Bến xe trăm tỷ không có xe

| Xã hội

GiadinhNet - Có mặt tại bến xe, chúng tôi thấy tất cả các hạng mục như: nhà chờ, quầy bán vé, bãi đỗ, phòng y tế cùng các công trình dịch vụ tiện ích khác đã đầy đủ, chưa nói tới sang trọng nhưng vắng bóng khách, trên sân thì không một chiếc xe.

Bến xe trăm tỷ không có xe 1

Quầy phục vụ không có một bóng người.

 
Trong khi cả nước đang sôi sục vì chuyện về quê ăn Tết của người lao động, các bến xe đều quá tải thì tại Đà Nẵng, một bến xe được đầu tư xây dựng hàng trăm tỷ đồng với tiêu chuẩn loại 1, nhưng đi vào hoạt động lại không có một bóng xe hay hành khách nào vào bến...

Được khánh thành đi vào hoạt động gần 5 tháng nay, nhưng Bến xe phía Nam thành phố Đà Nẵng (đóng ở trên trục đường QL1A thuộc thôn Quá Giáng 2, xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang) lại lâm vào cảnh “vắng như chùa bà Đanh”. Trong lúc đó, Bến xe trung tâm Đà Nẵng (đóng ở phường Hòa Minh, quận Liên Chiểu) thì tấp nập người xe ra vào.

Có mặt tại bến xe, chúng tôi thấy tất cả các hạng mục như: nhà chờ, quầy bán vé, bãi đỗ, phòng y tế cùng các công trình dịch vụ tiện ích khác đã đầy đủ, chưa nói tới sang trọng nhưng vắng bóng khách, trên sân thì không một chiếc xe.

Than thở với PV, ông Dương Tâm, Phó Giám đốc bến xe cho biết, đây là bến xe được Tập đoàn Đức Long Gia Lai đầu tư với kinh phí hơn 135 tỉ đồng và là bến xe đạt tiêu chuẩn loại 1. Sau khi đi vào hoạt động, thời gian đầu có tất cả 30 cán bộ, công nhân viên nhưng do không có xe và khách nên hiện chỉ còn vài người để trông coi bảo vệ tài sản.

“Bến xe vắng cả khách và xe nên chúng tôi đã cho nhiều nhân viên nghỉ việc không lương. Không ai muốn điều đó xảy ra nhưng cũng đành chịu”, ông Tâm nói.

Ông Tâm cũng phân tích thêm rằng cái khó của “bến xe trăm tỷ” là do quá xa trung tâm Đà Nẵng (hơn 13km), không có các tuyến xe buýt từ bến xe chạy vào trung tâm thành phố…

Theo quy mô, Bến xe phía Nam Đà Nẵng có thể đáp ứng 500 lượt xe/ngày giai đoạn 1 và giai đoạn 2 có thể phục vụ 1.000 lượt xe/ngày. Sự ra đời của bến xe này được kỳ vọng là giảm tải xe ra vào trung tâm thành phố, giảm tải Bến xe trung tâm Đà Nẵng, đặc biệt giảm hẳn tình trạng “bến cóc” mọc dọc đường Trường Chinh, dưới chân cầu vượt Hòa Cầm.

Đức Hoàng
thuctap
Ý kiến của bạn
Sau lệnh mở cửa xả đáy hồ Hòa Bình: Hà Nội yêu cầu người dân dọc 3 tuyến đê khẩn trương chủ động ứng phó

Sau lệnh mở cửa xả đáy hồ Hòa Bình: Hà Nội yêu cầu người dân dọc 3 tuyến đê khẩn trương chủ động ứng phó

Thời sự -

GĐXH - Sau khi Bộ Nông nghiệp và Môi trường quyết định mở một cửa xả đáy hồ thủy điện Hòa Bình từ 11 giờ ngày 11/7, Hà Nội đã yêu cầu các địa phương ven sông khẩn trương triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn cho người dân và các hoạt động trên sông.

Chỉ 6 tháng đầu năm, Hà Nội đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị, 107 dự án NƠXH và mạnh tay xử lý 5 điểm nghẽn lớn

Chỉ 6 tháng đầu năm, Hà Nội đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị, 107 dự án NƠXH và mạnh tay xử lý 5 điểm nghẽn lớn

Thời sự -

GĐXH - Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2026, Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng hơn 300 km; triển khai 107 dự án nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê; đồng thời quyết liệt xử lý 5 điểm nghẽn lớn về hạ tầng và quản lý đô thị.

Hà Nội: Lộ trình sáp nhập các xã, phường chưa đạt chuẩn về diện tích, dân số

Hà Nội: Lộ trình sáp nhập các xã, phường chưa đạt chuẩn về diện tích, dân số

Thời sự -

GĐXH - Đánh giá sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp theo Nghị quyết của Trung ương, đại diện Sở Nội vụ Hà Nội khẳng định bộ máy mới đã phát huy hiệu quả rõ rệt, đồng thời làm rõ lộ trình rà soát, sắp xếp lại các xã, phường chưa đạt chuẩn về diện tích và dân số.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.