Vì tiến độ, nên phải… vi phạm?!

| Xã hội

GiadinhNet - Đảm bảo thoát nước trong dịp Đại lễ 1.000 năm đang là áp lực lớn cho ngành thoát nước Hà Nội.

Áp lực càng lớn hơn khi công trình thoát nước lại đang bị một số công trình khác “chèn” lối.
 
Biết vi phạm vẫn thi công

Người dân Hà Nội đang lo lắng bị ngập úng trước việc “chặn dòng” của đơn vị thi công. Ảnh: T.G

 
Trao đổi với PV Báo GĐ&XH, ông Nguyễn Văn Khanh, Giám đốc Xí nghiệp thoát nước số 6, Công ty TNHH Nhà nước một thành viên thoát nước Hà Nội (TNHN) cho biết, một trong những điểm nóng nhất của thoát nước Hà Nội hiện nay chính là đoạn sông Tô Lịch chảy qua cầu Dậu, phường Đại Kim, quận Hoàng Mai. Đây là hợp lưu của hai tuyến thoát nước trọng yếu của nội đô TP Hà Nội là sông Tô Lịch và sông Lừ.
 
Nếu ngã ba sông này bị chặn dòng thì cả TP Hà Nội sẽ ngập chìm trong nước mỗi khi có mưa to. Vì vậy, đây luôn là đoạn sông được Xí nghiệp thoát nước số 6 “ưu tiên” nạo vét, khơi dòng, nhất là trong mùa mưa bão. Hiện nay, việc thoát nước qua đoạn sông trọng yếu này đang bị ảnh hưởng lớn bởi việc thi công 2 trụ cầu vượt là P219 và P220 thuộc gói thầu số 3, dự án đầu tư xây dựng giai đoạn 2 đoạn Mai Dịch - Bắc hồ Linh Đàm thuộc tuyến đường vành đai 3 của Hà Nội.
 
Trước khi Công ty cổ phần xây dựng công trình giao thông 419 (CT 419), thuộc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) chuẩn bị thi công, Ban quản lý dự án Thăng Long (PMU Thăng Long) đã tiến hành xin phép và thỏa thuận biện pháp thoát nước hai trụ cầu P291, P220 với Công ty TNHN. Công ty TNHN đã đồng ý cho PMU Thăng Long thi công xong trụ cầu 219 mới thi công trụ 220.
 
Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Văn Khanh, đơn vị thi công đã vi phạm thỏa thuận giữa 2 bên khi đóng cọc ép cừ cả 2 móng cầu cùng lúc. Việc này, phía thoát nước đã phải cầu cứu tới UBND TP Hà Nội bằng văn bản. Tại đây chỉ rõ: “Chủ đầu tư và đơn vị thi công đã không thực hiện nghiêm túc thỏa thuận thoát nước đã cấp. Ngày 20/7/2010 đã tự ý đóng cọc cừ xuống lòng sông Tô Lịch khi chưa được sự đồng ý, làm thu hẹp dòng chảy, ảnh hưởng lớn đến việc tiêu thoát nước...”.

Theo ông Khanh, trước khi Công ty TNHN gửi văn bản lên UBND TP Hà Nội thì Xí nghiệp đã nhiều lần lập biên bản vi phạm với đơn vị thi công vào các ngày 8/7, 21/7 và 22/7. Đặc biệt, sau khi ký biên bản vi phạm, đơn vị thi công vẫn tiếp tục đóng cọc cừ xuống lòng sông làm thắt dòng chảy. Tại hiện trường đoạn hợp lưu sông Tô Lịch, sông Lừ chảy qua cầu Dậu, mặt cắt ngang của sông đã bị thu hẹp gần một nửa so với trước đây do 2 trụ cầu được đóng cọc ngăn dòng cùng lúc.
 
Không thể... không vi phạm?

Phấp phỏng lo phải “bơi” mỗi khi có tin mưa to. Ảnh: Công Tâm

 
Để giải quyết vấn đề trên, Xí nghiệp thoát nước số 6 đã làm việc với đại diện PMU Thăng Long. Ông Nguyễn Văn Khanh, cho biết: “Vị đại diện PMU Thăng Long khẳng định, dù có bị lập biên bản, bị cưỡng chế thì công trình vẫn buộc phải thi công, buộc phải hoàn thành trước ngày đại lễ”.
 
Để làm rõ câu chuyện có hay không việc PMU Thăng Long buộc phải vi phạm để đảm bảo tiến độ, PV Báo GĐ&XH đã làm việc với đại diện PMU Thăng Long. Ông Phạm Anh Tú, phòng Quản lý Dự án I cho biết, sau khi dự án được Bộ GTVT thông qua thì mãi đến ngày 28/5 đơn vị tài trợ mới chấp thuận cấp vốn. Trong khi đó, đây là điểm nối để thông cầu Thanh Trì với đường vanh đai III, là công trình phục vụ đại lễ 1.000 năm Thăng Long – Hà Nội.
 
Để chuẩn bị cho việc thi công, trước đó, liên tiếp trong các ngày bắt đầu từ 2/4, 10/5, 9/6 PMU Thăng Long đã gửi văn bản xin phép biện pháp dẫn dòng thoát nước phục vụ thi công trụ P219 và P220. Công ty TNHN yêu cầu nhà thầu hoàn thiện việc đóng cọc bờ vây trụ 219 sẽ cấp phép thi công trụ 220. Ông Tú khẳng định, trước khi thi công, đơn vị đã có các biện pháp để đảm bảo dẫn dòng, hạn chế tối đa việc ảnh hưởng tới dòng chảy.

Về ảnh hưởng tới thoát nước Hà Nội khi công trình cùng lúc thi công 2 hạng mục, ông Tú cho biết đã chỉ đạo đơn vị thi công đóng thấp hàng cừ xuống cách mặt nước sông Tô Lịch khoảng 40cm để khi có mưa nước có thể tràn qua.

Được biết, PMU Thăng Long cũng đã “cầu cứu” Bộ GTVT và gửi văn bản yêu cầu UBND TP Hà Nội can thiệp để được thi công trụ P220. Vì vậy, ngày 23/7, Thứ trưởng Bộ GTVT đã phải gửi công văn hỏa tốc tới UBND TP Hà Nội với nội dung đề nghị chỉ đạo các ban, ngành liên quan chấp thuận phương án dẫn dòng phục vụ thi công trụ P220.

Trong khi đơn vị thi công vẫn tiếp tục đóng cọc thu hẹp dòng chảy, gây ảnh hưởng tới tiêu thoát nước cho dù đơn vị quản lý chuyên ngành đã ra hàng loạt các biên bản vi phạm thì người dân lại thêm phần phấp phỏng lo phải “bơi” mỗi khi có tin mưa to.
 
Khoản 3, Điều 13, Quyết định 193 của UBND TP Hà Nội về xử lý vi phạm quy định bảo vệ, sử dụng hệ thống thoát nước quy định: Đối với các hành vi lấn chiến xây dựng vi phạm hành lang bảo vệ hệ thống thoát nước: Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng. Ngoài ra, người vi phạm còn bị tịch thu tang vật, phương tiện được sử dụng để vi phạm. Buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu...
 
Ngày 26/6 đại diện Công ty TNHN, chủ đầu tư gói thầu số 3 PMU Thăng Long cùng đơn vị thi công đã có cuộc họp về vấn đề thoát nước và thi công các hạng mục trên sông Tô Lịch tại cầu Dậu. Theo đó, đơn vị thi công buộc phải hoàn thành việc nạo vét lòng sông đoạn qua cầu Dậu chậm nhất vào ngày 30/7, hạ cốt nước xuống mức1,3m, hạ cốt ép cừ xuống mức 3,3m. Việc đảm bảo các mức cốt sẽ hạn chế tối đa ảnh hưởng đến thoát nước.
 
C.T
 
Công Tâm
kimngan
Ý kiến của bạn
Tai nạn thảm khốc trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Xe khách văng xuống đường gom, 4 người tử vong

Tai nạn thảm khốc trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Xe khách văng xuống đường gom, 4 người tử vong

Đời sống -

GĐXH - Rạng sáng ngày 17/7, một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (cửa ngõ phía Nam Hà Nội) khi chiếc xe khách loại 45 chỗ bất ngờ mất lái, lao khỏi mặt đường và rơi thẳng xuống đường gom. Hậu quả vụ việc khiến 4 người tử vong và nhiều hành khách phải nhập viện cấp cứu.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.