Có làn cũng như không

 

Đậm chất "thí điểm", một ngày trước khi thực hiện phân làn 5 tuyến phố như kế hoạch, Sở GTVT Hà Nội thông tin sẽ ... hoãn. Thế nhưng, từ sáng sớm ngày 20/9, 2 tuyến phố Bà Triệu và Phố Huế- Hàng Bài vẫn được phân làn. Hệ quả của việc "làm như chơi" là rất ít người tham gia giao thông chấp hành…

 

Phân làn cũng… kệ

 

Có lực lượng thanh tra túc trực, nhưng ô tô vẫn đi vào làn đường dành cho xe máy.

 

Thật may cho cánh phóng viên vì dù nhận được tin Sở GTVT đã hoãn thí điểm phân làn nhưng từ sáng sớm ngày 20/9, nhiều phóng viên đã lên đường và có mặt ở các tuyến phố được chỉ định thí điểm. Quả nhiên, tuyến Bà Triệu và Phố Huế-Hàng Bài có rất đông lực lượng thanh tra giao thông và cảnh sát. Trước đó, để phục vụ phân làn, ở cả hai tuyến phố trên, Sở GTVT Hà Nội đã cho kẻ vạch, đặt giải phân cách mềm và cắm biển chia làn cho các phương tiện rất rõ ràng. Theo đó, xe ô tô sẽ lưu thông vào làn bên trái của tuyến đường còn xe máy và xe thô sơ lưu thông ở làn bên phải. Thế nhưng, việc chia làn tại hai tuyến phố này đã không mấy phát huy tác dụng. Ô tô vẫn ngang nhiên chiếm phần đường của xe máy và xe thô sơ. Ngược lại, xe máy thì len lỏi bằng mọi cách để vượt lên nhau dù có phải lấn cả sang phần đường của ô tô, mặc cho lực lượng thanh tra giao thông thi nhau dùng gậy chuyên dụng ra hiệu phải đi đúng phần đường.

 

Ở phố Bà Triệu, tại nút giao cắt với đường Tràng Thi và Hàng Khay, nguyên cả buổi sáng ngày 20/9, các phương tiện lưu thông qua đây không mấy quan tâm tới việc phải đi đúng phần đường của mình. Hễ thuận làn đường nào là lưu thông vào làn đường đó, bất kể là ô tô hay xe máy. Để hạn chế sự hỗn loạn này, Sở GTVT đã huy động một tốp gần 10 cán bộ thanh tra ra đứng trực chỉ dẫn, song tình hình vẫn không được cải thiện.

 

Đã phân làn, nhưng xe máy vẫn len lỏi vào đường dành cho ô tô.

 

Tương tự, tại tuyến Phố Huế- Hàng Bài, ô tô, xe máy thi nhau lấn làn. Đặc biệt là tại các nút giao thông ngã ba, ngã tư, cứ sau mỗi lần đèn đỏ chuyển sang đèn xanh là tất cả các phương tiện đều ồ ạt lấn đường xông lên, không quan tâm là đang đi vào làn đường của phương tiện nào.

 

Chưa phạt!

 

Dù ông Nguyễn Việt Hà, Đội trưởng Đội Thanh tra Giao thông quận Hoàn Kiếm khẳng định rằng 2 tuyến phố thực hiện phân làn là rất thuận lợi cho việc "thí điểm", nhưng theo quan sát của chúng tôi thì ở hai tuyến phố này, các phương tiện đã gặp khó khăn lớn khi lưu thông. Nhiều chủ phương tiện buộc phải điều khiển xe lấn làn một đoạn dài rồi mới có thể lưu thông vào đúng làn đường khi chuyển hướng từ đường không phân làn vào đường phân làn và ngược lại.

 

Ô tô dàn hàng ngang lấn làn của các phương tiện khác tại phố Bà Triệu.

 

Ví dụ như tại nút giao Bà Triệu- Hàng Khay, xe ô tô khi lưu thông từ Hàng Khay vào phố Bà Triệu đã phải bẻ lái một đoạn dài trên làn đường dành cho xe máy sau đó mới đi được vào đúng đường của mình. Đặc thù này vô hình chung đã khiến các tài xế dù không muốn lấn làn của xe máy nhưng vẫn phải chấp nhận lấn. Hay như tại phố Hàm Long rẽ vào phố Huế, ô tô bắt buộc phải lấn vào làn đường dành cho xe máy sau đó mới chuyển sang được làn đường của mình.

 

Phố Bà Triệu đã phân làn nhưng mỗi phương tiện vẫn đi một kiểu.

 

Về việc có rất nhiều các trường hợp đi sai làn đường trong ngày đầu phân làn mà không bị dừng xe xử phạt, một cán bộ Thanh tra Giao thông cho biết: "Thời gian đầu, Sở GTVT chỉ nhắc nhở và hướng dẫn cho các phương tiện đi đúng làn. Sau này việc phân làn được nhân rộng, khi đó các phương tiện đi sai sẽ bị xử phạt". Cán bộ này còn cho biết thêm Sở GTVT vẫn đang nghiên cứu thêm về việc phân làn tại hai tuyến phố Bà Triệu và Phố Huế- Hàng Bài. Nếu việc phân làn hợp lý thì tiếp tục cho áp dụng còn không sẽ thay đổi và điều chỉnh lại.

 

Như thế, nhiều khả năng Hà Nội một lần nữa sẽ chỉ thí điểm phân làn mà thôi.

 

Quốc Hưng