Tuyến đường hơn 2 nghìn tỷ đồng chạy dọc biển Quảng Bình vướng mặt bằng

Dự án xây dựng đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 gồm 2 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 - đường ven biển có tổng chiều dài 80 km gồm 3 đoạn tuyến, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng. Dự án này do Sở Giao thông vận tải Quảng Bình làm chủ đầu tư với tổng vốn gần 2.200 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2021 - 2026.

Dự án thành phần 1 đi qua 16 xã, phường của 6 huyện, thị xã, thành phố. Để triển khai dự án, tổng diện tích đất cần thu hồi gần 200 ha, ảnh hưởng đến 1.083 hộ dân, tổ chức và 21 trang trại nuôi trồng thủy sản.

Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải Quảng Bình, hiện dự án thành phần 1 bàn giao được 70,5km mặt bằng. Một số địa phương có tỷ lệ giải phóng mặt bằng chậm như thành phố Đồng Hới đạt 66,3%, huyện Lệ Thủy đạt 81,93%, huyện Quảng Trạch đạt 87,8%.

Tại huyện Quảng Ninh, vấn đề mặt bằng thi công không liên tục, bị ngắt quãng do các vướng mắc về tài sản tạo lập trên đất rừng, đền bù trang trại nuôi trồng thủy sản, di dời lăng mộ khiến tiến độ thi công có phần bị ảnh hưởng. Sau khi được vận động, phần lớn các hộ dân, hộ kinh doanh đồng ý với phương án đền bù giải phóng mặt bằng. Hiện địa phương này có tỷ lệ bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công đạt 94,61%.

Ông Phan Quốc Khánh, Phó Chủ tịch UBND xã Hải Ninh, huyện Quảng Ninh (Quảng Bình) cho biết, địa phương hiện có 1 hộ nuôi trồng thủy sản tự tháo dỡ tài sản, 1 hộ tháo dỡ một phần. Vướng mắc tồn tại khi có 2 hộ nuôi trồng thủy sản và 2 hộ dân liên quan đến đất ở vẫn chưa đồng ý giải phóng mặt bằng và 3 lăng mộ chưa thể di dời.

Hiện các nhà thầu cơ bản hoàn thành các hạng mục cầu cống, công trình thoát nước và đang thi công nền đường, móng đường. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện dự án đến nay vẫn còn chậm, nguyên nhân một phần là do mặt bằng không được bàn giao liên tục.

Ông Lê Viết Thuấn, cán bộ kỹ thuật Tập đoàn Sơn Hải cho hay, hiện đơn vị thi công đang tập trung toàn bộ máy móc, thiết bị, nhân công để thi công gói thầu XL – 05. Vướng mắc về giải phóng mặt bằng, khiến thi công bị ngắt quãng, không liên tục.

Đại diện nhà thầu Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh cho biết, gói thầu XL-06 còn khoảng 8,5km mặt bằng chưa được bàn giao. Những đoạn tuyến này chủ yếu vướng mắc bởi công tác tái định cư chậm, các hộ nhà sát mốc giải phóng mặt bằng chưa thống nhất phương án bồi thường, một số trường hợp vướng mắc về xác định nguồn gốc đất.

Theo ông Nguyễn Ngọc Quý, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Quảng Bình, dự án này hiện còn vướng hơn 10 km mặt bằng, đặc biệt ở huyện Lệ Thủy và thành phố Đồng Hới khiến thi công bị ngắt quãng, ảnh hưởng đến tiến độ.

Theo ông Quý, thời gian tới đơn vị sẽ phối hợp cùng các đơn vị liên quan thực hiện quyết liệt trong công tác giải phóng mặt bằng tại các trang trại nuôi trồng thủy sản, công tác tái định cư để đảm bảo bàn giao mặt bằng toàn bộ dự án cho đơn vị thi công trong năm 2024.

Tháo gỡ vướng mắc trong cung cấp vật liệu phục vụ dự án cao tốc đoạn qua Quảng Bình

GĐXH - Việc chậm khai thác cát để phục vụ thi công dẫn đến nguy cơ gói thầu không hoàn thành theo đúng tiến độ, nhà thầu phải nghiên cứu giải pháp nhằm đáp ứng nguồn vật liệu phục vụ thi công.