Bị phản đối dữ dội, bến xe Lào Cai vẫn được dời sang vị trí mới

Hàng chục doanh nghiệp phản đối việc di chuyển bến xe Phố Mới sang bến xe trung tâm

Như Báo Gia đình & Xã hội đã thông tin trước đó, lý do để các doanh nghiệp phản đối là vì địa điểm Bến xe Trung tâm cách thành phố Lào Cai quá xa (12km), dân cư trên địa bàn này còn thưa thớt, tình hình an ninh chính trị chưa ổn định, cơ sở hạ tầng còn nghèo nàn.

Trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai Doãn Văn Hưởng và ông Nguyễn Hồng Điệp, Trưởng Ban Tiếp công dân Trung ương đồng chủ trì buổi đối thoại tiếp đại diện 45 doanh nghiệp vận tải vào chiều ngày 26/9. Đây cũng là lần thứ 4 UBND tỉnh Lào Cai tổ chức đối thoại về vụ việc này.

Cũng như 3 lần đối thoại trước, các doanh nghiệp vận tải tiếp tục kiến nghị UBND tỉnh, ngành Giao thông Vận tải tỉnh Lào Cai lùi thời hạn di chuyển tuyến cố định xe liên tỉnh từ Bến xe Phố Mới về Bến xe Trung tâm với lý do: Vướng mắc về hiệu lực thời hạn hợp đồng ký kết với đối tác; việc in vé, cấp phù hiệu, thông báo luồng tuyến...

Di chuyển bến xe Lào Cai: Lo ngại "miếng bánh không được chia đều"

GiadinhNet - Việc di chuyển bến xe Lào Cai về địa điểm mới cách bến cũ 12km đã gặp phản ứng dữ dội của hàng chục doanh nghiệp đang khai thác vận tải. Nhiều người người lo ngại chuyện “lợi ích nhóm” trong việc di dời này.

Tại buổi đối thoại, ông Doãn Văn Hưởng ghi nhận những tâm tư, nguyện vọng và trả lời những thắc mắc của các doanh nghiệp vận tải, nhưng quan điểm của UBND tỉnh Lào Cai sẽ di chuyển tuyến cố định liên tỉnh từ Bến xe Phố Mới về Bến xe Trung tâm vào ngày 1/10/2015.

Lý giải vì sao việc di chuyển bến xe sang địa điểm mới lại gặp phản ứng dữ dội của các doanh nghiệp, nhiều người cho rằng, vì chủ đầu tư bến xe mới là Công ty cổ phần vận tải du lịch Hà Sơn. Đây là doanh nghiệp vận tải xe buýt đang hoạt động trên địa bàn tỉnh Lào Cai và có nhiều tuyến xe liên tỉnh nên khả năng sẽ "bao" hết khách là điều dễ nhận thấy.

Nhiều chủ doanh nghiệp lo ngại khi chuyển ra bến xe mới, quyền quản lý thuộc về Công ty Hà Sơn nên sợ xảy ra tình trạng cạnh tranh thiếu công bằng đối với các doanh nghiệp còn lại.

Hoàng Vinh/ Báo Gia đình & Xã hội