Hà Nội
23°C / 22-25°C

Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?

Thứ bảy, 19:00 30/11/2024 | Thời sự

GĐXH - Hơn 600 cụm camera giao thông cùng gần 600 cụm đèn tín hiệu đang được vận hành bởi lực lượng CSGT TP Hà Nội. Những "mắt thần" không chỉ giúp điều tiết giao thông mà còn phát hiện các trường hợp vi phạm.

Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 1.

Theo ghi nhận của PV, trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội có trang thiết bị hiện đại, hoạt động 24/24 với hàng chục cán bộ CSGT quán xuyến toàn bộ tình hình giao thông trên địa bàn thành phố trong mỗi ca trực.

Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 2.

Trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội được lắp đặt màn hình lớn có thể quan sát giao thông toàn thành phố từ xa.

Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 3.

Thông qua đó, lực lượng CSGT có thể điều khiển dễ dàng thiết bị camera theo dõi đã được đặt mã hiệu theo từng vị trí trên các trục đường.

Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 4.

Dữ liệu truyền về trung tâm phát lên hệ thống màn hình có độ nét cao và cập nhật vào hệ thống máy chủ.

Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 5.
Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 6.

Các nút đèn được kết nối với trung tâm không những có thể phát hiện ùn tắc mà còn tự động điều chỉnh chu kỳ đèn cho phù hợp. Để có thể giải quyết nhanh các điểm ùn tắc, cán bộ tại trung tâm còn có thể gọi điện trực tiếp đến các đội CSGT để yêu cầu bố trí thêm lực lượng phân luồng.

Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 7.

Theo đại úy Huỳnh Thị Vân Anh - cán bộ Đội chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông (Phòng CSGT Hà Nội) cho biết, đơn vị đang vận hành và khai thác gần 600 cụm hệ thống đèn tín hiệu giao thông. Mục đích nhằm phân luồng hướng dẫn tại các nút giao ngã tư, phòng ngừa ùn tắc, tai nạn và bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 8.

"Trung tâm điều khiển giao thông đã khảo sát thực tế để tính toán thời lượng tương đối hợp lý của đèn xanh và đèn đỏ tại nút giao. Khi mưa gió, hay có vấn đề đột xuất khiến lượng người tham gia giao thông đông hơn, Trung tâm điều khiển giao thông sẽ điều chỉnh thời gian dừng chờ đèn đỏ để phù hợp với thực tế" - đại úy Anh chia sẻ thêm.

Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 9.

Bên cạnh đó, hệ thống camera tại đây có thể phát hiện phương tiện vi phạm rồi chụp lại biển số với hình ảnh rõ nét, thông tin đầy đủ để dần tiến tới phạt nguội. Thiếu tá Phạm Trung Hiếu – cán bộ đội Chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông cho biết, Trung tâm điều khiển giao thông TP Hà Nội đang vận hành hơn 600 camera giao thông các loại như: Camera quan sát chung toàn cảnh giao thông, camera lưu lượng, camera xử phạt,...

Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 10.

Việc vận hành, sử dụng và khai thác hệ thống camera giám sát giao thông, phục vụ công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông và xử lý vi phạm hành chính nhằm nâng cao ý thức tự giác của mỗi công dân nói chung và người tham gia giao thông nói riêng.

Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 11.

Về quy trình CSGT xử phạt qua hình ảnh, Phòng CSGT giao Đội chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông thu nhận hình. Khi tiếp nhận xe vi phạm trên đường, đầu tiên đơn vị sẽ thông báo đến các chốt tuần tra để xử lý trực tiếp (xử lý nóng); nếu vào các thời điểm không có lực lượng trên đường (buổi trưa, buổi tối) trung tâm ghi nhận hình ảnh; sau đó xác minh và gửi thông báo bằng văn bản về nơi cư trú theo địa chỉ đăng ký biển số xe.

Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 12.

Sau 7 ngày, lái xe không đến làm việc, CSGT sẽ tổng hợp lại chuyển đến các cơ quan có liên quan, trong đó có cơ quan đăng kiểm.

Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 13.
Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 14.
Bên trong trung tâm điều khiển hơn 600 'mắt thần' ở Hà Nội có gì đặc biệt?- Ảnh 15.

Một số hình ảnh bên trong trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội nơi vận hành hơn 600 "mắt thần".

Xem thêm video đang được quan tâm:

Nỗi đau người cha vụ taxi mất lái khiến bé gái tử vong ở Đà Lạt

Nhật Tân
Tin sáng 10/6: Tin vui cho những ai sắp mua ô tô điện thời gian tới; khi nào nắng nóng gay gắt quay lại miền Bắc?

Tin sáng 10/6: Tin vui cho những ai sắp mua ô tô điện thời gian tới; khi nào nắng nóng gay gắt quay lại miền Bắc?

Thời sự - 7 giờ trước

GĐXH - Chính phủ vừa ban hành Nghị định mới, chính thức kéo dài chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ đối với ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030; tới cuối tuần, miền Bắc quay lại nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất tăng lên 37°C, nhiệt độ thấp nhất 30°C.

Miền Bắc lại chuẩn bị đón nắng nóng diện rộng?

Miền Bắc lại chuẩn bị đón nắng nóng diện rộng?

Thời sự - 7 giờ trước

GĐXH - Theo dự báo thời tiết, từ ngày 12/6, Hà Nội và miền Bắc lại xảy ra nắng nóng diện rộng với mức nhiệt cao 35 độ.

Cháy nhà trong hẻm ở TPHCM, một cụ bà tử vong

Cháy nhà trong hẻm ở TPHCM, một cụ bà tử vong

Thời sự - 18 giờ trước

Khi dập tắt được đám cháy, cảnh sát tiến vào trong thì phát hiện một cụ bà đã tử vong.

Thông tin mới nhất vụ 2 thanh niên "khám xét" khách hàng ở Aeon Mall Long Biên

Thông tin mới nhất vụ 2 thanh niên "khám xét" khách hàng ở Aeon Mall Long Biên

Thời sự - 21 giờ trước

GĐXH - Liên quan đến vụ một nhóm người "khám xét" đồ của khách hàng nữ ở Aeon Mall Long Biên (Hà Nội), Công an phường Long Biên đã mời những người liên quan lên làm việc.

Toàn cảnh đường Vành đai 2.5 dần về đích, gỡ nút thắt giao thông phía Tây Nam Hà Nội

Toàn cảnh đường Vành đai 2.5 dần về đích, gỡ nút thắt giao thông phía Tây Nam Hà Nội

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Sau nhiều năm chờ đợi, dự án đường Vành đai 2.5 đoạn từ Hoàng Đạo Thúy kéo dài đến hồ Đầm Hồng (quận Thanh Xuân cũ, nay thuộc địa bàn mới của Hà Nội) đang ghi nhận những chuyển biến tích cực khi công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn tất, nhiều hạng mục hạ tầng được đẩy nhanh tiến độ, mở ra kỳ vọng về việc khép kín thêm một mắt xích quan trọng trên tuyến vành đai nội đô của Thủ đô.

Thời tiết Hà Nội mưa to thế nào khi không khí lạnh tràn về?

Thời tiết Hà Nội mưa to thế nào khi không khí lạnh tràn về?

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Theo dự báo thời tiết, do ảnh hưởng của không khí lạnh thời tiết Hà Nội nhiều mây, có mưa vừa, mưa to và dông, cục bộ có nơi mưa rất to. Do có mưa trời chuyển mát, mức nhiệt thấp nhất từ 22-25 độ.

Tin sáng 9/6: Tháng 6 đón không khí lạnh là hiện tượng chưa từng xuất hiện hơn 10 năm qua; Giá vàng trong nước lao dốc không phanh

Tin sáng 9/6: Tháng 6 đón không khí lạnh là hiện tượng chưa từng xuất hiện hơn 10 năm qua; Giá vàng trong nước lao dốc không phanh

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, khối không khí lạnh phía Bắc ảnh hưởng đến nước ta từ đêm 8/6; Giá vàng rớt gần 3 triệu đồng/lượng, bạc thủng mốc 70 triệu đồng/kg...

Tin mới nhất về đợt không khí lạnh sắp đổ bộ gây mưa to diện rộng khu vực Hà Nội và miền Bắc

Tin mới nhất về đợt không khí lạnh sắp đổ bộ gây mưa to diện rộng khu vực Hà Nội và miền Bắc

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Dự báo khoảng chiều tối 8/6, không khí lạnh sẽ ảnh hưởng đến khu vực vùng núi phía Bắc Bắc Bộ, sau đó ảnh hưởng đến các nơi khác của Bắc Bộ trong đó có Thủ đô Hà Nội. Trời có mưa to đến rất to và dông, thời tiết chuyển mát.

Vụ tai nạn giữa tàu hỏa và xe tải ở Hà Nội: Tài xế vượt rào chắn khi cần chắn đang hạ

Vụ tai nạn giữa tàu hỏa và xe tải ở Hà Nội: Tài xế vượt rào chắn khi cần chắn đang hạ

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Chỉ vì cố vượt qua đường ngang khi cần chắn đang hạ xuống, một xe tải đã va chạm với tàu khách SE19 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam tại xã Thường Tín (Hà Nội). Vụ tai nạn không có thương vong nhưng làm hư hỏng đầu máy tàu, hệ thống tín hiệu và nhiều thiết bị đường sắt.

Vì sao quy mô 4 làn xe không còn phù hợp với cao tốc Bắc - Nam?

Vì sao quy mô 4 làn xe không còn phù hợp với cao tốc Bắc - Nam?

Thời sự - 2 ngày trước

GĐXH - Trong bối cảnh lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng, yêu cầu kết nối liên vùng và mục tiêu phát triển kinh tế ngày càng cao, quy mô 4 làn xe được đánh giá không còn đáp ứng hiệu quả khai thác lâu dài. Do đó, việc nghiên cứu mở rộng toàn tuyến lên 6 làn xe vì thế trở thành bước đi cần thiết nhằm nâng cao năng lực thông hành, bảo đảm an toàn giao thông và tránh lãng phí do phải đầu tư mở rộng nhiều lần trong tương lai.

Top