Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên

Thứ năm, 17:53 09/04/2026 | Đời sống

GĐXH - Từng quả đồi được san mở, những trụ cầu cạn dần vươn cao giữa vùng núi, công trường cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn, Thái Nguyên đang “tăng tốc” sau thời gian dài thi công. Dự án được kỳ vọng tạo động lực kết nối liên vùng, hướng tới trở thành đoạn tuyến quan trọng của cao tốc Hà Nội – Cao Bằng trong tương lai.

Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên - Ảnh 1.

Theo tìm hiểu của phóng viên, dự án cao tốc đoạn Chợ Mới – Bắc Kạn, tỉnh Thái Nguyên với tổng mức đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng, dài gần 29km, quy mô 4 làn xe.

Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên - Ảnh 2.

Toàn cảnh tuyến cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn nhìn từ trên cao đang dần hình thành, nhiều đoạn nền đường đã được san gạt, mở tuyến xuyên qua đồi núi.

Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên - Ảnh 3.

Mặt bằng dự án ở nhiều đoạn đã được san lấp phẳng. Công tác gia cố, xử lý ta-ly dương cũng đã lộ diện.

Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên - Ảnh 4.

Các trụ cầu cạn bắt đầu lộ diện, hệ thống cốt thép và cốp pha được lắp dựng để chuẩn bị đổ bê tông thân trụ.

Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên - Ảnh 5.

Một số vị trí đã hoàn thiện phần thân trụ cầu, lắp dầm và thi công kết cấu nhịp cầu.

Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên - Ảnh 6.

Công nhân thi công trên cao tại hạng mục cầu cạn, hệ thống cốt thép được lắp đặt dày đặc.

Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên - Ảnh 7.

Công nhân gia công cốt thép ngay tại công trường, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ thi công

Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên - Ảnh 8.

Nhiều khu vực nền đường được đào sâu qua sườn núi, tạo mặt bằng thi công cho tuyến cao tốc 4 làn xe.

Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên - Ảnh 9.

Máy móc hoạt động liên tục tại các điểm đắp nền, san gạt đất đá sau khi giải quyết được bãi đổ thải.

Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên - Ảnh 10.

Trước đó, dự án từng phải dừng thi công chậm do bãi đổ thải. Sau khi địa phương vận động người dân đồng thuận bố trí các vị trí đổ đất đá, nhiều đoạn tuyến đã được triển khai trở lại.

Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên - Ảnh 11.

Tại cuộc họp ngày 1/4 do lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên chủ trì, công tác giải phóng mặt bằng được đánh giá có chuyển biến tích cực, cơ bản đáp ứng yêu cầu thi công một số hạng mục chính.

Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên - Ảnh 12.

Hiện các nhà thầu đang tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng tốc, phấn đấu hoàn thành những hạng mục trọng điểm, từng bước hình thành tuyến cao tốc kết nối khu vực trung du, miền núi phía Bắc.

Toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng Thái Nguyên - Ảnh 13.

Theo đại diện Ban điều hành dự án đường cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn, Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng), đến nay khối lượng thi công đạt khoảng 25%.

Video toàn cảnh tuyến cao tốc hơn 5.700 tỷ đồng xuyên núi rừng ở Thái Nguyên:



Ninh Bình: Toàn cảnh xưởng đóng tàu, vật liệu chất ngổn ngang cạnh sông Đáy ở xã Ý Yên trong mùa mưa bão

Ninh Bình: Toàn cảnh xưởng đóng tàu, vật liệu chất ngổn ngang cạnh sông Đáy ở xã Ý Yên trong mùa mưa bão

Đời sống -

GĐXH - Giữa mùa mưa bão năm 2026, hàng nghìn mét vuông bãi sông Đáy tại xã Ý Yên (tỉnh Ninh Bình) đang được sử dụng làm nơi đóng tàu, tập kết vật liệu, bốc xếp hàng hóa. Những hoạt động diễn ra sát tuyến đê tả Đáy và mép sông đặt ra nhiều lo ngại về an toàn thoát lũ, an toàn đê điều, qua đó tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến tính mạng, tài sản và cuộc sống của người dân vùng hạ du khi xảy ra mưa lớn, lũ dâng.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.