Điểm mặt loạt trường học không đảm bảo an toàn giao thông ở Hà Nội

Theo thống kê của Sở Giao thông và Vận tải Hà Nội, hiện nay toàn thành phố có tổng cộng 152 vị trí cổng trường học xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông và nguy cơ mất an toàn giao thông, trong đó khu vực nội thành có 108 vị trí, ngoại thành 44 vị trí.

Cụ thể, Sở Giao thông và Vận tải Hà Nội vừa đề xuất các giải pháp xử lý ở cổng trường học bao gồm bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ ở 51 vị trí, cải tạo hạ tầng giao thông tại 53 vị trí, huy động lực lượng hướng dẫn giao thông trong giờ cao điểm học sinh đến và tan trường ở 48 vị trí…

Ông Nguyễn Đức Toàn - Phó Trưởng phòng Kết cấu hạ tầng giao thông (Sở Giao thông và Vận tải Hà Nội) cho biết, đơn vị đang phối hợp cùng các tổ chức quốc tế nghiên cứu thí điểm mô hình bảo đảm an toàn giao thông tại 3 khu vực trường học. Cụ thể gồm cụm trường Tiểu học, Trung học cơ sở, Trung học phổ thông Xuân Đỉnh (quận Bắc Từ Liêm), trường Tiểu học Nguyễn Du (quận Hà Đông), cụm trường Mầm non Sài Sơn B, trường Tiểu học Sài Sơn A, Trung học cơ sở Sài Sơn (huyện Quốc Oai).

Các trường trên địa bàn Hà Nội thường được quy hoạch nằm trên tuyến đường trục chính. Cổng trường trong khu vực nội thành thường có mật độ giao thông cao, trong khi trường ở ngoại thành hay có xe tải lưu thông.

Điểm chung của khu vực các cổng trường được lựa chọn thí điểm thường xuyên ùn tắc vào giờ học sinh tan trường, thiếu khu vực dừng đỗ xe, chưa hình thành đường dành riêng cho xe đạp, xe máy, thiếu đường cho người đi bộ (hè phố bị chiếm dụng để kinh doanh, đỗ xe, lối đi bộ chưa an toàn), tốc độ phương tiện di chuyển qua khu vực trường học cao, gây nguy cơ mất an toàn khi học sinh tan trường…

Đề cập đến các giải pháp mà dự án thí điểm đang nghiên cứu triển khai, Sở này và các chuyên gia đến từ dự án sáng kiến từ thiện của Bloomberg về an toàn đường bộ toàn cầu (BIGRS) cho hay, nguyên tắc chung của thiết kế đường phố và khu vực trường học an toàn là ưu tiên cho đối tượng yếu thế, chú trọng sự di chuyển của con người hơn phương tiện, ưu tiên việc đi bộ và đi xe đạp an toàn của học sinh hơn việc di chuyển nhanh của các phương tiện cơ giới.

Theo ghi nhận của phóng viên, hiện nhiều trường học trên một số khu phố ở Thủ đô vào giờ cao điểm ùn tắc, phương tiện di chuyển nhiều tiềm ẩn nguy cơ về tai nạn giao thông. Các học sinh tiều học, trung học cơ sở còn nhỏ qua đường nhiều khi thiếu quan sát, tiềm ẩn nguy hiểm.

Bên cạnh đó, các trường THPT học sinh khi tham gia giao thông bằng các phương tiện như xe đạp điện, xe mô tô, xe máy (phân khối dưới 50CC) chưa đảm an toàn, nhiều em học sinh chưa đội mũ bảo hiểm.

Mới đây, tại hội nghị trực tuyến chuyên đề về đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đối với học sinh do Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang chủ trì, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, trong 10 tháng đầu năm 2023, lực lượng chức năng của Hà Nội đã kiểm tra, xử lý 2.374 trường hợp học sinh, sinh viên vi phạm trật tự, an toàn giao thông, tạm giữ 1.031 trường hợp xe mô tô vi phạm,...

Các hành vi vi phạm chủ yếu như: Không đội mũ bảo hiểm 2.248 trường hợp, chưa đủ tuổi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy 800 trường hợp, không có giấy phép lái xe 67 trường hợp, vi phạm nồng độ cồn 28 trường hợp…

Ngoài việc học sinh trực tiếp điều khiển phương tiện vi phạm trật tự, an toàn giao thông, cũng ghi nhận tình trạng phụ huynh đưa, đón con đến trường vi phạm các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông như dừng đỗ xe không đúng quy định, chở người ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm,... phần nào tác động đến nhận thức của chính con em mình đối với việc chấp hành các quy tắc khi tham gia giao thông.

Xem thêm video đang được quan tâm: