Đường “nhôm nhoam” vì dự án: “Dọa” rồi, bao giờ làm thật?

Hình ảnh nhôm nhoam bên tuyến đường Lê Văn Lương nhìn từ trên cao. Ảnh: Việt Nguyễn.

Xây tường, trồng cây đối phó

Tuyến đường Lê Văn Lương bắt đầu từ nút giao với đường Láng và kéo dài tới tận phường Yên Nghĩa (quận Hà Đông). Dự án tuyến đường trục phía Bắc Hà Đông này là trục hướng tâm có vị trí quan trọng trong quy hoạch hệ thống đường đô thị của Hà Nội. “Ăn theo” sự hình thành của con đường này là hàng loạt những dự án bất động sản lớn nằm rải rác hai bên, gồm cả đoạn qua nội thành (quận Thanh Xuân) và đoạn kéo dài qua địa bàn huyện Từ Liêm. Nhưng các công trình thi nhau mọc lên rồi dần dà biến thành những cao ốc “ma” khi không khí xây dựng im ắng, công trình nào đã may mắn hoàn tất cũng vắng bóng người ở. Chưa kể, hàng loạt những mảnh đất “vàng” đang bị bỏ hoang nhiều năm, bao lần bị đe dọa thu hồi, vẫn nằm bất động, thách thức sự kiên nhẫn của những nhà quản lý đất đai.

Khảo sát tuyến đường bị nêu tên gay gắt nhất sau đợt kiểm tra hồi tháng 7/2012, phóng viên ghi nhận thực tế của các dự án lớn hai bên đường này... vẫn như cũ. Ngay từ đoạn nằm trong nội đô, tại ngã tư Lê Văn Lương – Hoàng Minh Giám (phường Nhân Chính, Thanh Xuân) là dự án Công viên hồ điều hòa Nhân Chính với diện tích trên 130.000m2 do Công ty CP tập đoàn Vina Megastar làm chủ đầu tư (giao đất từ tháng 3/2011). Có vị trí tuyệt đẹp, giáp cả đường trên cao (Khuất Duy Tiến) nhưng mảnh đất này hiện mới là nơi… trồng cây xanh. Sau những lời răn đe năm ngoái, chủ đầu tư của dự án này chống chế bằng cách xây thêm được dãy tường bao phía mặt đường Hoàng Minh Giám và trồng mấy trăm cây xanh bên trong. Ngoài ra, không có hoạt động xây dựng nào. Sân bóng mini rải cỏ nhân tạo sau khi bị báo chí phản ánh dữ dội hiện đã tháo dỡ hết rào, lưới quây, chỉ còn trơ mặt sân. Bên trong, khu đất giáp đường trên cao là nơi tập kết máy móc, vật liệu xây dựng, sửa chữa ôtô tải…

Nằm trong khuôn viên dự án này còn là “tụ điểm” làm ăn của Tổng Công ty Du lịch & Thương mại Sông Hồng (RedRiver Corporation) dọc mặt phố Lê Văn Lương (từ đoạn giao với Hoàng Minh Giám đến đoạn giao với Khuất Duy Tiến). Tại đây có tới 7 salon ôtô, 2 đại lý xe máy và hàng loạt những trung tâm dịch vụ như cây xăng, điểm đỗ xe tự động, trung tâm dịch vụ xe hơi… đều mang thương hiệu RedRiver. Vẫn trong phần đất dự án, phía mặt đường Khuất Duy Tiến cũng là 4 salon ôtô “dã chiến” san sát nhau dựng tạm bằng những tấm tôn lớn…

Đề xuất, rồi sao?

Cũng trên đoạn đầu của tuyến Lê Văn Lương, dự án Tổ hợp trung tâm thương mại và văn phòng cho thuê của Công ty Cổ phần Phát triển xây dựng và xuất nhập khẩu Sông Hồng (Công ty CP Sông Hồng) “treo” suốt từ năm 2004, chỉ còn trơ lại mỗi tấm biển dự án đã rách nát, bên trong um tùm cỏ dại, nhưng đủ khiến gần chục hộ dân sống tại ngách 72/125 Cụm Sòi, Cụm Chùa (phường Nhân Chính) sống trong thấp thỏm nỗi lo mất đất, mất đường dân sinh vì dự án được điều chỉnh từ 7,5 tầng vọt lên 16 tầng.

Xa hơn một chút là đoạn gần ngã tư Vạn Phúc (Hà Đông), nền đất nhiều dự án thậm chí chẳng cần quây rào, đang được tận dụng làm các điểm sửa chữa ôtô, máy công trình, cung cấp vật liệu xây dựng, làm kho đá lạnh. Hay, đối diện tổ hợp chung cư cao tầng CT2 Trung Văn (đoạn Lê Văn Lương kéo dài qua Từ Liêm) là cụm sân bóng mini Mễ Trì và hàng loạt “trung tâm” rửa xe thay dầu. Hoặc, sát cạnh Tổng Công ty Bảo hiểm Quân đội (MIC) tại 54 Lê Văn Lương kéo dài (gần Bệnh viện Y học cổ truyền) cũng là khu đất nông nghiệp được chuyển đổi san nền đã lâu, nay được rào lưới thành nơi đá bóng “phủi” của thanh niên.

Trong số 33 dự án được Sở Tài nguyên & Môi trường Hà Nội kiểm tra thì có 19 khu đất bị “kết án” là bỏ hoang, chưa sử dụng, 10 khu sử dụng sai mục đích. Đa số đều nằm tại những vị trí đắc địa của Hà Nội, trong đó, hai bên trục Lê Văn Lương này có vẻ “nhôm nhoam” nhất với những mảnh đất rất lớn bị bỏ phí như Dự án công viên hồ điều hòa Nhân Chính hơn 130.000m2 kể trên, lô đất 50.000m2 mặt đường Trần Duy Hưng (bên cạnh lô 130.000m2) và nhiều dự án quy mô nhỏ hơn đang được khai thác triệt để làm nơi đỗ xe, bán xe cũ, quán ăn, sân bóng…

Việt Nguyễn