"Đẽo" thẻ giữa đường

Có nghĩa là, cho đến bây giờ, có rất nhiều cán bộ chiến sỹ CSGT làm nhiệm vụ trên đường vẫn đang mặc nhiên vi phạm chính quy định của Bộ Công an về việc này. Việc đảm bảo an toàn giao thông không thể vắng công an. Việc tuần tra kiểm soát nhằm ngăn chặn và xử lý các vi phạm về trật tự an toàn giao thông không thể không có sự tham gia của CSGT. Nhưng, như thế cũng có nghĩa là, trên thực tế trên đường, vẫn đang có những cán bộ công an “vi phạm” thực hiện việc xử lý… vi phạm! Đó là nghịch lý liệu có thể chấp nhận được với những người đại diện cho quyền lực nhà nước?

Mới đây, lại nghe ông Cục phó Cục CSGT của Bộ Công an trả lời báo chí rằng, không phải chỉ CSGT có “thẻ xanh” mới được phép dừng xe và xử lý vi phạm. Ông dẫn chứng, theo quy định của Luật Giao thông đường bộ thì cả các lực lượng khác như Cảnh sát cơ động, Công an phường, xã… cũng được quyền dừng xe và xử lý vi phạm. Dư luận nghe được thông tin chính thức phát ra từ vị lãnh đạo lực lượng CSGT này thì ngẩn hết cả người ra mà nghĩ! Ô hay, thế thì có cái gì mới ở đây kia chứ? Việc dừng xe và xử lý vi phạm của các lực lượng khác (bao gồm cả CSGT, CSCĐ, Công an phường xã…) nếu đã được luật hóa hẳn hoi trong một văn bản luật được Quốc hội thông qua, Chủ tịch nước ký phê chuẩn ban hành rồi thì việc gì còn phải giải thích? Cái cần giải thích ở đây là sao CSGT được quy định trong luật là được dừng xe, xử lý vi phạm nhưng khi về đến ngành lại cần phải có “giấy phép con” nữa là cái “thẻ xanh” thì mới được thực hiện quyền năng này? Có nhiều cách hiểu, trong đó có một cách khá thông dụng, phổ biến với người dân là để ngành công an ngăn chặn các tiêu cực có thể phát sinh.

Việc ngăn chặn tiêu cực phát sinh thì đáng được hoan nghênh thật, nhưng phải xem lại xem nó có “vênh” với pháp luật hiện hành hay không đã? Ví dụ, hẳn ai cũng biết Luật Giao thông đường bộ có giá trị pháp lý cao hơn Thông tư số 45 của Bộ Công an. Khi Luật cho phép nhưng Thông tư lại “hạn chế”, liệu có phù hợp? Còn nữa, nếu vì mục tiêu ngăn chặn những tiêu cực hoặc tai tiếng xấu mà lực lượng CSGT khi tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên đường mắc phải, ngành công an có vô số cách làm khác hiệu quả hơn. Ví dụ như tổ chức thanh kiểm tra thường xuyên và nghiêm túc, xử lý nặng tay với các cán bộ ngành công an có biểu hiện vi phạm, đưa ra các quy định phù hợp pháp luật về việc xử lý vi phạm… Chưa kể, cái “thẻ xanh” liệu có thể giải quyết được gì, khi mà với ý thức pháp luật, nhận thức pháp luật hiện nay, mấy người bị dừng xe dám “hỏi” CSGT về cái đó? Đưa ra một quy định để rồi phải giải thích quá nhiều về nó và thậm chí có thể lại phải sửa, phải bỏ, với một cơ quan công quyền, liệu có nên chăng?