Vụ “quỹ đen” ở Cục Đường thủy: Cục trưởng không dám đặt vấn đề có hay không có “quỹ đen”

Cục trưởng Cục Đường thủy Nội địa không khẳng định về việc có hay không có "quỹ đen".

Ông Giang nói: “Đoàn Thanh tra của Bộ đang vào làm, chúng tôi phải đợi kết quả đó. Trong quá trình xác minh thì đoàn cũng có gặp người nọ người kia để làm rõ.

Đoàn cũng có yêu cầu Cục báo cáo, chúng tôi đang làm và chưa làm xong vì nhiều thông tin phải thu thập.

Khi có thông tin của báo chí thì tôi đã báo cáo với Bộ trưởng, Thứ trưởng là xin cho phép thanh tra vào làm giúp.

Hai cán bộ đã bị đình chỉ công tác là Vũ Mạnh Hùng - quyền Trưởng phòng Kế hoạch - đầu tư và ông Nguyễn Xuân Hồng là chuyên viên phòng Kế hoạch - đầu tư.

Hai cán bộ này đang làm giải trình và chưa có để báo cáo tôi. Các dự án này là thời sau khi ông Cừu làm Cục trưởng Cục Đường thủy Nội địa.

Tuy nhiên, Ban quản lý dự án là độc lập so với Cục, Ban là một đơn vị có giám đốc, con dấu và tài khoản riêng và là chủ đầu tư dự án.

Về cơ cấu nhân sự trực thuộc Cục và trước đó là trực thuộc Bộ GTVT và hiện đã chuyển toàn bộ cơ cấu nhân sự về Bộ.

Chúng tôi phải chờ kết quả thanh tra và đặt vấn đề làm sao được về việc có hay không có “quỹ đen”.

Trước đó, thông tin về việc lập, thu và chia chác “quỹ đen” ở Cục đường thủy Nội địa (Bộ GTVT) đang gây xôn xao dư luận.

Thông tin đưa về việc có nghi vấn các công ty trúng thầu những dự án do Cục Đường thủy nội địa làm chủ đầu tư phải nộp 6%-20%/giá trị trúng thầu vào một “quỹ đen”.

Thông tin cuộc “chia tiền” cũng đã được công bố và sau đó Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã chỉ đạo xác minh làm rõ.

Vụ việc đã khiến các đại biểu Quốc hội trăn trở. ĐBQH Lưu Bình Nhưỡng (Đại biểu tỉnh Bến Tre) cho rằng: “Đã lập “quỹ đen” mà lại của Cục thì đương nhiên không phải của cá nhân. Không có cá nhân nào dám làm chuyện đó, đây là lợi ích nhóm, tham nhũng.

Dư luận cũng không thể tin được chỉ có một vài cá nhân họ đứng ra làm. Xét ở bất kỳ khía cạnh nào đó, chắc chắn đều có vấn đề trong việc thông đồng, có chủ trương, chỉ đạo, có sự đồng ý.

Có thể không có văn bản cụ thể, nhưng chắc chắn phải có báo cáo, có sự phê chuẩn. Nếu không thì không bao giờ có “quỹ đen” như vậy”.

Sự việc này không chỉ làm xấu đi hình ảnh của Cục Đường thủy nội địa mà còn làm xấu đi cả hình ảnh của ngành GTVT, của cả hệ thống cơ quan hành pháp”.

Minh Anh