Giá dầu thế giới liên tục giảm: Cân nhắc việc giảm giá, áp thuế

Điều hành giá xăng dầu từ xưa đến nay luôn tính đến áp thuế hoặc tăng - giảm giá bán chứ không phải chỉ áp dụng một biện pháp nào. Trong khi đó, giá dầu thế giới không ổn định, tăng giảm thất thường... nên cần cân nhắc thận trọng. Đó là quan điểm chung của Bộ Công Thương và Bộ Tài chính khi trả lời phóng viên Báo GĐ&XH.

Áp thuế hay giảm giá?

Liên tục trong 10 ngày đầu tháng 9 này, giá dầu thô trên thị trường thế giới tiếp tục xu hướng giảm. Đóng cửa phiên giao dịch ngày 9/9, tùy thị trường, mức giá được ấn định trong tháng 10 từ 104 đến 106 USD/thùng.

Thường xuyên nắm chắc các diễn biến của giá dầu trên thị trường thế giới, Bộ Công Thương và Bộ Tài chính (hai cơ quan thực hiện nhiệm vụ tham mưu cho Chính phủ trong việc đưa ra các quyết định điều hành giá cả xăng dầu trong nước) đang cân nhắc đưa ra các đề nghị liên quan tới mức giá mặt hàng nhạy cảm này.

Ông Nguyễn Đức Chi, người phát ngôn Bộ Tài chính cho biết, Bộ đang xem xét để đưa ra các kiến nghị đối với việc điều chỉnh giá xăng dầu hoặc các biện pháp khác.

Trở lại với thời điểm cuối tháng 8, khi giá xăng dầu giảm thêm 1.000 đồng/lít thì cả Bộ Tài chính và Bộ Công Thương đều cho rằng sẽ không xem xét chuyện giảm giá xăng dầu khi giá dầu thô còn ở mức trên 100 USD/thùng. Tuy nhiên, nếu giá tiếp tục giảm, cụ thể là dưới mức 110 USD/thùng thì sẽ áp dụng biện pháp thuế.

Hiện nay, thuế nhập khẩu xăng dầu đang ở mức 0%. Với mức thuế này, Nhà nước không được lợi gì và khoản bù lỗ giá dầu trong thời gian qua vẫn chưa được bù đắp.

Thông tin chưa chính thức cho thấy, với mức giá dầu hiện nay, mức thuế được áp có thể sẽ là 5%. “Giá dầu thô đang trong xu thế biến động, tăng giảm còn chưa rõ chiều, nên hiện nay chưa thể đưa ra được các biện pháp hay mức áp thuế cụ thể. Các bộ ngành có liên quan thực hiện công tác tham mưu giá xăng dầu cho Chính phủ sẽ có phương án phù hợp”, ông Chi nói.

Dựa trên lợi ích toàn xã hội

Về phía Bộ Công Thương, Thứ trưởng Nguyễn Cẩm Tú cho rằng dư luận và người dân không nên quá sốt ruột với “hiện tượng” giá dầu thô thế giới giảm những ngày qua.

Thực tế, những người trực tiếp làm việc để giúp Chính phủ đưa ra các quyết định liên quan đến giá xăng dầu, đang phải làm ngày làm đêm để đưa ra các khuyến nghị phù hợp. Quan điểm điều hành giá xăng dầu hiện nay là rõ, Chính phủ sẽ đưa ra phương án dựa trên việc cân nhắc lợi ích của toàn xã hội, chứ không phải trên lợi ích của cá nhân nào.

“Hiện nay giá dầu thô trên thị trường thế giới ở thế bất ổn định, chưa rõ xu thế tăng hay giảm. Có nhận định cho rằng, giá sẽ tiếp tục xuống và xuống dưới mức 100USD/thùng. Tuy nhiên cũng có nhận định ngược lại, giá có thể lại tăng cao, thậm chí cao hơn cả mức xấp xỉ 150 USD như đầu năm 2008”, ông Tú nói.

“Việc tính giá xăng dầu trong nước không chỉ dựa vào giá dầu thế giới, đó chỉ là một yếu tố trong các yếu tố cấu thành giá của mặt hàng này. Để nhập khẩu được xăng dầu, các doanh nghiệp còn phải chi phí nhiều khoản khác. Thứ nữa, lượng xăng dầu đang bán trên thị trường được mua từ lâu với độ trễ lên tới vài ba tháng và một số nằm trong lượng dầu dự trữ bắt buộc, mà khi thời điểm giá cao, các doanh nghiệp còn phải chấp hành tăng hạn mức dự trữ bắt buộc. Lúc ấy, họ cũng đã phải chịu một khoản lỗ không nhỏ trong thời gian qua. Nếu cứ thấy giá cả trồi sụt mà đưa ra quyết định ngay là không hợp lý”, Thứ trưởng Nguyễn Cẩm Tú nhấn mạnh.

Trả lời câu hỏi trước mắt sẽ áp dụng biện pháp nào để điều hành giá xăng dầu trong nước, ông Tú cho rằng, sẽ cân nhắc cả hai việc là áp thuế hoặc giảm giá và “suy nghĩ này là thường xuyên, chứ không phải đến khi giá dầu thế giới giảm mới xem xét...”. Người dân cần triệt để áp dụng các biện pháp tiết kiệm xăng dầu, việc đó vừa đảm bảo lợi ích quốc gia và lợi ích cá nhân. Không nên đợi đến lúc phải xếp hàng mua xăng, dầu mới cuống lên như đã xảy ra ở một số nước trong khu vực.

Ngọc Tước