Bé lớp 1 tử vong vì bị bỏ quên trên xe đưa đón: Giật mình mối liên kết giữa phụ huynh và nhà trường

Vụ bé trai 6 tuổi bị bỏ quên trên xe đưa đón: Nguyên nhân tử vong vẫn chưa được công bố

Phụ huynh không nắm được quy trình đưa đón con

Ngày 7/8, trao đổi với báo chí tại trường Gateway (Hà Nội), ông Trương Tất Thành - Trưởng ban phụ huynh lớp Tokyo, nơi có bé trai tử vong do bị bỏ quên trên xe cho hay: Tối qua, ông nhận hung tin và vào viện cùng gia đình nạn nhân.

Theo ông Thành và nhiều phụ huynh, mối quan hệ giữa giáo viên và phụ huynh rất lỏng lẻo. Khi đưa con đến lớp học, gia đình nạn nhân mới biết tên cô giáo chủ nhiệm.

Trường quy định phụ huynh không được lấy số điện thoại cô giáo chủ nhiệm và ngược lại, cô giáo cũng không có số của cha mẹ học sinh. Sự việc xảy ra khiến nhiều người đau lòng, phẫn nộ.

Hoạt động đưa đón học sinh tại trường Gateway sáng 7/8. Ảnh: Nhật Tân

Vị trưởng ban phụ huynh đặt ra hàng loạt câu hỏi: Tại sao người phụ trách học sinh, tài xế xuống ôtô, đóng cửa, mà không biết còn sót lại một đứa trẻ? Tại sao suốt một ngày mà cô giáo chủ nhiệm không phát hiện thiếu một học sinh, trong khi lớp của cháu bé chỉ có 17 em?.

Trước đó, nhà trường quy định phụ huynh sử dụng phần mềm của trường để trao đổi thông tin. Tuy nhiên, không phải phụ huynh nào cũng làm được điều này. Có người nhiều tuổi, không sử dụng smartphone, sẽ không có sự liên hệ nào cả.

Một phụ huynh lớp 1 Singapore cho biết ngày 7/8, lớp này có 14 trong tổng số 22 học sinh nghỉ học. Vị phụ huynh này chia sẻ thêm gia đình tự đưa đón con đi học, chứ không theo xe đưa đón của trường.

Anh Trương Tất Thành, hội trưởng hội phụ huynh lớp 1 Tokyo trường PTLC Quốc tế Gateway.

Mặc dù là trưởng ban phụ huynh của lớp, đến ngày học thứ hai, ông Thành vẫn chưa nắm được quy trình đưa đón, tiêu chuẩn xe, cũng như đơn vị cung cấp.

Xác nhận điều này, phụ huynh Nguyễn Phương Lan cho biết - thông thường, giáo viên sẽ liên hệ với phụ huynh qua điện thoại nhưng ở ngôi trường này thì khác. Mọi hoạt động kết nối với phụ huynh đều phải thông qua giáo vụ.

Chị Nguyễn Phương Thanh có con học lớp 1 cho biết: "Ngay ngày đầu đi học, con tôi đã gặp sự cố. Lúc đó, cô giáo còn hỏi tôi có đến đón con không vì không thấy cháu lên xe. Sau đó, cô giáo mới tá hỏa đi tìm thì cháu vẫn đang còn ở trong trường. Về nhà con còn kể lại bị cô giáo mắng vì không chịu lên xe tập trung làm muộn mọi người.

Bản thân con tôi đã gặp sự cố, cháu còn nhỏ, không đi cùng các bạn và lang thang trong trường. Chẳng may cháu không ở trong trường khi đó mà lại lạc ở ngoài đường thì sao? Trường này không có quy trình đưa đón giữa cô giáo và xe tuyến, tôi cảm thấy không yên tâm".

Trường Gateway ngày 7/8 vẫn tổ chức học tập bình thường nhưng tâm trạng lo lắng bao trùm.

Chia sẻ với phóng viên, một số gia đình cho biết đã tự hủy không cho con đi xe đưa đón của trường mà phụ huynh tự đưa con đến trường.

Được biết, ngôi trường xảy ra vụ việc đau lòng này là 1 trong 3 trường thuộc hệ thống Trường Phổ thông liên cấp quốc tế Gateway có chi nhánh ở quận Cầu Giấy, Hà Nội. Gateway được giới thiệu là trường học theo mô hình chuẩn Hoa Kỳ được trang bị trang thiết bị tối tân, hiện đại bậc nhất.

Xe chở học sinh chưa đăng ký kinh doanh vận tải

Liên quan đến vụ việc cháu L.H.L bị bỏ quên trên xe đưa đón của trường Gateway dẫn tới tử vong, qua kiểm tra thông tin chiếc xe này mang BKS 29B - 06.... Ông Đào Việt Long, Trưởng Phòng Vận tải (Sở GTVT Hà Nội) cho biết, qua tra soát trên hệ thống dữ liệu đăng kiểm, chiếc xe 16 chỗ này thuộc sở hữu của ông Doãn Quý Phiến, người lái xe hôm qua. Xe đăng kiểm ngày 18/4 và hết hạn đăng kiểm ngày 17/10.

Xe đưa đón học sinh của trường quốc tế Gateway được xác định chưa đăng ký kinh doanh vận tải.

Ông Long thông tin, các xe chở học sinh hiện nay nhà trường đều hợp đồng với phụ huynh và có thu thêm tiền đưa đón nên xe này thuộc diện xe hợp đồng chở khách, phải đăng ký kinh doanh theo nghị định 86.

Tuy nhiên, dữ liệu quản lý đăng ký kinh doanh cho thấy, chiếc xe này chưa có giấy phép về kinh doanh vận tải, chưa được cấp phù hiệu xe kinh doanh. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ khó kiểm soát đối với lái xe cũng như phương tiện.

Cũng theo ông Long, số lượng xe đưa đón học sinh ở Hà Nội rất nhiều. Hàng năm Sở GTVT đều có văn bản gửi Sở GD- ĐT và các quận, huyện tổng hợp số lượng phương tiện đưa đón học sinh. Có nơi sử dụng xe quá đát, xe hết niên hạn, Sở GTVT đã yêu cầu kiểm tra, xử lý và chấm dứt hoạt động của những phương tiện này.

Theo báo cáo của nhà trường, cháu L. được đưa vào bệnh viện trong tình trạng tím tái, bệnh viện cấp cứu nhưng không có kết quả và thông báo với gia đình cháu đã tử vong.

Ông Đặng Văn Chung, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông (Tổng cục Đường bộ VN) cho rằng, theo nghị định 86, xe chở học sinh của các trường học đều thuộc diện xe hợp đồng chở khách. Do vậy, lái xe hợp đồng có trách nhiệm nắm được số lượng khách trên xe, phải kiểm tra khi xe tới điểm đến.

Ông Chung nói rõ, trong trường hợp cháu bé bị bỏ quên trên xe, có trách nhiệm của giáo viên, nhưng cũng có trách nhiệm của chính lái xe.

Theo quy định tại nghị định 86, với xe hợp đồng chở khách có tải trọng thiết kế từ 10 hành khách trở lên, trước khi thực hiện hợp đồng, đơn vị/chủ xe kinh doanh phải thông báo tới Sở GTVT hành trình, số lượng khách, điểm đưa đón, trả khách. Đặc biệt, xe phải được gắn thiết bị giám sát hành trình để các cơ quan chức năng nắm lộ trình xe.

Trường Gateway nơi xảy ra vụ việc.

Theo số liệu thống kê được Sở GD&ĐT gửi Sở GTVT Hà Nội, năm học 2019 - 2020, ở Hà Nội có 17 trường có xe đưa đón học sinh, với tổng số 629 xe. Đáng chú ý, trong danh sách 17 trường không có trường Gateway.

Học sinh lớp 1 tử vong trên xe đưa đón của nhà trường là con duy nhất trong gia đình

Báo Gia đình & Xã hội tiếp tục thông tin đến bạn đọc.

Nhật Tân