Xe gầm cao SUV hạng C giá 468 triệu đồng, ngang cỡ Mazda CX-5, Honda CR-V, ngoại hình như xe thiết giáp dự kiến sẽ sớm về Việt Nam có gì đặc biệt?

Xe gầm cao SUV hạng A giá 200 triệu đồng được ví như 'Hyundai Grand i10 bản SUV', rẻ hơn Kia Morning, chỉ ngang SH nếu về Việt Nam sẽ có giá bao nhiêu?

GĐXH - Xe gầm cao SUV hạng A được ví như ‘Hyundai Grand i10 phiên bản SUV’ dễ dàng tiếp cận người dùng và tạo khoảng cách rõ rệt với nhiều đối thủ bởi mức giá thậm chí còn thấp hơn cả Kia Morning

Xe gầm cao SUV hạng C ngoại hình như xe thiết giáp

Xuất hiện đầy mạnh mẽ tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025, BYD Tai 3 điện không chỉ gây ấn tượng bằng thiết kế cứng cáp đậm chất off-road, mà còn đánh dấu bước chuyển mình táo bạo của hãng xe điện Trung Quốc trong việc mở rộng dải sản phẩm Fangchengbao.

Không giống những chiếc xe điện mang vẻ ngoài thanh thoát thường thấy, Tai 3 chọn lối đi ngược dòng: ngoại hình như một chiếc xe bọc thép mini. Hốc bánh xe phình rộng, khoét sâu để nhấn mạnh bộ ốp góc cạnh; lưới tản nhiệt dựng đứng; cản trước và sau tạo hình hình thang – tất cả như được chắt lọc từ ngôn ngữ thiết kế quân sự. Ngay cả hộp chứa đồ gắn trên cốp sau cũng gợi nhớ đến lốp dự phòng phong cách xe việt dã.

Cái tên “Tai” trong tiếng Trung có nghĩa là “titan” – biểu tượng của sức mạnh và sự bền bỉ. Và đúng như vậy, Tai 3 không ngại phô diễn một cơ thể vạm vỡ, sẵn sàng đương đầu với mọi cung đường.

Tai 3 không chỉ là một chiếc SUV điện ngoại hình "cool ngầu". Ẩn sau vẻ ngoài gai góc là hai cấu hình truyền động:

Bản RWD: 1 mô-tơ, công suất 218 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 7,9 giây.

Bản AWD: bổ sung thêm mô-tơ trước, tổng công suất 421 mã lực – tăng tốc chỉ trong 4,9 giây.

Dù là bản nào, Tai 3 cũng được trang bị pin Blade LFP nổi tiếng của BYD, cho phép xe di chuyển tới 501 km mỗi lần sạc (theo chuẩn CLTC). Công suất sạc nhanh lên tới 215 kW, chỉ cần 18 phút để phục hồi từ 30% đến 80% pin.

Khoang cabin của Tai 3 là sự pha trộn thú vị: cần số dạng “xe tăng”, nút gạt pha lê cùng cụm điều khiển trung tâm dạng cầu nối – nơi có cả đèn pin lẫn micro hát karaoke. Trung tâm là màn hình cảm ứng 15,6 inch và hệ thống lái thông minh God’s Eye C, kết hợp với giảm xóc thích ứng DiSus-C và cả máy bay không người lái DJI – một trang bị khó tìm thấy ở bất kỳ mẫu xe phổ thông nào.

Tai 3 là chiếc Fangchengbao đầu tiên sở hữu thân xe liền khối (monocoque) – bước tiến cho thấy BYD muốn biến mẫu xe này thành sản phẩm toàn cầu. Với việc đã được đăng ký bảo hộ tại Việt Nam, khả năng mẫu SUV điện độc đáo này cập bến thị trường trong nước chỉ còn là vấn đề thời gian.

Giá xe gầm cao SUV hạng C Tai 3

Hiện tại, giá bán Tai 3 tại Trung Quốc khởi điểm từ 133.800 Nhân dân tệ (468 triệu đồng) – một mức giá đầy cạnh tranh nếu được giữ nguyên khi “xuất khẩu”.

BYD Tai 3 không chỉ là mẫu xe điện đầu tiên của Fangchengbao, mà còn là tuyên ngôn về tương lai SUV điện: không chỉ sạch, mà còn phải mạnh mẽ, cá tính và đậm chất riêng. Nếu về Việt Nam, đây chắc chắn sẽ là “làn gió lạ” khiến không ít đối thủ phải dè chừng.

Chọn xe gầm cao dưới 600 triệu đồng

Dưới đây là một số mẫu xe gầm cao thuộc phân khúc MPV cỡ nhỏ và SUV - B có giá xấp xỉ 600 triệu đồng đáng để cân nhắc:

Mitsubishi Xpander AT: 598 triệu đồng

Mitsubishi Xpander đang là mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam từ đầu năm đến nay. Hiện, mẫu MPV 7 chỗ này được phân phối với 4 phiên bản, trong đó bản số sàn MT lắp ráp trong nước có giá 560 triệu đồng; 3 phiên bản AT, AT Premium và Cross được nhập khẩu từ Indonesia có giá lần lượt là 598, 658 và 698 triệu đồng.

Tất cả các phiên bản của Xpander đều sử dụng động cơ 1.5L, cho công suất 104 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp, dẫn động cầu trước.

Như vậy, với số tiền xấp xỉ 600 triệu đồng, khách hàng Việt có thể lựa chọn phiên bản số tự động AT (598 triệu đồng) chưa kể các khuyến mại từ đại lý. Xpander AT phù hợp với khá nhiều đối tượng khác nhau, từ gia đình đến dân chạy dịch vụ.

Suzuki XL7 hybrid: 599,9 triệu đồng

Suzuki XL7 là mẫu MPV lai SUV bán chạy nhất của thương hiệu Suzuki tại Việt Nam. Tuy nhiên, so sánh tương quan trên thị trường ô tô Việt, đây lại là mẫu xe liên tiếp 3 tháng qua lọt top 10 xe bán chậm nhất tháng. Mới đây, hãng xe Nhật Bản đã làm mới mẫu xe này với phiên bản sử dụng động cơ mild-hybrid cùng một số nâng cấp nhỏ với giá không đổi so với trước đây là 599,9 triệu đồng.

Suzuki XL7 hybrid sử dụng khối động cơ 1.5L kết hợp với động cơ điện nhẹ, dẫn động cầu trước, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp cho công suất cực đại 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Với những khách hàng bình dân, đây là mẫu xe "đủ dùng", đáp ứng được nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau.

Mazda CX-3 Luxury: 579 triệu đồng

Tại thị trường Việt Nam hiện nay, Mazda CX-3 nằm trong phân khúc B-SUV cùng với hàng loạt cái tên nặng ký khác. Dù không phải là chiếc xe bán quá chạy nhưng Mazda CX-3 luôn được đánh giá cao bởi thiết kế trẻ trung, vận hành mạnh mẽ, cùng với đó là sự đa dạng với nhiều phiên bản khác nhau để khách hàng lựa chọn.

CX-3 hiện vẫn là bản ra mắt tại Việt Nam vào tháng 4/2021, được THACO-Mazda nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 4 phiên bản. Sau nhiều lần điều chỉnh giá, các phiên bản của CX-3 là 1.5AT (base), Deluxe, Luxury và Premium đang có giá niêm yết từ 512-631 triệu đồng. Trong đó, bản Luxury (bản cao thứ 2) có giá 579 triệu đồng có thể là sự lựa chọn của nhiều khách hàng.

Các phiên bản của Mazda CX-3 đều sử dụng động cơ Skyactiv-G 1.5L, cho công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Mẫu xe Nhật Bản có ngoại hình bắt mắt với những đường nét hiện đại, phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ ở thành phố và đặc biệt là nữ giới.

Hyundai Creta phiên bản tiêu chuẩn: 579 triệu đồng

Hyundai Creta được ra mắt vào cuối tháng 3/2022 dưới dạng nhập khẩu từ Indonesia trước khi lắp ráp trong nước. Mẫu xe này cũng gần như ngay lập tức có chỗ đứng trên thị trường với nhiều lần lọt vào top xe bán chạy nhất tháng.

Creta hiện được Hyundai Thành Công giới thiệu với 4 phiên bản, đều sử dụng khối động cơ SmartStream G 1.5L, cho công suất 113 mã lực và 144 Nm sức kéo, kết hợp với hộp số vô cấp CVT. Giá bán niêm yết của các phiên bản từ 599-745 triệu đồng, nhưng đang được các đại lý giảm giá 20-30 triệu đồng trong tháng 8, trong đó phiên bản thấp nhất Creta Tiêu chuẩn có giá 579 triệu đồng.

KIA Seltos AT: 599 triệu đồng

Cuối tháng 3/2024 vừa qua, THACO-KIA ra mắt bản nâng cấp KIA New Seltos 2024 với nhiều thay đổi so với mẫu xe tiền nhiệm. Dù có doanh số không ấn tượng như thời điểm những năm 2020-2021 nhưng KIA Seltos vẫn được đánh giá cao ở phân khúc B-SUV bởi thiết kế đẹp mắt, trang nhã.

Hiện, KIA Seltos 2024 được bán ra với 4 phiên bản, trong đó 3 phiên bản thấp là AT, Luxury và Premium sử dụng động cơ 1.5L cho công suất tối đa 113 mã lực, mô men xoắn cực đại 144 Nm, kết hợp hộp số vô cấp CVT. Còn phiên bản cao cấp nhất GT-line sử dụng động cơ 1.5L Turbo cho công suất tối đa 158 mã lực, mô men xoắn 253Nm, kết hợp hộp số 7 cấp ly hợp kép.

Giá bán các phiên bản của Seltos dao động khá rộng, từ 599-799 triệu đồng. Trong đó, phiên bản tiêu chuẩn Seltos AT có giá chưa tới 600 triệu đồng.

Mitsubishi Xforce GLX: 599 triệu đồng

Mitsubishi Xforce là mẫu xe mới nhất góp mặt ở phân khúc B-SUV tại Việt Nam và ngay lập tức tạo nên doanh số ấn tượng. Thậm chí, mẫu xe thương hiệu Nhật Bản đã vươn lên vị trí số 1 của thị trường trong tháng 7/2024 vừa qua.

Mitsubishi Xforce ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 1/2024 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Xe có 4 phiên bản là GLX, Exceed, Premium và Ultimate với giá bán từ 599-705 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L sản sinh công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm, kết hợp số vô cấp CVT và dẫn động cầu trước. Em

Với tầm tài chính chưa đến 600 triệu đồng, phiên bản tiêu chuẩn Xforce GLX (giá 599 triệu đồng) có thể là sự lựa chọn phù hợp của nhiều khách hàng Việt hiện nay.