp lệnh cấm ngay giữa Thủ đô văn minh? Một việc hoàn toàn nằm trong tầm kiểm soát của nhà trường nhưng không thể giải quyết triệt để. Nếu quả thực, đây là nguyên nhân sâu xa tốn nhiều thuốc chữa của cơ quan chức năng như bố trí chốt chặn gần cổng trường, giả dạng để ghi hình học sinh vi phạm thì nay phải chăng chỉ cần “siết” lãnh đạo các trường nghiêm túc “tuân luật” là đủ?

Thực trạng này hoàn toàn đối lập với việc hưởng ứng, ra quân rầm rộ “Năm an toàn giao thông” mà lãnh đạo Bộ GD&ĐT phát động đầu năm 2012. Thậm chí, Bộ GD&ĐT còn phát ra thông điệp yêu cầu Hiệu trưởng nhà trường có trách nhiệm triển khai và chịu trách nhiệm về kết quả thực hiện các nội dung về an toàn giao thông. Và liệu có phải, đây tiếp tục là thông điệp… chiếu lệ của ngành giáo dục khi ngành này không quản được và để cả thầy lẫn trò cùng nhau phạm luật? Có lẽ đã đến lúc, ngành GD&ĐT cần có một đợt ra quân mới hoặc những biện pháp tuyên truyền hiệu quả hơn nữa về Luật An toàn giao thông và tuân thủ luật cho đội ngũ lãnh đạo các trường ngành mình quản lý.

 

Công Tâm