Xăng dầu trước áp lực tăng giá

Kể từ ngày 19/5, mỗi lít xăng sẽ phải chịu 3.000 đồng tiền thuế bảo vệ môi trường. ảnh: Chí Cường

Tăng giá sau kỳ nghỉ?

Ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, liên bộ Tài chính – Công Thương đã kéo dài thời gian thêm 6 ngày để xem xét điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ 15 ngày, tính từ ngày xem xét điều chỉnh gần nhất (13/4). Nếu theo đúng quy định thì ngày 28/4 vừa qua là thời hạn để liên Bộ xem xét điều chỉnh giá xăng dầu. Tuy nhiên, do trùng dịp nghỉ lễ, nên thời hạn này đã được lùi 6 ngày, đến ngày 4/5. Trước đó, ngày 13/4, giá xăng dầu trong nước đã được liên bộ Tài chính – Công Thương giữ nguyên dù cho giá cơ sở đối với xăng có mức giảm nhẹ, dầu diesel và dầu hỏa có mức tăng nhẹ.

Theo ông Quyền, thời gian qua, giá xăng dầu thế giới đã và đang có biến động phức tạp, có thời điểm giá xăng dầu tăng tới 4 USD/thùng so với kỳ giao dịch trước đó, khiến giá xăng dầu cơ sở tăng nhưng không lâu sau đó lại giảm khá mạnh. Ông Quyền cho biết thêm, liên bộ Tài chính - Công Thương sẽ điều hành theo nguyên tắc có tăng có giảm phù hợp với diễn biến của giá thế giới. Nếu giá xăng dầu có tăng-giảm tới đây thì cũng phải được cân nhắc phù hợp với các yếu tố sản xuất trong nước và đời sống người dân.

“Cơ quan điều hành chỉ mong giá xăng dầu thế giới những ngày tới giảm để giá xăng dầu trong nước điều chỉnh giảm theo. Tuy nhiên, với diễn biến phức tạp của giá thế giới sẽ khó có thể dự báo, hiện Quỹ bình ổn giá xăng dầu vẫn đang phải chi bù giá bán trong nước gần 1.000 đồng/lít xăng”, ông Quyền nói. Số liệu được Bộ Công Thương cập nhật đến những ngày cuối tháng 4 cho thấy giá xăng đã tăng tới 9,39 USD/thùng, dầu diesel tăng 4,16 USD/thùng so với giá của 10 ngày trước.

Theo đại diện một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, tính đến trước ngày 27/4, doanh nghiệp đang bị lỗ nhẹ khoảng 200-300 đồng/lít đối với các mặt hàng xăng RON 92, RON 95. Tuy nhiên, sau ngày 1/5, áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường mới (tăng đến 300%) thì các doanh nghiệp lỗ tới 2.300 đồng/lít xăng bán lẻ. Nếu trừ đi khoảng 1.000 đồng/lít tiền xả Quỹ Bình ổn giá xăng dầu (BOG) thì khoản lỗ vẫn còn 1.300 đồng/lít.

Các doanh nghiệp đầu mối tuy chưa thể nói trước được phương án điều hành giá xăng dầu của liên bộ Tài chính - Công Thương vào ngày 4/5 tới nhưng theo họ, khả năng tăng giá là có cơ sở, nếu như không tăng thì sẽ là xả Quỹ BOG. Đáng nói là quỹ này đã được "xả" không ít ở nhiều kỳ điều hành trước và nguồn dự phòng này không còn dồi dào.

“Cõng” thuế môi trường 3.000 đồng/lít

Kể từ ngày 19/5, mỗi lít xăng sẽ phải chịu 3.000 đồng tiền thuế bảo vệ môi trường. Trước thông tin “cõng” thêm thuế, giá xăng sẽ tăng, Bộ Tài chính khẳng định, việc điều chỉnh giá xăng dầu không bị chi phối bởi việc điều chỉnh tăng thuế bảo vệ môi trường.

Theo Nghị quyết về biểu thuế bảo vệ môi trường được Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành, kể từ tháng 5, thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng, nhiên liệu bay điều chỉnh từ 1.000 đồng/lít lên 3.000 đồng/lít; dầu diezel từ 500 đồng/lít tăng lên 1.500 đồng/lít; dầu mazut từ 300 đồng/lít lên 900 đồng/lít. Còn mặt hàng dầu hoả giữ nguyên mức thuế là 300 đồng/lít.

Qua đó, ngân sách nhà nước sẽ tăng thu 10.831 tỷ đồng từ việc tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu. Bộ Tài chính cho biết, việc tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu là phù hợp với mục tiêu đánh vào hàng hóa gây ảnh hưởng xấu đến môi trường của thuế bảo vệ môi trường. Theo tính toán, nếu cộng thêm cả thuế bảo vệ môi trường mới đối với xăng thì giá xăng A92 trong nước vẫn thấp hơn giá xăng A92 của một số nước trong khu vực (cụ thể, thấp hơn Campuchia: 4.198 đồng/lít; Lào: 5.290 đồng/lít; Trung Quốc: 918 đồng/lít; Thái Lan: 2.045 đồng/lít tại thời điểm ngày 10/3).

“Trên quan điểm Nhà nước và doanh nghiệp cùng chia sẻ, trong chu kỳ dự trữ lưu thông 30 ngày, lẽ ra doanh nghiệp phải chịu hoàn toàn mức thuế môi trường mới. Tuy nhiên do 15 ngày đầu doanh nghiệp đã phải bán xăng dầu vào phần của 15 ngày tiếp theo, nên doanh nghiệp chỉ phải chịu thuế môi trường 35% trong 15 ngày đầu, mức thuế 35% này sẽ được giảm tương ứng trong 15 ngày tiếp theo, để đảm bảo phù hợp đúng với thời điểm giảm thuế nhập khẩu xăng dầu”, ông Võ Văn Quyền chia sẻ.

Bộ Công Thương khẳng định, liên bộ Tài chính - Công Thương đang tích cực xây dựng lộ trình hình thành thị trường xăng dầu theo cơ chế cạnh tranh.

Hà Phương/Báo Gia đình & Xã hội